10月28日，合肥市軌道交通集團官網對7號線一期工程擬報批的環境影響報告書全文及公眾參與說明發布公告。就在半個月前，合肥市軌道集團對7 號線一期工程以及8號線一期工程先開工段環境影響報告書征求意見稿進行公示。針對最近第三期建設規劃相關線路的各種“密集”式公示，相關人士表示也是為實現年內“四線運營、十線同建”而做準備。
“環評”已經過多輪公示
合肥市軌道交通7號線一期工程是《合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）》中的項目之一，按計劃將于今年年底開工。
根據擬報批的環評報告書內容，7號線一期工程位于經開區和包河區，連接了經開區、濱湖新區及省政務中心，增加濱湖中心對外輻射，支持濱湖新區和兩翼之一的西南翼建設。
7號線一期工程全線為西起松林路站，止于巢湖南路站，線路全長21km，均為地下線，設站17座。其中天津路站（不含）-巢湖南路站緩建。因此，本次評價7號線一期工程為西起松林路站，止于天津路站，線路全長約18.85km，設站16座，其中換乘站7座，分別與3號線、9號線、8號線、1號線、S1線、5號線和10號線換乘，平均站間距1.23km，最大站間距1.97km，最小站間距0.772km；新建紫云路車輛段1座，新建蓮花路主變電所1座。
據悉，此前相關部門已在合肥市軌道交通集團官網進行了環評第一次公示以及環評報告書（征求意見稿）的公示和征求意見，目前形成擬報批的環評報告書并進一步征求意見。
記者對比此次公示內容，與前幾次無明顯變化。相關人士解釋，線路開建前需要走很多的“流程”，環評公示是重要的一環，需要經過多輪公示和征求意見，此次公示結束后，形成正式版環評報告書進行報批并接受專家評審，審批通過后，環評公示環節才算結束。
計劃施工總工期為60個月
合肥市軌道交通7號線一期工程計劃于2020年12月開工，于2025年12月全線建成投入試運營，全線施工總工期60個月，在建設期內須完成土建施工與裝修、軌道鋪設、設備安裝、單系統的調試及全線系統的聯動調試等幾個方面的工作。本工程總投資1502369.64 萬元，平均造價79701.31萬元/正線公里。
擬報批的環評報告書中提及，合肥市軌道交通7 號線一期工程于2020年12月26日開工，正式通車運營時間為2025年12月26日，總工期60個月。另外對于洞通、軌通、網通、聯調聯試、試運行等節點工期都有明確的時間“排定”，不過，相關人士解釋，這些只是初步的計劃，具體開、竣工時間有待進一步明確，對于公眾來說，相應的節點工期時間也就不具有實際意義。
