3月20日，由中鐵十四局施工的日照嵐山疏港鐵路工程在日照市嵐山區(qū)舉行開(kāi)工儀式。

該鐵路是日照港的對(duì)外運(yùn)輸樞紐，是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目的配套工程，也是我國(guó)“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分，計(jì)劃工期24個(gè)月。在疫情防控依然復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)下，中鐵十四局充分發(fā)揮屬地“人機(jī)料”優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目跑步進(jìn)場(chǎng)打下了良好基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該工程建成后將進(jìn)一步發(fā)揮日照港作為全國(guó)唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區(qū)的沿海大港的吞吐量?jī)?yōu)勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動(dòng)脈服務(wù)嵐山港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)良好局面，為與中亞、歐洲國(guó)家開(kāi)展物流業(yè)務(wù)提供廣闊空間，進(jìn)一步鞏固日照作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市在“一帶一路”中的重要地位。

此外，該工程建成后僅煤炭運(yùn)輸一項(xiàng)每天將減少車輛700臺(tái)次，大大降低臨港企業(yè)物流成本和運(yùn)輸污染，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，提供強(qiáng)有力保障。