5月6日，昌九城際鐵路股份有限公司發布了《新建京港高速鐵路九江至南昌段施工圖審核招標公告》。招標內容為工程全部設計文件的現場核對、審核施工圖設計原則、審核施工圖文件、審核施工圖預算和審核變更設計施工圖文件等。

京港高速鐵路九江至南昌段為2021年國鐵集團計劃新開工項目。初步設計和施工圖設計批復以后即可開展施工、監理招標。目前設計單位正在抓緊開展全線初步設計和施工圖設計工作，項目預計2021年底前開工建設，建設工期4.5年。

                京廣高鐵和京港高鐵設站示意圖▼

新建京港高速鐵路九江至南昌段，線路自既有廬山站引出，向南經廬山市、共青城市、永修縣、昌北機場后接入在建昌景黃高鐵南昌東站至京港高速鐵路南昌至贛州段何家線路所，線路長度137公里，其中新建線路長度133.6公里。

全線設廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東5座車站，其中廬山站、南昌東站為接軌站。設計時速為350公里/小時，工程估算總投資315.9億元。

該項目的實施有利于深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略，加快構建京港高速鐵路通道，完善綜合交通體系，促進區域經濟社會高質量發展。

招標公告主要內容

1、招標條件

新建京港高速鐵路九江至南昌段已由國鐵集團和江西省人民政府《關于新建京港高速鐵路九江至南昌段可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2021〕59號）批準建設。我公司承擔了該項目的建設管理工作，按照《鐵路建設項目施工圖審核管理辦法》（鐵總建設〔2014〕299號）有關規定，本項目施工圖審核已具備招標條件。

2、項目概況

全線長137km，其中新建線路長度133.6km。自北向南設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站等5座車站和何家村線路所1座。其中，廬山站、南昌東站為接軌站，廬山站為新建安九鐵路在建車站，南昌東站為新建昌景黃鐵路在建車站，何家村線路所為昌贛客專既有線路所。

工程主要包括昌九客專正線、九江樞紐配套工程（廬山站改造工程、廬山站動車存車場擴建工程）和南昌樞紐配套工程（昌北機場站至昌九城際樂化東站上、下行聯絡線，南昌東站改擴建工程，南昌東動車運用所擴建工程）。

3、技術標準：

正線主要技術標準：高速鐵路；正線數目：雙線；速度目標值：350km/h；正線線間距：5.0m；最小平面曲線半徑：一般7000m、困難5500m；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發線有效長度：650m；列車運行控制系統：CTCS-3級；調度指揮方式：調度集中。

4、計劃工期：4.5年。

5、招標范圍

新建京港高速鐵路九江至南昌段工程（不含南昌東站站房及相關工程）施工設計文件的檢查核對工作，主要內容為：工程全部設計文件的現場核對、審核施工圖設計原則、審核施工圖文件、審核施工圖預算和審核變更設計施工圖文件等。

6、標段劃分

本次招標共劃分1個標段，標段名稱為JGCJSH標。