地鐵停電后，車廂內(nèi)一片漆黑，擔(dān)心車門打不開，打砸車門及車窗，希望破門逃命。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，即使在停電的情況下，列車駕駛員仍可以打開車門，乘客應(yīng)按照廣播指示從指定車門有序撤離。

2.擔(dān)心密閉車廂空氣不足，呼吸不通暢

地鐵停電后，乘客被關(guān)在黑暗密閉的車廂內(nèi)，人多擁擠，情緒恐慌，很容易聯(lián)想到空氣不足，呼吸困難的問題。其實(shí)乘客大可放心，雖然隧道內(nèi)通風(fēng)條件很差，但列車上的應(yīng)急通風(fēng)設(shè)備完全能維持一定的時(shí)間，而且行車調(diào)度員也會(huì)指示車站開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)，保持空氣流通。

3.從列車上直接跳到隧道，趕緊逃生

列車距離地面較高，足有1米多。地鐵隧道地面上鋪有軌道，不夠平坦，在黑暗中直接跳下容易受傷，并影響其他乘客情緒。遇到列車停電，不必驚慌，待列車駕駛員打開疏散車門，并放好應(yīng)急梯后，仔細(xì)聽清楚應(yīng)急梯的位置及使用方法，順應(yīng)急梯有序下到隧道，再隨工作人員返回車站。