6月26日，廣州白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程(簡稱“T3軌道交通樞紐”)動工。項目與機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運交通樞紐。

T3軌道交通樞紐地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，由廣州地鐵集團負責建設管理，“中鐵”聯(lián)合體承建。項目總投資約90億元，以地下形式建設，內容包括廣從城際(廣河高鐵)、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白云機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區(qū)間的土建預留工程等，計劃與機場三期擴建工程同步建成。

結合在建的新白廣城際，T3軌道交通樞紐車站總規(guī)模為5臺12線，總建筑面積約16.93萬平方米，預留工程線路合計長9.98公里。

據廣州市發(fā)展改革委周青峰副主任介紹，此次機場T3航站樓規(guī)劃建設，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白云機場城際、新塘經白云機場至廣州北站城際等“兩高鐵、兩城際”，并將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環(huán)城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目，有力提升白云機場集疏運水平及輻射帶動作用。

“T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，不僅暢通了機場對外道路交通，優(yōu)化完善機場內部交通組織，更在軌道交通換乘大廳中嵌入值機功能，乘客下車即可值機，實現‘零換乘、一體化’空鐵聯(lián)運。”廣州地鐵集團項目負責人賀婷稱，“項目建成后，將形成以白云機場為核心，高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅游大巴、網約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式為一體的高效、便捷、安全、綠色的綜合交通網絡。”

據統(tǒng)計，目前廣州地鐵集團負責運營的國內外軌道交通里程合計達到676.5公里，實現“地鐵、城際、有軌全制式覆蓋”；推進的國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點項目達28項，實現“粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋”。