《中國軌道交通》手機報第2615期

2021年10月15日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』徐州：地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲批

『招標中標』設備：重慶軌道交通5號線北延伸段工程車輛電氣牽引系統采購項目招標

『城軌速覽』昆明：正在編制第三輪軌道交通建設規劃

『鐵路速覽』山東：淄博市“十四五”綜合交通運輸發展規劃發布

『頭條新聞』

徐州：地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲批

10月11日，江蘇省發展改革委批復徐州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告（蘇發改基礎發〔2021〕979號）。4號線一期工程線路全長26.2公里，起終點預留二期延伸條件。全線共設置19座車站，均為地下站。工程總投資約184.70億元，建設工期預計為5年。

『招標中標』

施工：中鐵一局集團有限公司/中鐵三局集團有限公司分別擬中標北京軌道交通13號線擴能提升工程軌道專業安裝工程(A線）I/II標段

施工：中鐵四局集團有限公司擬中標北京軌道交通13號線擴能提升工程軌道專業安裝工程(B線）項目（金額：30078.46萬元）

設備：中國船舶重工集團公司第七一三研究所、中鐵電氣化局集團第三工程有限公司聯合體擬中標鄭州軌道交通7號線一期工程站臺門系統采購及安裝項目（金額：8596.89萬元）

設備：深圳市中興系統集成技術有限公司擬中標長春軌道交通4號線南延線工程通信系統設備集成及采購項目（金額：1788.02萬元）

設備：青島特瑞德電氣股份有限公司擬中標長春軌道交通6號線工程供電系統AC35kV負荷開關柜采購項目

服務：廣西華信中安保安服務有限公司擬中標南寧軌道交通5號線運營保安、安檢服務項目（2021年）（金額：10267.51萬元）

服務：北京磁浮有限公司擬中標長春軌道交通3號線接觸網智能監測一體化平臺項目（金額：2260.73萬元）

施工：中鐵四局集團有限公司擬中標新建崇左至憑祥鐵路施工總價承包CPZQ1標段（金額：187244.76萬元）

施工：中鐵十局集團有限公司、中鐵十局集團電務工程有限公司聯合體擬中標新建濟南至萊蕪高速鐵路工程濟南東站續建及相關配套工程施工總價承包項目（金額：29634.78萬元）

設備：新建北京至唐山鐵路站房及相關工程甲供物資設備（空調、電梯）招標

『城軌速覽』

昆明：正在編制第三輪軌道交通建設規劃

10月13日，從云南省發展改革委獲悉，為加快構建昆明快速軌道交通體系，結合昆明市城市發展需要，昆明市依據《昆明市軌道交通線網規劃》，正在編制《昆明市第三輪城市軌道交通建設規劃》，待上報國家發展改革委批準后，昆明地鐵7、8、9號線將按照建設時序統籌實施。云南省發展改革委將協調、督促昆明市盡快報批第三輪建設規劃，積極爭取昆明地鐵7、8、9號線項目盡早開工建設。

合肥：軌道交通4號線開始滿圖試運行

10月14日，合肥軌道交通4號線開始滿圖試運行。4號線線路全長41.37公里，共設31座車站，均為地下車站。

重慶：軌道交通4號線二期首列車輛下線

10月14日，重慶軌道交通4號線二期首列車輛下線，標志著4號線二期離運營開通又近一步。4號線二期線路全長32.8公里，共設15個車站，預計2022年建成通車。

深圳：深鐵TOD品牌正式發布， 產城融合4.0模式推動建設軌道都市圈

10月13日，深圳市地鐵集團有限公司TOD品牌發布會在深圳舉行。發布會現場，深鐵集團正式發布TOD品牌。經過二十余年對“軌道+物業”模式的探索實踐，深鐵集團已經建立起國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產業布局和軌道建設、軌道運營、站城一體、資源經營“四位一體”的核心價值鏈，通過對軌道站點周邊土地和上蓋物業的高效開發，以其開發和經營收益反哺軌道交通建設和運營，成為“軌道+物業”模式新的引領者、軌道城市締造者。據介紹，TOD產城融合模式是依托國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵融合”的優勢，鏈接大灣區、深圳核心區域和產業發展，高效整合聯結產業鏈各環節核心要素，組局開發與城市發展主題和產業定位相匹配的城市功能、業態組合以及亮點項目，助力建設軌道上的城市和軌道上的都市圈。

『鐵路速覽』

山東：淄博市“十四五”綜合交通運輸發展規劃發布

9月27日，淄博市政府印發了該市建設交通強市的第一個五年行動方案——《淄博市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》。規劃提出建設多網融合的軌道網。力爭規劃建設濱淄臨、魯中鐵路項目，儲備淄博至東營鐵路優化提升項目。充分利用既有鐵路資源，謀劃“一縱一橫兩環”市域鐵路，創造條件開行市域列車，“十四五”規劃實施張博、膠濟鐵路市域化改造，爭取延伸東至青島市、西至濟南市，建立新的通勤旅游快客專線。推進鐵路專用線建設，打通鐵路運輸“前后一公里”。“十四五”末，市域鐵路運營里程達到105公里，鐵路專用線運營里程達到145公里。

福廈高鐵：（石獅段）開始軌道施工

10月14日獲悉，從10月8日起，福廈高鐵石獅段正式拉開軌道施工的序幕。福廈高鐵新建線路長277.4公里，其中石獅段全長約10.4公里（海上部分約6公里）。全線設車站8座，設計時速350公里。預計在2022年9月具備通車條件。

淮宿蚌城際鐵路：跨淮河斜拉橋正式開建

近日，淮宿蚌城際鐵路控制性工程跨淮河主河道（124+248+124）m預應力混凝土矮塔斜拉橋主墩首樁開鉆，標志著斜拉橋主體工程建設正式拉開序幕。淮宿蚌城際鐵路線路長度160.94公里，設計時速350公里，總投資約229億元，其中淮河特大橋段站前工程已于2020年底完成審查批復并開工建設。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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