4月1日，烏北至將軍廟鐵路擴(kuò)能改造工程全面開工建設(shè)，改造工期為兩年，完工后，烏將鐵路運(yùn)能將大為提升。

當(dāng)天上午，記者在烏將鐵路擴(kuò)能改造工程一處施工點(diǎn)看到，存放鋼軌的基地已建設(shè)完成，一排排鋼軌存放在基地內(nèi)，幾輛挖掘機(jī)和平地機(jī)在混凝土拌和站外施工，有的工人在鋪設(shè)施工聯(lián)絡(luò)線、有的在搭建臨時(shí)用房。

烏將鐵路全長約257公里，為單線鐵路，線路起自烏北站，經(jīng)烏魯木齊市米東區(qū)、烏魯木齊甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、阜康市、吉木薩爾縣北三臺循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園、新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，是一條以煤炭運(yùn)輸為主的鐵路運(yùn)輸大通道。

新疆鐵路貨運(yùn)量看烏將，近兩年，隨著阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路陸續(xù)開通運(yùn)營以及沿線工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，烏將鐵路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長，2020年貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)5428.07萬噸，同比增長28.3%。烏將鐵路運(yùn)能日趨緊張，需要通過線路改造提升運(yùn)能。

鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部黨委書記王金齊說，烏將鐵路擴(kuò)能改造工期為兩年，涉及多項(xiàng)工程，其中今年要完成增建194公里的烏北至準(zhǔn)東北二線工程，并實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營。

“針對有效施工期較短的實(shí)際情況，我們把現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理作為重中之重來抓，著力抓好施工質(zhì)量，努力把項(xiàng)目建成新疆鐵路的優(yōu)質(zhì)工程。”中鐵十五局集團(tuán)有限公司烏將鐵路項(xiàng)目部黨支部書記朱靂說。

烏將鐵路改造完成后，列車將從過去的燒油改為用電，不僅更加清潔環(huán)保，鐵路運(yùn)能也將得到極大提升，為準(zhǔn)東煤電煤化工產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供重要的運(yùn)輸保障，對于促進(jìn)新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。