12月28日，鐵路南京北站樞紐配套工程開工動員會在南京市江北新區召開。作為國家鐵路網重點線路——北沿江高鐵的控制性工程，南京北站的啟動，意味著北沿江高鐵線也越來越近，江蘇省的鐵路建設又將進入新一輪的緊鑼密鼓。

據介紹，新建鐵路南京北站位于南京市江北新區，建筑面積約27萬平方米，作為北沿江高鐵、寧淮城際、寧蚌城際、滬寧城際以及京滬、寧啟、寧蕪等普速客車的共用站房，該樞紐內共預留了5條軌道交通線路并設站。

據建設方負責人介紹，南京北站樞紐采用高架站型，多進多出流線組織模式，將為旅客提供便捷、綠色、溫馨的候乘體驗。

從大范圍來看，南京北站樞紐核心區占地約106公頃，結合站城一體空間開發及區域規劃特性，與南側南京老山景區呼應，未來將形成以“站—產—城—景”集約打造的新型綜合交通樞紐。

據了解，作為國家中長期鐵路網沿江通道和長三角城際軌道交通網的重要組成部分，北沿江高鐵同時也是江蘇高鐵發展“蘇中提升”的重點項目，建成后將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、南沿江城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射高鐵大動脈。北沿江高鐵項目的建設，對推動揚子江城市群融合聯動發展、推進江蘇省全域一體化發展、服務“長江經濟帶”“一帶一路”國家戰略實施具有重要意義。

記者從江蘇省鐵路集團獲悉，今年以來，江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團及沿線地方政府聯合各方扎實推進北沿江高鐵前期工作，協同做好可研批復前置要件的辦理、部分同步實施工程的推進，提前推進初步設計階段各項工作。

“目前，北沿江高鐵可研報告即將在國鐵集團完成內部審批程序，近期經上海、江蘇及安徽一市兩省聯合會簽后報國家發改委審批。國家發改委已啟動可研報告審查。全線初步設計及相關專項評估工作已提前開展，為項目早日全面開工創造了條件。”江蘇省鐵路集團相關負責人告訴記者。