由于將莆田市城際鐵路F2線西天尾至莆田站段納入本次建設規劃調整，因此，向公眾進行環評補充信息公示。

一、 建設規劃調整概況

福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規劃（2015-2020）調整包括2條線路，為福州-長樂機場城際鐵路（F1線）和莆田西天尾-莆田站（F2線一期）。其中調整后F1線已在福州市發改委網站上進行公示并征求意見，本次主要針對F2線一期進行公示。調整后F2線一期涉及莆田市荔城區、城廂區和秀嶼區，線路全長23.2公里，其中高架線10公里，地下線11.85公里，U型槽1.35公里；設站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5公里；設計速度140公里，為城際鐵路。

二、環境影響

城際鐵路建設對環境的影響大致分為兩個方面，一是對城市生態和社會經濟的影響，二是對沿線區域聲、振動、電磁、水等環境要素的影響。從環境因素的性質特征看，城際鐵路建設規劃與城際鐵路建設項目在本質上是相同的；但城際鐵路建設規劃涉及區域廣、方案和環境影響具有較大的不確定性，使其對城市生態、社會經濟環境和各環境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準確預測；而城際鐵路建設項目因方案確定、受影響的敏感點和環境具體明確，其對環境的影響可以較為準確的預測，并可據此提出具體明確的環保措施。

（1）對城市生態和社會經濟環境的影響

城市生態系統是由某一特定區域內的人口、資源、環境通過各種相生相克的關系建立起來的人類聚集地，由其構成的這一系統中，可分為生物系統、非生物系統、社會系統。

城際鐵路建設對該系統的影響，在生物系統方面主要是對植被、城市綠化系統等的影響；在非生物系統方面主要是對人工創造的物質系統中道路交通設施的影響、對環境資源系統中土地資源的影響、對能源系統中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會系統方面主要是對居民、企業的拆遷造成的社會影響、對各類文化、自然保護設施的影響等。

本次建設規劃調整是在確保符合城市性質、城市發展目標、產業結構、生產布局等城市總體規劃的前提下編制的，因此，它與環境保護規劃和綠地系統規劃等城市專項規劃存在著密切的關系，且相互影響和制約。

（2）對相關環境要素的影響

根據現有城際鐵路工程環境影響評價經驗和實際運營結果，總體上講，其對各環境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動、電磁輻射，以物質損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。

城際鐵路的環境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段、高架段、車輛段（停車場）、變電所、冷卻塔、風亭等。

從時間序列上可分為施工期和運營期。規劃實施過程中對環境的影響主要體現在施工期和運營期。施工期相對運營期而言時間較為短暫，且多數隨工程行為的結束，環境的影響也將逐漸消失；運營期的環境影響將是持久的、長期的。

三、說明

根據《中華人民共和國環境影響評價法》的規定，為了使福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規劃（2015-2020）調整能更好地為公眾服務，盡量減緩城際鐵路可能帶來的負面環境影響，我們真誠地希望您提出本次福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規劃（2015-2020）調整有關對環境保護方面的意見，我們將在《環境影響報告書》中真實記錄您的意見和建議，將您的寶貴意見、建議向有關部門反映。

您可以通過信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見征詢表反饋給我們，公眾發表意見時請留下真實姓名及聯系方式，以便回訪。

我們的聯系方式是：

建設單位：莆田市發展和改革委員會

地 址：莆田市城廂區荔城中大道2169號

郵 編：351100

聯系人：林先生

電話：0594-2382311

Email：pt2382311@163.com

環評單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

地 址：武漢市武昌區和平大道745號

郵 編：430063

聯系人：張工

電 話：027-51184667

Email：283015349@qq.com

反饋期限：自公示之日起10個工作日（信函以郵戳日為準）。

四、信息發布的有效期限

自公示之日起10個工作日。