12 月 30 日上午，安徽省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在岳西縣溫泉鎮(zhèn)隆重舉行。此次全省集中開(kāi)工的共有六安至安慶鐵路、合肥至新沂高鐵等 6 個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目。隨著歷經(jīng) 10 年規(guī)劃的六安至安慶鐵路開(kāi)工建設(shè)，岳西縣將邁入高鐵時(shí)代。

六安至安慶鐵路線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場(chǎng)，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江鐵路新安慶西站，正線全長(zhǎng)168公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線設(shè)車站6座，其中新建霍山、岳西、黃尾3座車站，并新建潛山南站城際場(chǎng)，總工期5年。

六安至安慶鐵路的建設(shè)填補(bǔ)了皖西兩個(gè)主要地級(jí)市六安與安慶直接連接通道的鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)，通車后安慶至六安將只需1小時(shí)左右，同時(shí)大幅提升沿線交通基礎(chǔ)條件，彌補(bǔ)皖西大別山革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件落后的短板，成為大別山革命老區(qū)對(duì)外聯(lián)通主通道。建成后，岳西也將邁入高鐵時(shí)代，岳西到北京旅途時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)，岳西人民“坐著高鐵去北京”的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)。

線路簡(jiǎn)介

六安-安慶鐵路

線路起自六安站，經(jīng)霍山、岳西、潛山，引入在建安九高鐵新安慶西站，全長(zhǎng)168公里，新設(shè)霍山、黃尾、岳西3個(gè)車站，并新建潛山南站城際場(chǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，施工總工期5年，全線共建隧道18座，總長(zhǎng)65.57公里。

合肥-新沂高鐵

線路自合肥樞紐引出，經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長(zhǎng)323公里，其中安徽段208公里，設(shè)新合肥西、八斗、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東6個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，施工總工期3.5年。

淮北-宿州-蚌埠城際鐵路

線路起自淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)宿州、雙堆集、固鎮(zhèn)，引入京滬高鐵蚌埠南站，全長(zhǎng) 162 公里，新設(shè)淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南 4 個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，施工總工期4 年。

阜陽(yáng)-蒙城-宿州（淮北）城際鐵路

線路起自商合杭高鐵阜陽(yáng)西站，經(jīng)利辛、蒙城，引入淮宿蚌城際雙堆集站，全長(zhǎng)143公里，新設(shè)利辛、蒙城2個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，施工總工期3.5年。

南京-天長(zhǎng)-淮安城際鐵路

線路自南京站引出，經(jīng)天長(zhǎng)市至淮安，全長(zhǎng)200公里，其中安徽段全長(zhǎng)44公里，新設(shè)天長(zhǎng)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，施工總工期4年。

馬鞍山-南京城際鐵路

線路起自南京中華門，經(jīng)南京、馬鞍山兩市，止于當(dāng)涂縣南部新城，線路全長(zhǎng)65公里。其中，馬鞍山段28公里，設(shè)站8座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。