9月22日，海南發(fā)改委公布了《“十四五”推進(jìn)海南全面深化改革開放和自由貿(mào)易港建設(shè)中央預(yù)算內(nèi)投資儲(chǔ)備項(xiàng)目清單(建議稿)》。

根據(jù)清單，儲(chǔ)備項(xiàng)目183個(gè)，匡算總投資約7292億元，涵蓋生態(tài)環(huán)保、重大風(fēng)險(xiǎn)防控、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)四大板塊。

值得期待的是，“海澄文定”城際鐵路、“大三亞”城際鐵路、海南田字形高鐵建設(shè)、G360文昌至臨高公路等重點(diǎn)路網(wǎng)工程同樣在列。

根據(jù)規(guī)劃，田字形高鐵匡算投資額達(dá)739億，正在開展預(yù)可行性研究，計(jì)劃2023年12月開工。

其中中線高鐵規(guī)劃線路起于海口站，向南經(jīng)定安、屯昌、瓊中、五指山、保亭，止于三亞高鐵站，線路全長(zhǎng)225公里，橋隧比約67%，分布車站7座，設(shè)計(jì)采用雙線時(shí)速350公里客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)。

橫線高鐵規(guī)劃由環(huán)島高鐵白馬井站引出，經(jīng)儋州向東連接環(huán)島高鐵東段的瓊海市，線路全長(zhǎng)約153公里，設(shè)計(jì)采用雙線時(shí)速350公里客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)。

既有西環(huán)普速鐵路海口至東方段規(guī)劃進(jìn)行雙線電氣化和旅游化改造，全長(zhǎng)200公里。

“海澄文定”城際鐵路項(xiàng)目總長(zhǎng)度142.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，其中1號(hào)線為東西向走向，西起澄邁縣馬村港東側(cè)，向東主要沿海口市區(qū)并經(jīng)江東新區(qū)、美蘭機(jī)場(chǎng)，止于文昌市鋪前鎮(zhèn)；2號(hào)線為南北走向，北起海口新埠島，主要沿海甸島經(jīng)海口市區(qū)，止于定安縣定城鎮(zhèn)。

“大三亞”城際鐵路含3條線，1號(hào)線三亞至樂東鐵路公交化旅游化項(xiàng)目已開工建設(shè)；2號(hào)線起于環(huán)島高鐵三亞站，向東經(jīng)三亞市，止于海南陵水黎安國(guó)際教育創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，線路長(zhǎng)93km，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h；3號(hào)線為三亞新機(jī)場(chǎng)支線，起于西環(huán)普速鐵路紅塘灣站，止于新機(jī)場(chǎng)航站樓，線路長(zhǎng)12km。

另外三亞、儋州、東方三地將新建機(jī)場(chǎng)，前者預(yù)計(jì)明年年底開工，匡算投資額高達(dá)1500億，建成后將是三亞第二座機(jī)場(chǎng)，后兩者處于謀劃階段。

海南“田字”高鐵網(wǎng)示意圖▼