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北京軌道交通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線一期工程（原新機(jī)場(chǎng)線一期）南新起新機(jī)場(chǎng)北航站樓（遠(yuǎn)期隨機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建延伸至南航樓站），終點(diǎn)為草橋站。線路全長(zhǎng)41.4公里，車站全部為地下站，全線共設(shè)車站 3 座，均為換乘站，由南向北分別為新機(jī)場(chǎng)北航站樓站、磁各莊站、草橋站。兩座電力主變電所，13座降壓變電所，其中兩座電力主變電所分別與牽引變電所合建。線路設(shè)一座車輛段，在新航城地區(qū)規(guī)劃預(yù)留停車場(chǎng)一座。車輛采用市域車，列車最高運(yùn)行速度 160km/h，目標(biāo)旅行速度 110km/h，牽引供電制式采用 AC25kV 帶回流線的直接供電方式，地面線采用架空式簡(jiǎn)單鏈形懸掛，地下線采用架空式剛性接觸網(wǎng)方案。投資總額約410億元，于2019年9月26日通車試運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)線采用了世界最高等級(jí)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，還可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過(guò)程。