8月2日，《新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線SNSG-1、SNSG-2標(biāo)段施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》發(fā)布，項目即將正式開工建設(shè)。

根據(jù)招標(biāo)公告，滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線計劃2021年10月1日開工，2023年9月30日竣工，工期2年。

滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線項目全稱為新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線春申線路所至上海南站(含)聯(lián)絡(luò)線，工程線路長度7.99km，包括既有滬春線改造工程。項目概算總額45.7486億元。

                                   上海鐵路樞紐相關(guān)線路示意圖▼

滬春線（上海南站至春申）目前只有雙線，但同時承擔(dān)著滬杭鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)、金山鐵路眾多班次的運(yùn)行，導(dǎo)致金山鐵路班次飽和，無法大規(guī)模增加。

滬蘇湖鐵路建成后，上海南站的普鐵將南遷到松江南站，上海南站騰出空間給滬杭城際、金山鐵路（暨滬平鹽城際）、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線南站支線等長三角城際線、上海市域線停靠。

結(jié)合新建的三四線，未來金山鐵路的班次會增加，同時改擴(kuò)建莘莊站并開通客運(yùn)功能。

                                                    莘莊站改造示意圖▼

招標(biāo)公告主要內(nèi)容

1、招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2009〕542號）、國鐵集團(tuán)、上海市人民政府以《國鐵集團(tuán) 上海市人民政府關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線修改初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2020〕382號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。

2、項目概況

滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線位于上海樞紐上海南站及莘莊站間，上海南站（含）至莘莊站（含）段，線路從上海南站西端咽喉引出，并行于既有滬春線南側(cè)往西至莘莊站，線路全長7.99km。（1）上海南站改造工程：K0+650.5（SHXDK0+000）~ K3+100（SHXDK2+449.46）。主要為上海南站西端咽喉改造工程。（2）上海南站至莘莊站區(qū)間工程：K3+100（SHXDK2+449.46）~ K5+396.69（SHXDK4+744.55）。包括滬春線正線改造及新建聯(lián)絡(luò)線工程、淀浦河施工便線工程等（不含莘莊立交橋改造工程）。（3）莘莊站改造工程：K5+396.69（SHXDK4+744.55）~K8+638.8（SHXDK7+987.93）（4）莘莊站站房工程，站房規(guī)模8000平方米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線鐵路等級：高速鐵路聯(lián)絡(luò)線。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：160公里/小時。最小曲線半徑：1400米，限速地段根據(jù)行車速度合理選擇。最大坡度：困難20‰。到發(fā)線有效長：650米。行車指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中。列車運(yùn)行控制方式：自動控制。（2）滬春線改建滬春線按維持既有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，I級鐵路，設(shè)計速度160公里/小時。

3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)范圍為新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線施工圖設(shè)計范圍內(nèi)全部站前、站后四電及相關(guān)工程。

本次招標(biāo)共分為2個標(biāo)段，標(biāo)段號：SNSG-1、SNSG-2。

計劃工期：730日歷天，開工日期為：2021年10月1日，竣工日期為：2023年9月30日。

                                   滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線位置示意圖▼