《中國軌道交通》手機報第2667期

2021年12月28日星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』中國：12月28日，中國城市軌道交通新增運營線路9條，合計210.459公里

『招標中標』設備：西門子交通技術（北京）有限公司、西門子交通設備（中國）有限公司聯合體擬中標濱海快線（福州至長樂機場城際鐵路工程）信號系統采購項目

『城軌速覽』深圳：兩條新線公示！共計104.5公里

『鐵路速覽』國家鐵路局：發布《“十四五”鐵路標準化發展規劃》

『頭條新聞』

中國：12月28日，中國城市軌道交通新增運營線路9條，合計210.459公里

12月28日，佛山地鐵2號線一期、蕪湖軌道交通2號線一期、大連地鐵13號線一期、寧波軌道交通5號線一期、深圳地鐵20號線一期、天津地鐵4號線南段、6號線二期12月28日運營。佛山地鐵2號線一期工程全長32.41公里，共設車站17座，列車配置25列。蕪湖軌道交通2號線一期線路全長15.787公里，共設高架站10座、地下站1座。大連地鐵13號線一期正線長43.152公里，全線新開設車站11座。寧波軌道交通5號線一期全長27.9公里，共設車站22座。深圳地鐵20號線一期全長8.43公里，共設5座車站。天津地鐵4號線南段正線全長約19.4公里，共設車站14座。天津地鐵6號線二期正線全長約14.39公里，設車站9座。南京地鐵S6號線（寧句城際）全長43.59公里，設13座車站，車輛采用市域B型車，列車最高運行速度為120km/h。南京地鐵2號線西延線全長5.4公里，設4座車站，車輛選型采用A型6輛編組，列車最高運行速度為80km/h。

『招標中標』

施工：北京市政建設集團有限責任公司/北京住總集團有限責任公司/中鐵十一局集團有限公司分別擬中標北京軌道交通3號線一期地下綜合管廊工程土建施工01/02/03合同段（金額：33926.13萬元；23855.78萬元；23676.86萬元）

施工：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司擬中標2021年度上海軌道交通通信系統（廣播、乘客信息）更新改造工程施工項目（金額：7773.79萬元）

設備：中車青島四方車輛研究所有限公司擬中標西安地鐵8號線工程車輛基地大型工藝設備采購項目（金額：3400.00萬元）

設備：通力電梯有限公司/上海三菱電梯有限公司分別擬中標鄭州軌道交通12號線一期/7號線一期、第二調度中心工程電梯、自動扶梯設備采購與安裝項目（金額：11327.81萬元；22426.17萬元）

設備：北京漢威機電股份有限公司/浙江金盾風機股份有限公司分別擬中標武漢軌道交通19號線工程通風空調系統風閥/消聲器設備采購項目

服務：2022年-2025年廈門軌道交通1、2號線安檢設備委外維保項目招標

施工：中鐵二十四局集團有限公司與中鐵二十四局集團上海電務電化有限公司聯合體擬中標漳泉肖鐵路白瀨水利樞紐工程影響區段改建工程ZQXSG標段施工總承包項目（金額：119307.43萬元）

設備：中車株洲電力機車有限公司擬中標交流傳動六軸7200kW貨運電力機車采購項目（金額：25585.50萬元）

『城軌速覽』

深圳：兩條新線公示！共計104.5公里

12月27日，深圳市規劃和自然資源局對《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃》（草案）和《深圳市城市軌道交通25號線交通詳細規劃》（草案）進行了公示。21號線線路全長約66公里，共設車站26座，設計最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。25號線線路長38.5公里，設站30座，設計最高運行速度80公里/小時，采用A型車6輛編組。

天津：中心城區至靜海市域(郊）鐵路首開段工程（團泊西站~精武鎮站（不含））環境影響報告書全文公示

12月24日，天津中心城區至靜海市域(郊）鐵路首開段工程（團泊西站~精武鎮站（不含））環境影響報告書全文公示。本區段包含工程主線約6.41公里，設一座團泊西高架站，擬于2022年開工，2024年建成通車試運營，施工總工期36個月。車輛采用B型車，初、近期6輛3編組、4輛6編組混跑，遠期為6編組。

深圳：地鐵12號線項目首列車順利交付

12月26日，深圳地鐵12號線項目首列車順利交付。12號線全長約40公里，設站33座，采用設計時速80公里4動2拖的6節編組A2型全自動運行地鐵列車。

『鐵路速覽』

國家鐵路局：發布《“十四五”鐵路標準化發展規劃》

12月27日，國家鐵路局發布《“十四五”鐵路標準化發展規劃》。《規劃》提出，到2025年，鐵路標準體系譜系化、一體化水平顯著提升，鐵路標準體系進一步優化整合，更加系統完備、協調完善。標準更加先進適用，發布實施鐵道國家標準和鐵道行業標準200項以上，團體標準和企業標準質量顯著提升。更好滿足鐵路建設發展、安全運營等實踐需要。參與國際標準化活動能力不斷增強，主持及參與國際標準數量進一步上升，國際影響力和貢獻度大幅提升，適用國際標準轉化率達到95%以上。標準化基礎不斷夯實，工作體制機制更加健全，標準化技術機構管理更加規范，標準化專業人才滿足發展需要。標準實施監督機制更加完善，實施成效更加顯著。《規劃》明確，“十四五”時期鐵路標準化工作聚焦4大主要任務，一是構建鐵路標準體系新格局。從“優化裝備技術標準子體系，提質工程建設標準子體系，健全運輸服務標準子體系”3方面推進政府主導制定標準，鼓勵團體標準、企業標準創新發展。二是強化重點領域標準制修訂。圍繞“裝備技術、工程建設、運輸服務”領域設置3個專欄，提出機車車輛、勘測、運輸組織等18個方面重點標準。三是深化鐵路標準化交流合作。提出積極參與國際標準制修訂，開展國際標準化宣傳，跟蹤國際標準動態，加強標準翻譯管理等4方面任務。四是加強鐵路標準化基礎研究。從安全管理、系統裝備、基礎設施、安全防災、綠色低碳等7方面開展核心技術研究，推動標準化與科技創新互動發展。

西十高鐵：陜西段正式開工建設

12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設。西安至十堰高速鐵路新建正線長度255.7公里，設計速度為每小時350公里，工期四年半，計劃于2026年開通運營，其中陜西段長169公里，總投資342.7億元，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。

安九高鐵：12月30日正式通車

近日獲悉，安九高鐵將于12月30日正式通車。安九高鐵正線全長約170.9公里，設計時速為350公里，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

安徽：南京至淮安高鐵（安徽段）初步設計獲批

日前，安徽省發展和改革委員會批復南京至淮安鐵路（安徽段）初步設計。南京至淮安鐵路安徽段線路總長45.484km。設計速度350km/h，新建天長1個中間站。

『企業動態』

濟南中車四方公司：首列地鐵列車下線

12月25日，“濟南造”首列地鐵列車在濟南地鐵范村車輛基地下線。該列車為B型鋁合金車體車輛，由濟南中車四方軌道交通裝備有限公司生產制造，后期將用于濟南軌道交通3號線二期工程。3號線二期車輛為B2型地鐵車輛。列車既可采用自動駕駛（ATO），也可采用人工手動駕駛，最高運行速度100km/h。

編輯：盧恩會審核：余思晗尹偉云

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