歷經64天的緊張檢測和復測，7月3日起，新建哈佳鐵路由聯調聯試階段正式轉入試運行階段。這標志著新建哈佳鐵路距離9月正式通車運行又近了一步。

5月1日開始，哈佳鐵路進入聯調聯試階段。鐵路部門工作人員告訴記者，所謂聯調聯試，就是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態驗收要求的過程。

聯調聯試期間，每天都有一趟裝載了許多精密監測儀器的高鐵檢測列車，監測列車行駛中接觸網、風速，以及車內密閉性等各項指標；鐵路部門還開行了軌道檢測車，用來檢測列車高速運行時對軌道產生沖撞可能發生的安全隱患。根據檢測車每天反饋的問題數據，鐵路供電部門工作人員會在凌晨零時30分至4時30分期間進行修復。期間工作人員會用專門的套筒扳手拆卸或者加固螺母，扳手力矩要精確到微米，容不得半點差錯。

經歷了64天的貨物列車、檢測動車組和綜合檢測列車的檢測和復測，3日，經檢測單位對動態檢測數據確認，新建哈佳鐵路已達到檢測標準，各系統及整體系統功能已達到設計要求，在聯調聯試中發現的影響運行試驗的問題已全部完成，具備運行試驗條件。預計8月末新建哈佳鐵路將完成運行實驗，9月開通運營。