7月26日獲悉，由長春站始發，終點到內蒙古烏蘭浩特站，預計2017年8月全線開通運行的這列動車組是長（長春）白（白城）烏（烏蘭浩特）鐵路線上的試運行列車，來自中直、省直、市直的幾十名記者親自乘車體驗！運行后，烏蘭浩特、白城、松原等城市正式邁入動車時代，匯入東北乃至全國的高速鐵路網。屆時，長春至白城的旅行時間將從5個多小時縮短至2個多小時，長春至烏蘭浩特的旅行時間從6個多小時縮短至3個多小時。

據了解，長白烏鐵路于2014年12月31日正式開工建設，是對長春至白城、白城至烏蘭浩特既有鐵路進行擴能改造，為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級鐵路，設計時速160公里。長白烏鐵路起自吉林省會長春市，途經農安縣、松原市、大安市、白城市，止于內蒙古烏蘭浩特市，全長412公里，設車站25座，其中客運業務辦理站17座，分別為開安、華家、農安、王府、哈拉海、松原、查干湖、長山屯、到保、兩家、安廣、大安、白城、平臺、鎮西、葛根廟、烏蘭浩特。全線新建雙線特大橋17.3公里、單線橋梁1.38公里，占線路總長的4.5%。隧道1座，為單洞雙線隧道，累計長度2.13公里。

沈陽鐵路局提前介入辦公室副主任鄭奮幸介紹，試運行期間要做運行試驗，主要是通過開行列車驗證運行參數是否滿足設計要求，為編制列車運行圖、調度指揮調整提供標尺和依據。

預計2017年8月，長白烏鐵路將全線開通運營。