《中國軌道交通》手機報第2617期

2021年10月19日 星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』中國：《中國可持續交通發展報告》全文發布

『招標中標』施工：中鐵四局集團電氣化工程有限公司、江蘇南通三建集團股份有限公司聯合體/中鐵八局集團電務工程有限公司等單位擬中標南通軌道交通2號線一期工程車站機電安裝施工項目

『城軌速覽』長春：軌道交通3號線東延線年底開通

『鐵路速覽』陜西：高鐵網“米”字形即將成型

『企業動態』國鐵集團：積極穩妥推進“CR450科技創新工程” 解決西部鐵路“留白”太多問題

『頭條新聞』

中國：《中國可持續交通發展報告》全文發布

10月14日至16日，第二屆聯合國全球可持續交通大會在北京召開。會上，交通運輸部發布了《中國可持續交通發展報告》。《報告》共分七章。第一章對中國可持續交通發展總體進展、總體思路進行概述。第二章至第七章分別從新發展理念五個方面、統籌發展和安全方面對中國可持續交通進展與成效進行了闡述，主要內容包括促進綜合交通運輸協調發展、推進交通運輸創新驅動發展、推動交通運輸綠色低碳轉型、加強交通對外開放與交流合作、讓人民共享交通運輸發展成果、生命至上與安全發展。

『招標中標』

施工：中鐵武漢電氣化局集團有限公司擬中標沈陽地鐵2號線南延線工程（全運路站-桃仙機場站）風水電安裝工程施工（第二標段）建設工程（金額：5834.58萬元）

設備：中車青島四方車輛研究所有限公司/哈爾濱威克軌道交通技術開發有限公司分別擬中標鄭州軌道交通7號線一期、12號線一期工程車輛段工藝設備集成A包采購項目01/02標段（金額：3750.00萬元；2910.00萬元）

設備：吉林省中僑建設工程有限公司、長春光華科技發展有限公司聯合體擬中標長春軌道交通4號線南延工程門禁系統、車站安檢設備采購及安裝項目

設備：中車沈陽機車車輛有限公司擬中標上海地鐵長軌運輸車列采購項目（金額：2279.39萬元）

設計：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司擬中標上海臨港新片區中運量T2線工程勘察設計項目

服務：廣州地鐵設計院施工圖咨詢有限公司擬中標徐州軌道交通5號線一期工程施工圖審查項目

設備：南昌軌道交通4號線一期工程安檢服務委外與安檢系統設備采購項目招標

服務：長春軌道交通3、4號線C型二、三期車輛廠修招標

施工：中鐵電氣化局集團有限公司擬中標時速160公里動力集中動車組運用檢修設施改造工程施工項目（金額：4794.77萬元）

設計：蘇錫常城際鐵路可研咨詢及初步設計咨詢項目CX-ZX-1標段招標

『城軌速覽』

長春：軌道交通3號線東延線年底開通

近日獲悉，長春軌道交通3號線東延線預計2021年底開通。3號線東延工程線路全長5.4公里，共設車站4座。

鄭州：南四環至鄭州南站城郊鐵路一期工程喜獲詹天佑獎

近日，從在長沙召開的第十八屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會上傳來喜訊，鄭州市南四環至鄭州南站的城郊鐵路一期工程榮獲詹天佑獎。這是鄭州地鐵第一條獲得詹天佑獎的線路。城郊鐵路一期工程線路全長31.725公里，全線共設車站14座（地下站7座，地上站7座），車輛段1個。該工程體量大、工法多，綜合體現了鄭州軌道交通建設水平。在施工過程中，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料，共獲得發明專利、工法等獎項70余項，多個標段被評為省、市級“安全文明工地”。

『鐵路速覽』

陜西：高鐵網“米”字形即將成型

10月18日獲悉，截至目前，陜西建成高鐵線路6條。上半年，隨著西延高鐵銅川至延安段、西康高鐵相繼開工，陜西高速鐵路建設進入攻堅期。若西十高鐵如期開工，到“十四五”末，陜西“米”字形高鐵骨架網雛形將基本建成。西延、西十、西渝、延榆鄂高鐵建成后，陜西將實現省內市市通高鐵。目前，‘米’字的一點——銀西高鐵、兩撇——大西高鐵和西成高鐵以及一橫——鄭西、西寶、寶蘭高鐵都已開通運營。‘米’字的一豎——西延高鐵銅川至延安段和西康高鐵也已經開工，‘米’字的一捺——西（安）十（堰）高鐵計劃年內開工。

滬渝蓉（北沿江）高鐵：上海至南京至合肥段環境影響報告書公示

10月18日，長江沿岸鐵路集團股份有限公司發布了《滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環境影響評價第二次信息公示》，《滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環境影響報告書（征求意見稿）》正式公示。本項目線路等級為客運專線，正線數目雙線，速度目標值350km/h。位于上海、江蘇省和安徽省，全線新建線路519.195公里，其中上海境內新建線路51.115公里，江蘇省境內新建線路364.928公里，安徽省境內新建線路長度103.152公里。上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段工期為7年，啟東西站（含）至合肥段工期為5年。正線投資概算總額1570.10億元。

安九客專：全線通電

近日，安九客專(安九高鐵)全線通電，為安九客專全線聯調、通車提供了可靠電力保障。安九客專新建正線全長197.89 公里，設車站8 座，設計時速350 公里，將于今年年底運營通車。

南沿江城際鐵路:（寧常段）開始無砟軌道施工

10月18日,南沿江城際鐵路（寧常段）開始無砟軌道施工，為下一步線路鋪軌奠定了堅實基礎。南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，設計時速350公里，采用我國自主研發并具有完全知識產權的CRTSⅢ型板式無砟軌道施工技術。

『企業動態』

國鐵集團：積極穩妥推進“CR450科技創新工程” 解決西部鐵路“留白”太多問題

10月11日，中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書記陸東福主持召開機關季度黨建和經營工作會議，總結三季度工作，分析面臨形勢，研究部署四季度重點任務。會議提到：鐵路建設科學有序推進，高質量完成年度投資投產任務仍然艱巨；揮國鐵集團主導作用，建好管好用好國家川藏鐵路技術創新中心，積極穩妥推進“CR450科技創新工程”，深入推進智能鐵路建設；圍繞解決西部鐵路“留白”太多問題，有序開展規劃項目前期工作等。會議提出要高質量推進川藏鐵路工程建設，年內實現全線開工。堅持保開通、保在建、保開工，科學合理安排年底前開通項目的開通準備工作和開通時間。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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