4月11日，鐵路總公司（以下簡稱“鐵總”）在微信公眾號上發(fā)布消息稱，鐵總組織鐵道科學(xué)研究院集團公司、中車集團所屬企業(yè)等團隊共同研發(fā)的時速250公里“復(fù)興號”標準動車組于4月2日通過了設(shè)計方案評審，下一步將進入施工設(shè)計和試制階段，樣車有望在2018年年內(nèi)下線。

據(jù)了解，時速250公里“復(fù)興號”標準動車組研制工作已于去年10月啟動。同濟大學(xué)教授、鐵路專家孫章介紹，和時速350公里“復(fù)興號”列車相同，時速250公里“復(fù)興號”列車也屬高速鐵路陣營，“隨著第一批‘和諧號’列車臨近使用壽命，適時推出時速250公里‘復(fù)興號’可及時補位”。

公開信息顯示，目前“復(fù)興號”家族涉及的列車共分為時速350公里、250公里和400公里三種。其中現(xiàn)階段已實現(xiàn)上線運營的“復(fù)興號”高鐵時速為350公里，而400公里和250公里均在研制階段。鐵路部門相關(guān)負責(zé)人表示，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，同等時速的“復(fù)興號”列車實現(xiàn)全面自主化，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。在性能上，“復(fù)興號”列車運行阻力、能耗、噪聲等指標更優(yōu)，且車輛使用壽命更長。據(jù)悉，“和諧號”列車的使用壽命是20年，而“復(fù)興號”的設(shè)計壽命達到了30年。“時速250公里‘復(fù)興號’列車采用標準，結(jié)合鐵路運用環(huán)境、運用需求，實現(xiàn)列車操縱、運用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動車組可以重聯(lián)運營，有利于降低運用維修成本。”