8月2日,《新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線SNSG-1、SNSG-2標(biāo)段施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》發(fā)布,項目即將正式開工建設(shè)。
根據(jù)招標(biāo)公告,滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線計劃2021年10月1日開工,2023年9月30日竣工,工期2年。
滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線項目全稱為新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線春申線路所至上海南站(含)聯(lián)絡(luò)線,工程線路長度7.99km,包括既有滬春線改造工程。項目概算總額45.7486億元。
上海鐵路樞紐相關(guān)線路示意圖▼
滬春線(上海南站至春申)目前只有雙線,但同時承擔(dān)著滬杭鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)、金山鐵路眾多班次的運(yùn)行,導(dǎo)致金山鐵路班次飽和,無法大規(guī)模增加。
滬蘇湖鐵路建成后,上海南站的普鐵將南遷到松江南站,上海南站騰出空間給滬杭城際、金山鐵路(暨滬平鹽城際)、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線南站支線等長三角城際線、上海市域線停靠。
結(jié)合新建的三四線,未來金山鐵路的班次會增加,同時改擴(kuò)建莘莊站并開通客運(yùn)功能。
莘莊站改造示意圖▼
招標(biāo)公告主要內(nèi)容
1、招標(biāo)條件
本建設(shè)項目新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2009〕542號)、國鐵集團(tuán)、上海市人民政府以《國鐵集團(tuán) 上海市人民政府關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線修改初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕382號)批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
2、項目概況
滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線位于上海樞紐上海南站及莘莊站間,上海南站(含)至莘莊站(含)段,線路從上海南站西端咽喉引出,并行于既有滬春線南側(cè)往西至莘莊站,線路全長7.99km。(1)上海南站改造工程:K0+650.5(SHXDK0+000)~ K3+100(SHXDK2+449.46)。主要為上海南站西端咽喉改造工程。(2)上海南站至莘莊站區(qū)間工程:K3+100(SHXDK2+449.46)~ K5+396.69(SHXDK4+744.55)。包括滬春線正線改造及新建聯(lián)絡(luò)線工程、淀浦河施工便線工程等(不含莘莊立交橋改造工程)。(3)莘莊站改造工程:K5+396.69(SHXDK4+744.55)~K8+638.8(SHXDK7+987.93)(4)莘莊站站房工程,站房規(guī)模8000平方米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):(1)滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線鐵路等級:高速鐵路聯(lián)絡(luò)線。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計速度:160公里/小時。最小曲線半徑:1400米,限速地段根據(jù)行車速度合理選擇。最大坡度:困難20‰。到發(fā)線有效長:650米。行車指揮系統(tǒng):調(diào)度集中。列車運(yùn)行控制方式:自動控制。(2)滬春線改建滬春線按維持既有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,I級鐵路,設(shè)計速度160公里/小時。
3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)范圍為新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線施工圖設(shè)計范圍內(nèi)全部站前、站后四電及相關(guān)工程。
本次招標(biāo)共分為2個標(biāo)段,標(biāo)段號:SNSG-1、SNSG-2。
計劃工期:730日歷天,開工日期為:2021年10月1日,竣工日期為:2023年9月30日。
滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線位置示意圖▼


















