近日，從坐落于天津的中鐵十六局集團(tuán)二公司了解到，全長(zhǎng)4.8公里的廣梅汕鐵路增建二線汕漳特大橋架設(shè)完成。

據(jù)了解，廣梅汕鐵路增建二線工程一標(biāo)段正線長(zhǎng)22.9公里，南起龍湖南站，北至汕頭北站，是雙線電氣化1級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。中鐵十六局集團(tuán)承擔(dān)管段內(nèi)T梁制運(yùn)架和鋪軌施工任務(wù)，另涉及四座車(chē)站（龍湖南站、潮安站、汕頭北站、汕頭站）的站改工作，其中龍湖南站為新建車(chē)站，其他三座車(chē)站均為既有車(chē)站改建、擴(kuò)建。該工程，既有新建線路，也有既有線升級(jí)改造和站場(chǎng)改造。

汕漳特大橋全長(zhǎng)4.8公里，需要架設(shè)580片T型梁，每日最少2跨的速度進(jìn)行架設(shè)。自首架以來(lái)，項(xiàng)目部克服了征地拆遷、三電改遷、運(yùn)梁困難、天氣惡劣等諸多不利因素，積極踐行“責(zé)任重于能力、意志創(chuàng)造奇跡”的核心精神，不等不靠，以最快的速度完成了汕漳的架梁工作。