《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2637期

2021年11月16日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』滁州：滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期汊河鎮(zhèn)站至省界段調(diào)整工程可行性研究報(bào)告審批前公示

『招標(biāo)中標(biāo)』施工：上海建工四建集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程JCXSG-16標(biāo)施工項(xiàng)目（金額：96875.20萬元）

『城軌速覽』深圳：地鐵14號(hào)線首調(diào)段35kV電通

『鐵路速覽』湖北：武漢樞紐直通線社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)及第一次環(huán)評(píng)公示

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』和利時(shí)：CBTC系統(tǒng)及子系統(tǒng)榮獲城市軌道交通裝備認(rèn)證（CURC）證書

『頭條新聞』

滁州：滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期汊河鎮(zhèn)站至省界段調(diào)整工程可行性研究報(bào)告審批前公示

11月15日，滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期汊河鎮(zhèn)站至省界段調(diào)整工程可行性研究報(bào)告審批前公示。該線路全長4.8公里，設(shè)車站一座。設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)（預(yù)留140公里/小時(shí)）。總投資18.9億元，建設(shè)工期36個(gè)月。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)蘇州軌道交通8號(hào)線工程蘇州園區(qū)火車站-西沈滸路站區(qū)間施工項(xiàng)目Ⅷ-TS-12標(biāo)（金額：8166.42萬元）

施工：中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司/中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司/中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通6號(hào)線工程車站機(jī)電安裝及裝修施工項(xiàng)目（第一批）SRT6-13-1/2/3標(biāo)（金額：35733.91萬元；29058.53萬元；37037.51萬元）

設(shè)備：常州太平洋電力設(shè)備（集團(tuán)）有限公司/江蘇大全長江電器股份有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通7/8號(hào)線40.5kV GIS開關(guān)柜采購及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目（金額：7952.00萬元；5991.79萬元）

設(shè)備：江蘇華東正大空調(diào)設(shè)備有限公司/浙江上風(fēng)高科專風(fēng)實(shí)業(yè)股份有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通7號(hào)線/8號(hào)線工程風(fēng)閥、消聲器采購項(xiàng)目（金額：5216.34萬元；4560.23萬元）

設(shè)備：鎮(zhèn)江默勒電器有限公司/廣州白云電器設(shè)備股份有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通7/8號(hào)線工程環(huán)控電控柜采購項(xiàng)目（金額：4768.47萬元；4345.92萬元）

設(shè)備：浙江金盾風(fēng)機(jī)股份有限公司/浙江雙陽風(fēng)機(jī)有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通7號(hào)線/8號(hào)線工程風(fēng)機(jī)采購項(xiàng)目（金額：3800.25萬元；3178.03萬元）

設(shè)備：天津保富電氣有限公司/鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司分別擬中標(biāo)蘇州軌道交通7/8號(hào)線DC1500V直流開關(guān)柜采購項(xiàng)目（金額：3370.03萬元；2599.36萬元）

服務(wù)：上海軌道交通3/4號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程04A01/03A02/04A02型列車車輛改造項(xiàng)目招標(biāo)

施工：新建合肥至新沂鐵路安徽段站前工程（除先行開工段）、四電集成及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

施工：新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北（不含先開段）站前工程資審文件公告

施工：新建金華至建德高速鐵路信息JJGTSGⅤ標(biāo)段招標(biāo)

『城軌速覽』

深圳：地鐵14號(hào)線首調(diào)段35kV電通

11月15日，深圳地鐵14號(hào)線首調(diào)段實(shí)現(xiàn)35kV電通目標(biāo)。此次35kV電通的首調(diào)段為沙湖站至沙田站、昂鵝車輛段，涉及6座正線車站、2座區(qū)間風(fēng)井、1座車輛段，線路全長約12.033公里。14號(hào)線線路全長約50.34公里，設(shè)車站18座，主變電所4座、1座車輛段和1座停車場。車輛編組為A型車 8 節(jié)編組，采用全自動(dòng)無人駕駛模式，最高設(shè)計(jì)速 120km/h。

蘇州：《蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃太倉專篇》通過專家評(píng)審

近日，蘇州市自然資源和規(guī)劃局與太倉市自然資源和規(guī)劃局共同組織召開了《蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃太倉專篇》專家評(píng)審會(huì)。會(huì)上，規(guī)劃編制單位就太倉市城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通實(shí)施規(guī)劃等內(nèi)容進(jìn)行匯報(bào)。與會(huì)人員認(rèn)真聽取了設(shè)計(jì)單位的匯報(bào)并展開熱烈討論。專家組認(rèn)為該方案編制規(guī)范、內(nèi)容全面，一致同意方案通過評(píng)審。下一步，將結(jié)合本次專家意見，進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通線路布局，加強(qiáng)與上位規(guī)劃及相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，完善文本相關(guān)表述，并按照規(guī)定程序上報(bào)。

廣州：地鐵實(shí)現(xiàn)AED全覆蓋

11月15日，由廣東省慈善總會(huì)、廣東省藍(lán)態(tài)幸福文化公益基金會(huì)、廣東省紅十字會(huì)、廣州市紅十字會(huì)、廣州市藍(lán)態(tài)公益發(fā)展中心向廣州地鐵捐贈(zèng)的194臺(tái)AED（自動(dòng)體外除顫器）設(shè)備正式投入使用。AED安裝的具體位置將根據(jù)車站現(xiàn)場實(shí)際情況確定，原則上擺放在車站控制室附近。為方便乘客了解AED的配置情況，廣州地鐵已更新官方APP上AED車站的服務(wù)設(shè)施信息和相應(yīng)位置，并將相關(guān)告示在車站區(qū)域和地鐵電視上發(fā)布。此外，為進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵車站AED指引工作，廣州地鐵將在車站逐步完善AED三角定位標(biāo)識(shí)牌設(shè)置工作，加強(qiáng)車站AED位置指引。同時(shí)，地鐵線網(wǎng)車站AED設(shè)備設(shè)置情況將逐步納入當(dāng)今主流導(dǎo)航地圖軟件，方便有需乘客查詢定位。

『鐵路速覽』

湖北：武漢樞紐直通線社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)及第一次環(huán)評(píng)公示

11月15日，武漢樞紐直通線社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)及第一次環(huán)評(píng)公示。該線路新建直通線正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯(lián)絡(luò)線共計(jì)14.888公里，部分與正線并行同步實(shí)施樞紐三四線工程四段共計(jì)長17.114公里；既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。沿線涉及4座車站，云夢東至與武宜共線段設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，武漢市境內(nèi)（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。建設(shè)總工期五年。

山東：臨沂臨港疏港鐵路主線段開通試運(yùn)營

10月31日，臨港疏港鐵路主線段開通試運(yùn)營。臨沂臨港疏港鐵路位于臨沂市臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和日照市嵐山區(qū)，正線全長25.84公里，其中新建線路20.29公里，改建既有坪嵐鐵路 5.55公里，總投資21.87億元。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

和利時(shí)：CBTC系統(tǒng)及子系統(tǒng)榮獲城市軌道交通裝備認(rèn)證（CURC）證書

近日，和利時(shí)集團(tuán)旗下北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司的互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)及CI、ATP、ATO、ATS子系統(tǒng)通過交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（成都）有限公司（JRCC）認(rèn)證，榮獲城市軌道交通裝備認(rèn)證（CURC）證書。和利時(shí)互聯(lián)互通CBTC以常規(guī)CBTC為基礎(chǔ)，統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu)、功能分配、系統(tǒng)接口，以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)間的聯(lián)通、聯(lián)運(yùn)、共享資源，提升行業(yè)整體技術(shù)水平，減少軌道交通的建設(shè)、綜合運(yùn)營調(diào)試、日常維修和運(yùn)營等信號(hào)系統(tǒng)的全生命周期各階段成本。整體技術(shù)路線按照“一套設(shè)備技術(shù)規(guī)范、一次系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)工程同步實(shí)施、分步開通推廣”的原則，按照子系統(tǒng)測試、綜合測試、現(xiàn)場實(shí)施的三個(gè)步驟組織實(shí)施。該系統(tǒng)可適用于地鐵、中低速磁浮線、跨座式單軌、城際等應(yīng)用場景，目前已經(jīng)服務(wù)于昆明機(jī)場線等多條線路。

編輯：盧恩會(huì) 審核：余思晗 尹偉云

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