3月10日，受湖南省發改委委托，中鐵第一勘察設計院集團副總工程師李偉、韋永錄率專家組，來我縣踏勘調研張吉懷高鐵與呼南高鐵聯絡線（石門至張家界高鐵連接線），并召開預可行性研究踏勘調研座談會。縣委書記郭碧勛主持會議。

專家組查看高鐵站選址現場

專家組一行查看了高鐵站選址現場，聽取了我縣多年來高鐵建設相關工作的情況匯報。

郭碧勛首先代表67萬石門人民對專家組來我縣進行預可行性研究表示感謝。他表示，石門縣將加強組織領導，成立工作專班，緊緊圍繞預可研目標，全力以赴，做好各項前期工作。

郭碧勛強調，全縣各相關單位要提高發展意識，按照預可研要求，積極配合專家組工作，第一時間提供相關資料；要增強大局觀念，搞好協調服務，全方位做好規劃引領各項工作；要積極主動對接，充分征求專家組的意見建議，為縣域經濟發展布好局、謀好篇。同時，也希望專家組高度重視石門的意見、訴求，大力支持石門至張家界高鐵連接線建設，為石門鞏固脫貧成果、推進鄉村振興提供強大助力。

專家組表示，一定結合石門實際，科學研究，系統謀劃，進一步優化線性方案，客觀公正開展論證，并積極申報。

縣領導張樹國、邱獻兵出席座談會。

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2017年7月7日，鐵路總公司在襄陽組織召開新建襄陽至常德鐵路預可研評審會。鐵總計統部、運輸局、經規院、開發部，湖北省發改委、交通廳、水利廳、環保廳，湖南省重點辦，交通部長航局，武漢鐵路局，廣鐵集團等單位及沿線政府有關負責同志參加會議。本次會議的召開，標志著襄陽至常德鐵路前期工作正式啟動。會上，專家組提出把石門縣至張家界區域高鐵連接線同步啟動前期工作。

襄常高鐵湖北段預可研方案示意圖▼

2017年9月上旬，受廣鐵集團委托，中鐵第五勘察設計院赴張家界市、慈利縣、石門縣就新建張家界經慈利至石門高鐵項目開展實地方案研究，10月出臺正式研究文本，推薦設計速度目標值350km/h。

線路自石門高鐵東站引入至慈利，慈利高鐵站(張家界東站)擬設在縣城新區北側，預留陽和高鐵站(大峽谷站)，在張家界高鐵西站與張吉懷高鐵、黔張常鐵路貫通，并建議與襄陽經石門至常德高鐵項目同步開展研究、同步建成運營，盡早充分發揮張吉懷鐵路作用，盡早打通呼南高鐵南北大通道。

鐵路十三五規劃圖▼

2017年11月，《鐵路“十三五”發展規劃》出臺，由于襄常高鐵宜昌以南段未納入“十三五”鐵路規劃，項目前期工作暫緩。

         宜昌至石門至張家界高鐵此前規劃研究方案▼