近日，徐鹽高鐵工程部傳來(lái)好消息，8月底，高鐵宿遷段將正式進(jìn)行鋪軌工作，目前，高鐵鋪軌前期的準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行中。

四月春風(fēng)拂面，在徐鹽高鐵泗陽(yáng)鋪軌基地，機(jī)械穿梭不停，工人們?cè)诟髯詬徫簧暇o張有序的忙碌著。

“目前主要在做鋪軌前的準(zhǔn)備工作，比如道砟的存儲(chǔ)，因?yàn)槲覀兊牡理牧糠浅５拇螅麄€(gè)需要全部上橋，目前整個(gè)全線6個(gè)點(diǎn)，可能后期還會(huì)增加，還有全線的軌枕，也是分散在各個(gè)位置進(jìn)行存儲(chǔ)。”中鐵十一局徐鹽高鐵項(xiàng)目工程指揮部黨工委書記蒲旺說(shuō)道。

在基地的長(zhǎng)軌存放區(qū)，首批12.5公里的500米長(zhǎng)軌靜靜的臥在那里，等待高鐵正式鋪軌日期早日到來(lái)。據(jù)了解，泗陽(yáng)鋪軌基地位于泗陽(yáng)火車站東側(cè)，與既有泗陽(yáng)站4道接軌，作為徐鹽鐵路全線唯一一處鋪軌基地，承擔(dān)著全線正線與站線的鋪軌任務(wù)，設(shè)有500米長(zhǎng)軌存放區(qū)兩處、軌枕存放區(qū)兩處、道砟存放場(chǎng)、材料廠、生活辦公等區(qū)域。

“泗陽(yáng)鋪軌基地設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)軌存放區(qū)，可以進(jìn)行200公里長(zhǎng)軌存放，設(shè)置兩個(gè)軌枕存放區(qū)，可以達(dá)到81公里軌枕存放數(shù)量。”中鐵十一局徐鹽高鐵項(xiàng)目工程指揮部總工程師鄭宏偉說(shuō)道。

按照高鐵建設(shè)進(jìn)度，徐鹽高鐵將在8月底正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。據(jù)了解，該工程將采用國(guó)內(nèi)新進(jìn)的鋪軌設(shè)備CPG500，可以實(shí)現(xiàn)布枕和長(zhǎng)軌鋪設(shè)同期進(jìn)行，提高工程效率。

“我們計(jì)劃8月25號(hào)，從泗陽(yáng)鋪軌基地，分別朝鹽城和徐州，同時(shí)進(jìn)行長(zhǎng)軌鋪設(shè)，其中往鹽城方向，我們是采用CPG500鋪設(shè)機(jī)組進(jìn)行長(zhǎng)軌鋪設(shè)，CPG500是布枕和長(zhǎng)軌鋪設(shè)是同步進(jìn)行的，每天日進(jìn)度平均2公里。”中鐵十一局徐鹽高鐵項(xiàng)目工程指揮部總工程師鄭宏偉說(shuō)道。

據(jù)了解，徐鹽鐵路設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，起點(diǎn)徐州，終點(diǎn)鹽城，途徑宿遷、泗陽(yáng)、淮安等地，全長(zhǎng)約313公里。整體工程將于2019年建成通車，屆時(shí)，宿遷到南京時(shí)間將縮短到一個(gè)半小時(shí)，到上海兩個(gè)半小時(shí)，到北京也只要三個(gè)小時(shí)，宿遷的交通和區(qū)位將得到極大的改善。