8月12日，青島市交通運(yùn)輸局副局長徐世啟和中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島站副站長龐學(xué)華做客“行風(fēng)在線”欄目，就鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)等問題進(jìn)行解答。

聽眾來電環(huán)節(jié)，青島市民關(guān)心問題集中在鐵路出行便捷化，其中對有關(guān)鐵路城際化、通勤化問題尤為重視。一位老青島市民回憶30年前青島鐵路有開通青島站至老滄口、婁山站的通勤線路，隨后他問到目前是否在重新規(guī)劃通勤火車線?！吧綎|省將高速列車建設(shè)任務(wù)放在了青島，青島市交通運(yùn)輸局也希望以膠東半島作為試點(diǎn)，根據(jù)需求與客流量開通城際鐵路” 徐世啟說到，在城際化、班列化、通勤化的規(guī)劃準(zhǔn)則下，以后乘坐高鐵上下班會成為現(xiàn)實(shí)。

后續(xù)來電環(huán)節(jié)更有青島市民問到：“以后乘坐城際線路，是否能使用公交一卡通乘車，又是否可以和乘坐地鐵不用多次安檢，實(shí)現(xiàn)無障礙乘坐?”對于前一個問題，徐世啟回應(yīng)到：目前公交一卡通在公交地鐵均可使用，便捷日常出行。對于市民朋友的大膽構(gòu)想也表示肯定，隨后會在建設(shè)方案里詳細(xì)規(guī)劃并報(bào)備。而針對后一個問題，青島站副站長龐學(xué)華回應(yīng)到：鐵路乘務(wù)人員需要服從國家法律法規(guī)，對進(jìn)站乘客進(jìn)行安全檢查。在他看來，無障礙和保障安全之間也并非對立與矛盾，后續(xù)工作會在保障安全之外，做好相關(guān)對接工作，為出行乘客提供更加便捷舒適的體驗(yàn)。

新建鐵路規(guī)劃方面，徐世啟說到：青島由于地理位置限制，不能像鄭州、濟(jì)南等城市成為鐵路中心樞紐。但鐵路規(guī)劃方面也一直致力于以城區(qū)為中心，向外分散新建線路，讓?shí)u城交通會越來越便捷。一名青島聽友留言詢問濰煙高鐵規(guī)劃問題。許世啟給出明確回應(yīng)，他表示：濰煙高鐵作為山東省鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)五個重點(diǎn)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)今年 10月份正式開工。

而這條高鐵線也將大幅度縮短平度到北京的時(shí)間，具體來說是濰煙高鐵途徑平度西站，平度市民可經(jīng)此站到濰坊，再換乘京滬高鐵前往北京。而關(guān)于城陽火車站何時(shí)啟用，徐世啟表示：作為青榮鐵路中間站，城陽區(qū)政府高度重視城陽火車站的建設(shè)。原本計(jì)劃上半年竣工啟用，由于疫情原因，目前預(yù)計(jì)今年8月份驗(yàn)收，年末經(jīng)過國家鐵路部門調(diào)圖會正式啟用，方便城陽區(qū)市民出行。