據(jù)8月10日公示的“長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)”顯示，長沙磁浮東延線接入長沙黃花國際機(jī)場T3航站樓工程計(jì)劃于今年10月開工，2024年9月底建成通車。

長沙磁浮東延線是長沙市軌道交通網(wǎng)絡(luò)和長株潭城際軌道網(wǎng)長瀏城際重要組成部分，將承擔(dān)長沙市區(qū)同長沙黃花機(jī)場間快速客運(yùn)交流、長沙至瀏陽市間城際客運(yùn)量。該工程位于長沙縣黃花鎮(zhèn)，全線長4.448公里，其中高架長0.224公里，地下線長4.224公里;全線共設(shè)磁浮T2站、T3站2座車站，均為地下站，工程投資估算約27.8億多元。

長沙磁浮快線是連接長沙火車南站與長沙黃花國際機(jī)場的重要樞紐，為乘客提供安全、快捷、舒適的交通出行方式，全長18.55公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速100公里，設(shè)車站3座，被譽(yù)為“空鐵聯(lián)運(yùn)的超級樞紐”，2016年5月6日投入試運(yùn)行，目前連接的是長沙南站和黃花機(jī)場T1航站樓。隨著黃花機(jī)場吞吐量逐年攀升，根據(jù)機(jī)場總規(guī)劃，將新建T3航站樓，未來機(jī)場主要客流量也將集中在T3航站樓。

基于此，長沙磁浮東延線工程由既有磁浮線高架區(qū)間向東引出，將直連T2、T3航站樓，并可實(shí)現(xiàn)與在建長沙地鐵6號線、規(guī)劃S2線、10號線、渝長廈高鐵換乘，預(yù)留向?yàn)g陽延伸空間。建成后，運(yùn)營時(shí)間計(jì)劃與長沙磁浮快線保持一致，從早上7時(shí)至晚上11時(shí)，全天運(yùn)營16小時(shí)。