1月7日上午，金建高鐵建設(shè)動員會暨蘭溪樞紐工程開工儀式在蘭溪市永進(jìn)路舉行。

新建金華至建德高速鐵路（以下簡稱金建高鐵）位于浙江省西南部，線路自既有滬昆鐵路金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，外包杭黃鐵路接入既有建德東站，新建線路長度64.51公里，改建既有滬昆鐵路金華至東孝段單線長度8.62公里，正線為高速鐵路，雙線設(shè)置，設(shè)計時速250km/h；全線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德東等4座車站，其中金華站、建德東站為接軌站。新建金華存車場，設(shè)6條存車線。總投資129.68億元，金華市線路長約41.56公里，投資約76.23億；其中蘭溪段23.608公里，投資約50.13億，蘭溪東站場站規(guī)模3臺7線。

根據(jù)金建高鐵可行性研究報告的批復(fù)，初期2030年、近期2035年、遠(yuǎn)期2045年，雙向客流密度分別為1414、2020、2940萬人/年，開行客車33對/日、47對/日、69對/日。      未來，金建鐵路將串起4條高鐵：北經(jīng)杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經(jīng)滬昆高鐵，可連接金溫高鐵。可謂是浙西南地區(qū)重要的一段“中轉(zhuǎn)線”，也將成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。它將泛長三角地區(qū)合肥都市圈、皖江經(jīng)濟(jì)帶、黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈、浙中城市群、溫州經(jīng)濟(jì)圈等直接緊密聯(lián)系在一起，對實現(xiàn)多個經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動開發(fā)、融合發(fā)展具有重要意義。