《中國軌道交通》手機報第2657期

2021年12月14日星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』湖北：“十四五”鐵路發展規劃出爐

『招標中標』設備：交控科技股份有限公司擬中標北京軌道交通13號線擴能提升工程信號系統招標項目

『城軌速覽』濟南：軌道交通4號線一期工程可行性研究報告獲批復

『鐵路速覽』山東：新建濟南至萊蕪高速鐵路可行性研究報告獲批復

『頭條新聞』

湖北：“十四五”鐵路發展規劃出爐

近日，湖北省發改委印發《湖北省“十四五”鐵路發展規劃》。規劃提出，“十四五”期間，實現“市市通高鐵、縣縣通鐵路”，實現武漢、襄陽、宜昌與周邊城市1小時通達，長江中游城市群內主要城市2小時通達，武漢與京津冀、長三角、粵港澳、成渝3-4小時通達。到2025年，全省鐵路總里程達到7000公里左右，高鐵總里程達到3000公里左右。時速350公里線路占比達70%，實現市市通高鐵。到2035年，全省鐵路總里程達到10000公里左右，高鐵總里程接近5000公里。時速350公里線路占比達85%，實現縣市鐵路全覆蓋，全面實現“1、2、3小時”高鐵出行圈。規劃提出，有序構建市域（郊）鐵路網，公交化開行市域（郊）列車。武漢城市圈利用既有漢孝、武黃、武岡、武咸城際鐵路，開行市域（郊）列車。研究利用武九鐵路、武麻鐵路、新港江北鐵路，開行武漢到鄂州（黃石）、紅安，團風的市域列車。規劃建設吳家山~漢川、吳家山~天河機場~閔集、武漢站~天河機場、桃橋湖~邾城、武漢~鄂州花湖機場市域（郊）鐵路。宜荊荊恩、襄十隨神城市群，改造鴉宜鐵路，開行宜昌東站到曉溪塔市域（郊）列車，并規劃建設宜昌東站到三峽機場、隨州到廣水的市域（郊）鐵路。優先建成鄭萬高鐵襄陽~萬州段、宜昌~鄭萬高鐵聯絡線、黃岡~黃梅高鐵、安慶~九江高鐵、荊門~荊州鐵路。開工建設沿江高鐵武漢~宜昌段、合肥~武漢段、宜昌~涪陵段和武漢樞紐直通線，京九高鐵阜陽~黃岡段，呼南高鐵襄陽~常德段、福銀高鐵西安~十堰段。研究規劃十堰~宜昌高鐵、武漢~紅安連接線、安康~十堰~襄陽~隨州~信陽~合肥高鐵、十堰~南陽鐵路、荊門~隨州~信陽鐵路、武漢~羅田~英山~安慶高鐵、安康~恩施~張家界高鐵、恩施~遵義鐵路、鄂州~羅田鐵路等項目。規劃建設仙桃~洪湖~監利鐵路、荊州~岳陽鐵路、武漢~南昌鐵路，力爭這些項目納入國家規劃并在“十四五”期間啟動實施。爭取安康~恩施~張家界鐵路調整按高速鐵路標準規劃建設，規劃還研究監利~華容鐵路、荊州~華容~益陽鐵路、咸寧~岳陽鐵路、咸寧~吉安鐵路、武漢~黃石~九江高鐵等新通道。續建5號線武漢火車站至南三環段、11號線東段二期、12號線環線、6號線二期金銀湖至富民南路段、11號線三期由武昌火車站至白沙洲段、11號線三期黃金口至新漢陽火車站段、7號線北延線(前川線)園博園北至馬池路段、16號線國博中心至周家河段、19號線武漢火車站至高新二路段、前川線馬池路至黃陂廣場段等。規劃建設新港線一期武漢火車站至白玉山段，新港線二期白玉山段至桃橋湖段，3號線二期沌陽大道至文嶺段，11號線四期武漢西站至白沙洲段等。

『招標中標』

施工：中國鐵建大橋工程局集團有限公司擬中標合肥軌道交通1號線大東門站、2號線東一環路站零星附屬工程項目（金額：8354.97萬元）

設備：杭州優邁科技有限公司擬中標武漢軌道交通19號線工程站臺門系統設備采購項目（金額：3000.02萬元）

設備：鎮江默勒電器有限公司/威勝電氣有限公司分別擬中標武漢軌道交通19號線工程0.4kV低壓開關柜/環控電控柜設備采購項目（金額：2658.00萬元；1485.00萬元）

施工：杭州機場軌道快線出入段線明挖工程施工招標

施工：天津地鐵4號線南段工程成林道站B出入口工程施工招標

設備：武漢軌道交通AFC清分中心入云工程招標

設備：南京地鐵6號線/9號線一期/10號線二期工程所需0.4kV開關柜（含環控柜）供貨項目招標

服務：南京都市圈多層次軌道交通體系規劃研究項目招標

服務：武漢至黃岡市域（郊）鐵路線網規劃編制項目競爭性磋商公告

服務：中國鐵路設計集團有限公司擬中標徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目

施工：新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線“四電”系統集成及相關工程、站房及相關工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

濟南：軌道交通4號線一期工程可行性研究報告獲批復

12月13日，濟南城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告獲山東省發展和改革委員會批復。4號線一期線路全長40.2公里，共設車站33座，設位里莊停車場、唐冶北車輛段，車輛采用A型車6輛編組，最高運行時速80公里，總投資約399億元，建設總工期為81個月。

佛山：地鐵2號線一期工程順利通過初期運營前安全評估

12月13日，佛山市城市軌道交通2號線一期工程順利通過初期運營前安全評估，意味著佛山地鐵2號線已基本具備開通初期運營條件。2號線一期工程全長32.4公里，共設17座車站。

合肥：軌道交通4號線順利通過安全運營條件評估

12月13日，合肥市軌道交通4號線以最高等級通過初期運營前安全評估，完成線路開通初期運營前最重要的檢驗，即將投入運營。4號線全長41.37公里，設31座車站，設科學城車輛段和龍子湖路停車場各1處，采用最高時速80公里的6節編組B型列車。

上海：地鐵14號線通過初期運營前安全評估

12月11日，上海地鐵14號線順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。本次計劃開通初期運營的14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，線路全長38公里，共設地下車站31座(本次開通30座)，其中換乘站13座。

『鐵路速覽』

山東：新建濟南至萊蕪高速鐵路可行性研究報告獲批復

12月13日，新建濟南至萊蕪高速鐵路可行性研究報告獲山東省發改委批復。該線路正線全長115.954公里，暫按濟南洞、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城方案設站，時速350公里，投資估算總額176.69億元，機車車輛購置費6.5億元，建設總工期按48個月安排。

四川：國家川藏鐵路技術創新中心（成都）項目開工

12月12日，國家川藏鐵路技術創新中心（成都）項目在天府新區興隆湖畔啟動建設。據悉，國家川藏鐵路技術創新中心由科技部批復設立、國鐵集團聯合四川和西藏兩省區共同組建，于今年5月在成都揭牌，規劃在成都和西藏林芝布局建設研發基地。此次開工的川藏鐵路技術創新中心（成都）項目基地，致力于打造集技術研發、技術服務、科研成果轉化于一體的全鏈條創新平臺，建設數字川藏、地理地質、智能建造、災害預警與防控等研發實驗環境，集聚創新資源構建基于互聯網的研發實驗體系。

安九高鐵：通過初步驗收

12月12日，安九鐵路初步驗收會在安慶順利召開，對安九鐵路全線開始初步驗收。專家組對每個專業進行深入的檢查后一致認為工程滿足設計要求和驗收標準，工程質量合格，同意通過初步驗收。初步驗收過后，安九鐵路進入年底開通倒計時。安九高鐵正線全長約170.9公里，設計時速350公里，全線設7座車站。

編輯：盧恩會審核：余思晗尹偉云

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