5月25日，電建水電七局承建的成都軌道18號線工程土建5標，龍泉山隧道正洞左右線掘進均突破1000米。該隧道是全國地鐵項目第一條線路最長的高瓦斯山嶺隧道，也是成都地鐵18號線一期工程最關(guān)鍵、難度最大的施工區(qū)間，是成都地鐵18號線的咽喉工程。

據(jù)了解，龍泉山隧道位于成都軌道交通18號線天府新站—三岔湖站區(qū)間，為越嶺瓦斯隧道，采用雙洞分修方案，線間距30米，礦山法施工，隧道進口銜接“U”型敞口結(jié)構(gòu)，出口銜接路基工程，其中右線隧道全長9724米，左線隧道全長9690米。

龍泉山隧道是高瓦斯隧道，地質(zhì)條件復雜、安全風險高、施工難度大。進洞以來，項目部高度重視，堅持安全第一的原則，在確保安全的前提下促進高效生產(chǎn)，及時更新設備、采購先進機械，積極推廣新工藝、新工法、新工裝的使用。嚴控施工工序、規(guī)范施工流程，加強超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作，實現(xiàn)了對瓦斯情況的24小時不間斷監(jiān)控，有效地預防并消除了安全隱患，確保了隧道順利施工。