6月20日，陜西省國土資源廳召開專題會議，研究延安至榆林高速鐵路項目用地預審。會議認為，延榆高鐵項目符合國家產業政策和供地政策，用地符合土地利用總體規劃，用地規模符合相關標準和要求，耕地保護責任得到落實，報審程序合法合規。會議同意延榆高鐵項目用地預審通過省級審查，由省國土資源廳出具審查意見并上報自然資源部審批。延榆高鐵項目用地預審通過省級審查，是項目前期工作取得的重大進展，為項目通過國家發改委核準創造了前提條件，為項目今年底前開工建設奠定了堅實基礎。

包（頭）海（口）高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》一條縱貫南北的高鐵大通道，戰略意義重大，被稱為“高鐵脊梁”。延榆高鐵項目是包（頭）海（口）高鐵的重要組成部分，途徑延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆陽區，共計2市7個縣區。項目投資總額426億元，設計時速為350公里，正線線路建筑長度238.602公里，其中路基長度14.020公里，新建橋梁44.636公里/55座，新建隧道168.487公里/53座，橋隧總長213.123公里，橋隧比89.3%。新設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6處車站，均為客運站。