《中國軌道交通》手機報第2627期

2021年11月2日 星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』深圳：羅湖發布綜合交通“十四五”規劃

『招標中標』設計：中國鐵路設計集團有限公司、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司聯合體擬中標上海市域線兩港快線工程設計、勘察合并項目（金額：32687.00萬元）

『城軌速覽』蘇州：吳江捷運系統T1示范線一期通車

『鐵路速覽』西十高鐵：初步設計獲批

『頭條新聞』

深圳：羅湖發布綜合交通“十四五”規劃

近日，羅湖交通局發布綜合交通“十四五”規劃。規劃提出加快推進深汕高鐵、14號線建設，啟動17號線羅湖段建設，爭取25號線納入五期；加快推進贛深高鐵筍崗動走線建設，協調推進廈深高鐵引入深圳火車站，將深圳火車站融入國家高鐵網絡，支撐國鐵樞紐對城市發展的帶動作用；爭取將11號線東延至深圳火車站，預留與香港東鐵線接軌條件，加快推動深港雙城交通“通勤化”。統籌考慮軌道9號線、25號線，實現口岸與站、城一體化統籌規劃建設；推進實施口岸小運量接駁軌道交通：串聯羅湖、文錦渡、蓮塘口岸和相關軌道站點，服務口岸經濟帶，并預留與香港北環線東延的銜接條件。推動深惠城際支線、深汕城際納入上層次規劃，力爭9號線東延至羅芳、24號線北延至布心等納入全市新一輪軌道線網調整規劃；評估中運量T1線實施可能性，在此基礎上研究羅湖北增加東西向軌道交通線路的可能性，彌補羅湖軌道覆蓋薄弱地區短板。

『招標中標』

設備：株洲中車時代電氣股份有限公司擬中標長沙軌道交通1號線北延一期工程車輛牽引系統采購項目

設備：通號通信信息集團有限公司擬中標寧波軌道交通5號線一期安檢設備項目（金額：1610.02萬元）

設備：中車青島四方車輛研究所有限公司擬中標武漢軌道交通19號線工程車輛段地下固定式架車機采購項目（金額：1335.00萬元）

設備：沃爾新（北京）自動設備有限公司擬中標武漢軌道交通19號線工程車輛段列車自動洗車機采購項目

設計：中鐵通信信號勘測設計院有限公司/中鐵通信信號勘測設計院有限公司/中鐵二院工程集團有限責任公司分別擬中標青島地鐵6號線二期（南段）/9號線一期/15號線一期工程通信系統、信號系統設計項目（金額：1054.66萬元；1463.18萬元；2184.37萬元）

監理：上海軌道交通市域線嘉閔線工程施工監理招標

監理：上海軌道交通21號線一期工程監理項目招標

服務：個舊市軌道交通建設可行性研究報告編制服務采購公告

服務：中鐵第五勘察設計院集團有限公司擬中標新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段施工圖審核XJTS

設備：新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段站房工程甲供物資（空調、電梯）招標

『城軌速覽』

蘇州：吳江捷運系統T1示范線一期通車

11月1日，吳江捷運系統T1示范線一期工程通車儀式在蘇州智軌同里停保場舉行。吳江T1示范線線路全長約5.1公里，全線共設同里站、湖心東路站(預留)、云梨路站(預留)、大廟路站(預留)、同里古鎮站5座車站。車輛全部為低地板智能軌道膠輪電車。

蕪湖：軌道交通1號線11月3日正式開通運營

11月1日獲悉，蕪湖軌道交通1號線11月3日將正式迎來全線初期運營。1號線全長約30公里，設高架站25座，南端設置白馬山車輛段，北端設置保順路停車場。

深圳：地鐵6號線支線地鐵正式進入“鋪軌”階段

日前，深圳地鐵6號線支線地鐵正式進入“鋪軌”階段。6號線支線全長約6.13公里，共設3站4區間，預計2022年建成通車。

『鐵路速覽』

西十高鐵：初步設計獲批

11月1日，西安至十堰高速鐵路初步設計獲國鐵集團、陜西省人民政府、湖北省人民政府正式批復。西十高鐵新建正線全長256.7公里，其中陜西境內169.4公里，湖北境內86.3公里，設計時速350公里。共設7處車站。

成渝中線鐵路：（含十陵南站）環境影響報告書公示

11月1日，新建成渝中線鐵路（含十陵南站）環境影響報告書征求意見稿信息公示。成渝中線線路正線長度為291.350km，其中重慶市境內長102.706km，四川省境內長188.644km；新建車站6座，設計行車時速350公里，投資概算總額692.73億元，建設總工期推薦5年（60個月）。

滬渝蓉高速鐵路：上海至南京至合肥段環境影響報告書全文公示

11月1日 ，滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環境影響報告書全文及公眾參與說明公示。上海寶山站至肥東站新建線路長度519.195公里（上海境內51.115公里、江蘇境內364.928公里、安徽境內103.152公里）。設計時速350公里，正線工程新建車站10座、改建車站5座、既有車站1座。上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段工期為7年，啟東西站（含）至合肥段工期為4年。南京樞紐普速系統改建工程工期為4年。正線投資概算總額1570.10億元。

安徽：揚州經鎮江南京至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段（安徽段）環評一次公示

11月1日，揚州經鎮江南京至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段（安徽段）環境影響評價第一次公示。該線路起自鎮江市丹徒站，終至巢馬鐵路馬鞍山南站，全線正線長度約121公里。其中安徽段里程約22公里，新設博望北站、引入巢馬鐵路馬鞍山南站。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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