南龍鐵路是國家鐵路網和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網的重要組成部分。項目實施以來，承建單位以馬上就辦、真抓實干精神，圍繞項目建設總體目標，全力加快工作進度。目前，南龍鐵路軌道工程實現(xiàn)單線貫通，三明段和龍巖段勝利接軌。

5月13日下午16時18分，在南龍鐵路南戴云山隧道中部，隨著中鐵五局南龍鐵路3標項目部施工人員擰緊南龍鐵路右線最后一根鋼軌的扣件螺栓，標準著新建正線長度246.55公里的南龍鐵路軌道工程實現(xiàn)單線貫通，三明段和龍巖段勝利接軌。據(jù)現(xiàn)場相關負責人介紹，接下來他們將通過倒排工期、增加設備和人員，完成南龍鐵路軌道雙線貫通。

面對工期緊、任務重，有效施工時間短，建設管理難度大等困難，中鐵五局南龍鐵路3標項目部充分調動可以利用的一切資源，提前謀劃、主動出擊、統(tǒng)籌兼顧，合理配置人力物力，不斷優(yōu)化施工方案，整合機械設備資源、靈活進行施工安排，全面布局，明確節(jié)點工期目標和激勵措施，全力以赴保障鐵路年底建成通車。

據(jù)了解，南龍鐵路為國家I級客貨共線、雙線電氣化鐵路，總投資253.2億元，建成后，將與福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路一起，構成海峽西岸快速環(huán)形鐵路網絡，拉近我市與沿海發(fā)達地區(qū)的時空距離，與廈門、福州形成2個小時經濟生活圈，將為我市經濟社會全方位發(fā)展帶來新的變化。