綜合消息：7月14日到15日，新建瑞梅鐵路可行性研究報告評估會議在瑞金舉行，國家鐵路局，中鐵第一勘察設計院，中鐵第四勘察設計院，國家鐵路集團南昌局和廣州局，廣東省和江西省有關部門、沿線地市和區縣代表等150余人參加會議。

會前，專家組一行分別深入到瑞梅鐵路所屬的廣東段和江西段現場踏勘有關線站位。會議原則通過了設計單位編制的可研報告。爭取年內建設控制性工程，2026年建成通車。

中鐵第四勘察設計院代表匯報了瑞梅鐵路建設方案，介紹瑞梅鐵路建設的政策依據、研究工作進展和必要性，分析了沿線的地形地貌、工程地質條件、社會經濟特征、客運量預測和主要工程內容等情況。

隨后，參會各單位就瑞梅鐵路建設發表意見，均認為新建瑞梅鐵路建設意義十分重大，群眾十分期待；均表示愿意全力支持和配合瑞梅鐵路建設，爭取年內開工建設。參會單位還進行了線路、站場專業討論會，不斷優化和細化建設方案。

據悉，瑞梅鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》普速鐵路網、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》普速鐵路網的重要組成部分，也是《江西省中長期鐵路網規劃（2016-2030）》“十三五”期間安排的規劃建設項目之一。

瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約239公里，項目總投資約163億元。

全線近期共設車站7座，其中接軌站2座，分別為瑞金站、梅州站，中間站5座分別為會昌、安遠、尋烏、平遠、銀營。

新建瑞梅鐵路采用客貨共線模式建設，按單線每小時160公里鐵路技術標準建設，目前已列入國鐵集團 2021年新開工項目。

目前，該項目可研報告路省會簽文件于4月29日通過國鐵集團董事會研究， 6月11日完成贛粵兩省政府會簽蓋章，6月15日報國家發改委。7月5日，國家發改委基礎產業司正式委托鐵一院負責該報告的審批咨詢工作。

瑞梅鐵路項目貫穿原中央蘇區核心地帶，途經贛南革命老區的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個縣（區），覆蓋人口約330萬人。

瑞梅鐵路建設對完善贛粵地區鐵路網和加強珠三角、粵東地區與中部地區間的交通聯系，對落實贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃，對實施精準扶貧、推動區域協調發展、促進革命老區經濟快速發展具有重要作用。

                   瑞梅鐵路線路走向示意圖▼