剛剛，合肥軌道發布最新信息2、3、4號線延長線、6、7、8號線一期工程、S1線今年將分三批開工，分別是10月、11月和12月。5號線南段將于今年底開通，將連通合肥南站，與1號線換乘4號線西段，預計明年上半年進入試運行階段。

8月5日上午，合肥軌道交通媒體通氣會通報了合肥軌道交通建設、運營概況。

記者從會上獲悉，從1號線開通至今，三線運營之后，線網總客流已突破4.6億人次。4號線預計明年上半年進入試運行階段，5號線南段在今年年底率先開通。

按照規劃設計，合肥市城市軌道交通2030年線網總長度約436.4公里，由9條線路及1條機場專用線組成；遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9公里。

截至目前，合肥軌道交通1、2、3號線已經開通運營。合肥軌道交通4、5號線和1號線北段（三期工程）正在建設中。即將開工建設的合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年），主要包括建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期工程共6個項目，全長約109.96公里，估算總投資798.08億元。

建成后，將形成200多公里的軌道線網。

7條線路年內開工建設

上半年，合肥軌道交通第三期建設規劃和S1線項目先后獲批。目前，7條線路開工前各項準備工作正加快推進，計劃在今年10、11、12三個月分三批開工建設。

截至目前，2、3號線延長線已完成工可獲批、環評報告獲批、招標圖設計工作; 4號線南延線及6號線一期工程初步設計通過評審，環評報告獲批；7、8號線一期總體設計通過評審，工可穩評完成；S1線工程管線遷改和交通疏解方案通過審查。

2號線東延線起自2號線三十埠站，終于泉香路站。線路全長14.5公里，投資101.07億元，項目建設工期為4年。

3號線南延線起自3號線幸福壩站，向南終于館譯路站。線路全長11.25公里，投資89.68億元，項目建設工期為4年。

4號線南延線起自4號線豐樂河路站，終于華南城金剛臺路站。線路全長12.91公里，投資70.67億元，項目建設工期為4年。

6號線一期西起雞鳴山路站，向東終于東風大道站。線路全長35.1公里（其中7.8公里線路拆分于4號線，新建線路27.3公里），投資205.85億元，項目建設工期為5年。

7號線一期西起繁華大道松林路站，向東終于紫云路巢湖南路站。線路全長21公里，投資168.81億元，項目建設工期為5年。

8號線一期北起北城高鐵站，向南終于阜陽路站。線路全長23公里，投資162.01億元，項目建設工期為5年。

4、5號線開通時間初定

據了解，4、5號線最初的計劃都是在明年底開通，之后在建設過程當中，曾考慮過4號線西段和5號線南段在今年開通。目前，4號線西段施工制約的因素更多一些，今年年底保證列車上線，預計明年上半年進入試運行階段。5號線南段在今年年底率先開通。