2月9日獲悉，進入“十四五”，長三角鐵路建設火熱推進。記者昨日從鐵路上海局集團有限公司獲悉，今年，長三角鐵路計劃投產安九高鐵、杭紹臺高鐵等重點項目6個，續建昌景黃、滬蘇湖、湖杭、池黃等項目18個，新開工滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬鐵路、合新鐵路等11個項目。

“十三五”期間，長三角鐵路建設高質量推進，基建投資規模連續5年保持800億元以上，五年共完成基建投資4366億元;營業里程由9868公里增加到12846公里，增幅30.2%，其中高鐵里程由3250公里增加到6008公里，增幅84.9%。

2020年，鐵路上海局集團有限公司完成基建投資873.6億元，投產新線里程超1200公里。商合杭高鐵全線貫通運營，豫皖浙三省實現高鐵“無縫對接”;京港高鐵通道合肥至安慶段開通運營……

目前，長三角高鐵網覆蓋滬蘇浙皖三省一市范圍內除舟山外所有地級以上城市，形成以上海、南京、杭州、合肥為中心，地級市3小時覆蓋、省內地級市2小時覆蓋、相鄰地級市1小時覆蓋的“1、2、3小時”高鐵出行圈。目前，長三角鐵路動車組列車密集開行，每天超過1200對，旅客“隨到隨走”。

“長三角鐵路加快建設步伐，形成全國密集完善的高鐵網，動車組列車密集開行，為區域更高質量一體化發展提供了運力支撐。”同濟大學交通運輸工程學院徐瑞華教授表示。

2021年，長三角基建投資計劃預計在750億元以上，包括建設滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬鐵路、合新鐵路等11個項目。

展望“十四五”，長三角鐵路將加快推進“八縱八橫”主通道建設步伐，加速建設“軌道上的長三角”。“十四五”期間，長三角鐵路建設投資規模預計達1萬億元左右。

到“十四五”末，長三角鐵路營業里程將達1.7萬公里，高鐵里程約9500公里，較“十三五”末分別增加4200公里、3500公里左右，率先建成內外互聯互通、區際多路通暢、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網。