《中國軌道交通》手機報第2684期

2022年1月21日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』深圳：2022年擬開通97公里地鐵新線，并上報五期建設規劃

『招標中標』設計：北京軌道交通M101線工程設計（總體總包設計、全線通信信號、PIS、AFC系統工點設計、土建工點設計、全線機電、供電、綜合監控系統工點設計）招標

『城軌速覽』無錫：軌道交通4號線二期工程初步設計預評審會順利召開

『鐵路速覽』彌蒙高鐵：全線鋪軌完成

『企業動態』上海地鐵資產投資管理有限公司：正式揭牌

『頭條新聞』

深圳：2022年擬開通97公里地鐵新線，并上報五期建設規劃

1月19日，深圳地鐵集團2021年度工作總結暨2022年工作部署會議在地鐵大廈召開。會議明確了深鐵集團2022年的發展目標、發展思路和主要任務。其中，今年的主要業績指標是：保持投資規模，支持全市經濟發展。全年計劃完成投資512億元（不含地價），資產負債率控制在53%以內；今年的主要任務目標是：安全生產保持持續穩定；高質量保障6支、12、14號線共97公里地鐵新線開通，全線網運營里程達516.3公里；接管深圳首條城際鐵路——穗莞深城際廣州新塘至深圳機場段；崗廈北樞紐建成并投入使用；西麗、機場東、光明三大樞紐開工建設；軌道五期規劃上報國家發改委；研究廣深第二高鐵規劃及高速磁浮線。

『招標中標』

施工：上海市基礎工程集團有限公司擬中標上海地鐵21號線一期工程土建2標（金額：53975.03萬元）

施工：中國建筑第八工程局有限公司擬中標蘇州軌道交通8號線鑊底潭車輛段前期工程項目Ⅷ-TS-14標（金額：18623.43萬元）

施工：中國鐵建電氣化局集團有限公司/中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司分別擬中標北京軌道交通3號線一期/12號線工程通信系統增設EUHT-5G系統設備安裝總承包項目（金額：2261.82萬元；4354.84萬元）

設備：迅達（中國）電梯有限公司擬中標成都軌道交通8號線二期、13號線一期、10號線三期、17號線二期、18號線三期、30號線一期及軌道交通資陽線工程電梯及自動扶梯設備采購安裝及運維服務項目（金額：318443.28萬元）

設備：康力電梯股份有限公司擬中標成都軌道交通19號線二期及27號線一期工程電梯及自動扶梯設備采購安裝及運維服務項目（金額：96094.21萬元）

設備：貴陽軌道交通3號線一期工程PPP項目綜合監控系統集成項目采購招標

設備：無錫至江陰城際軌道交通工程專用無線通信及警用通信系統設備采購項目招標

設備：深圳軌道交通13號線工程PPP項目專用通信系統/工藝設備采購公告

設備：烏魯木齊機場（北區）改擴建市政配套工程（二期）供電設備采購及安裝資格預審公告

設備：長沙軌道交通2號線西延二期工程站臺門設備采購項目招標

設備：長沙軌道交通1號線北延一期工程空調設備及給排水設備集成采購項目招標

設備：成都軌道交通27號線一期工程智能低壓開關柜設備采購招標

設計：廈門軌道交通6號線集美至同安段（華僑大學至濱海西大道)工程勘察設計總承包招標

施工：中鐵建工集團有限公司、中鐵建工集團建筑安裝有限公司聯合體擬中標新建南京至淮安城際鐵路淮安東站寧淮場及站房接建工程施工總價承包項目（金額：16131.53萬元）

『城軌速覽』

無錫：軌道交通4號線二期工程初步設計預評審會順利召開

2022年1月19日至20日，無錫地鐵集團有限公司組織召開了無錫市城市軌道交通4號線二期工程初步設計預評審會。圍繞專家組意見建議，無錫地鐵集團有限公司將組織設計單位研究、回復專家意見，并按專家意見，全面、系統、科學地制定設計方案，開展施工圖設計，確保無錫市城市軌道交通4號線二期工程順利推進。據悉，4號線二期工程線路全長8.3公里，均采用地下方式敷設，共設6座車站。

青島：“十四五”期間，全市地鐵建設預計完成投資1100億元

1月20日，青島市軌道交通產業招商合作推介會暨高峰論壇啟幕。論壇上，國內軌道交通界大咖云集，現場簽訂了30份合作協議。“十四五”期間，青島全市地鐵建設預計完成投資1100億元，由此將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵已經研究梳理出包括傳統土建、設備以及新興領域在內的36大類146個開放場景，聯合企業和科研院所，研發世界一流智慧城軌系統，構建渣土滴滴，研究復合儲能、飛輪儲能、牽引系統等節能技術；布局建設、運營、開發、經營、資本運作五大賽道，圍繞新能源應用、數字建設等多個領域，打造了包括實業投資等多種渠道在內的多元化合作模式；提出力爭三期建設本地化率提高到80%，助力本土企業創新成果和科研項目落地。

『鐵路速覽』

彌蒙高鐵：全線鋪軌完成

1月20日，彌勒至蒙自高速鐵路全線鋪軌完成，后續將轉入聯調聯試階段，向實現年內開通運營目標邁出重要一步。彌蒙高鐵正線長約107公里，新建竹園、朋普、開遠南和紅河4座車站，設計開行旅客列車時速目標值為250公里，與中越國際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。

淮宿蚌城際鐵路：計劃4月全線開工

1月18日，《淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程（不含HSBZQ-5標)、站后四電及相關工程施工總價承包招標資格預審公告（代招標公告）》發布。公告透露，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路項目全線計劃于今年4月進入施工階段，工期4年。淮北至宿州至蚌埠城際鐵路正線全長160.94公里，全線共設站6座，設計速度350公里/小時。

『企業動態』

上海地鐵資產投資管理有限公司：正式揭牌

1月18日，上海地鐵資產投資管理有限公司舉行揭牌儀式。上海地鐵資產投資管理有限公司的掛牌成立，是貫徹落實市委市政府決策部署的重要舉措，是推動集團“三個轉型”發展戰略、深化企業改革的重要抓手，也是加快資產資源經營管理轉型和上蓋開發工作專業化、市場化發展的有效途徑。根據投資公司的發展戰略和主要承擔職能，公司將圍繞形成地鐵上蓋開發投融資、規劃、拿地、建設、股權招商、經營管理和資產再融資的核心能力進行配置和打造。現階段著重十四五期間地鐵上蓋項目的規劃落地和十三五期間已建項目的拿地和股權招商等工作，同時延續管理已形成資產的萬象城、天空之城等項目的股權、資產再融資等工作。另外，按照集團公司的統一戰略部署，投資公司還將致力于已建成線路和規劃新建線路站點周邊的開發，更好踐行“建地鐵就是建一座城”理念。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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