合肥軌道交通消息，合肥軌道1號線三期將于7月1日9點開通初期運營。本次開通的1號線三期全部為地下車站，從南到北分別為瑤海公園站、興華苑站及張洼站。投入運營后，合肥軌道線網運營站點達136個；運營里程達176公里。合肥軌道交通1號線三期工程是既有運營1號線一、二期工程的北延段，正線全長4.54千米，均為地下線，線路起于新站區張洼站，沿新蚌埠路、北二環路敷設，下穿合肥火車站站場及站房結構后，銜接既有運營1號線一、二期合肥火車站，共設置3站3區間、1.4千米出入場線段、天水路停車場，是合肥軌道交通網絡規劃中骨架
蘭州軌道交通2號線一期工程于2023年6月29日上午9時36分正式開通試運營并向社會開放，為廣大市民服務。蘭州軌道交通2號線一期工程（東方紅廣場至雁北路段）全長9.06公里，共設東方紅廣場、郵電大樓、蘭州火車站、紅星巷、團結新村、五里鋪、張蘇灘、均家灘、雁白大橋等9座車站，與1號線在東方紅廣場站和五里鋪站進行換乘。
6月28日，長株潭城際軌道交通西環線一期正式開通運行。線路全長17.29公里，起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長沙地鐵3號線山塘站，全線設湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站共8個站點。其中，長沙段設站5座，湘潭段設站3座。開通后，長株潭城際鐵路西環線將成為實現兩市市民快捷跨市出行的一條民生線，推進長株潭一體化發展。
西安軌道交通集團消息，西安地鐵16號線一期、2號線二期于6月27日11時開通初期運營。地鐵16號線一期全長15.1公里，南起詩經里站，北至秦創原中心站，共設9座車站，均為地下線，與西安地鐵5號線和1號線分別在歡樂谷站和上林路站換乘。地鐵2號線二期全長6.9公里，共設4座車站，均為地下線。其中北延段串聯高鐵新城，設紅會醫院北區、草灘2座車站。南延段串聯常寧新區，設常寧宮、何家營2座車站。
6月25日，深圳市城市軌道交通15號線工程環境影響評價公示（第一次）發布。根據公示，15號線工程線路起于前海媽灣片區，串聯媽灣、大南山、蛇口、后海、科技園、留仙洞、同樂關、新安、西鄉老城、西鄉中心和大鏟灣等片區，銜接西麗樞紐，是促進前海、南山、寶安中心區融合發展的地鐵環形干線。線路全長約32.21km，全地下敷設，設站24座，其中換乘站18座。全線僅設同樂車輛段1座，為定修段，與29號線一期工程停車場共址合建。項目采用A型車4、6節編組混跑，設計最高時速80km/h。
6月24日上午，蘇州市軌道交通11號線開通暨上海軌道交通11號線無感換乘啟動儀式在花橋站舉行。這是國內首條與上海軌道交通線網絡對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路。蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。蘇州軌道交通11號線開通后，蘇州軌道交通運營線路增至6條，運營總里程251公里。
日前，《廣西推進交通強國建設2023年工作要點》印發，提出要深入推進高水平對外開放通道建設、打造多層次國際樞紐、推動國際運輸便利化、推進智慧交通發展、提升科技興安水平5項交通強國建設試點任務。到2023年底，交通強國建設試點推進工作機制基本健全，各項交通強國建設試點任務取得階段性進展，形成一批先行試點成果和經驗。《工作要點》部署七項重點任務，提出加快推進貴陽至南寧高鐵等81個重點項目。
6月15日，《黑龍江省貫徹落實〈交通強國建設綱要〉和〈國家綜合立體交通網規劃綱要〉實施方案》印發，提出到2025年，基本形成“5縱2橫1邊”綜合立體交通網主骨架、“10出省、7出境”對外聯通格局和“1+4+7”綜合交通樞紐城市體系，加速融入“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。《實施方案》提到，完善高速鐵路網。加快建設哈爾濱至伊春高鐵，推進牡丹江至敦化、齊齊哈爾至海拉爾、齊齊哈爾至通遼等高鐵前期工作，謀劃通東極（撫遠）、北極（漠河）等具有戰略意義的高鐵項目。到2025年，高鐵里程力爭突破16
6月16日，交通運輸部發布2022年交通運輸行業發展統計公報。鐵路方面，年末全國鐵路營業里程15.5萬公里，其中高鐵營業里程4.2萬公里。投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。鐵路復線率為59.6%，電化率為73.8%。全國鐵路路網密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加4.4公里/萬平方公里。城市客運方面，年末城市軌道交通運營線路292條、增加17條，運營里程9554.6公里、增加819公里，其中地鐵線路240條、8448.1公里，輕軌線路7條、263公里。
6月15日9時29分，隨著首趟檢測列車從南京南站開出，一路向東駛向太倉站方向進行軌道和接觸網檢測，標志著滬寧沿江高鐵正式進入聯調聯試階段，全線開通運營進入倒計時。滬寧沿江高鐵是由江蘇省主導投資建設的第一條鐵路項目，起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
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