《中國軌道交通》手機報第2575期

2021年8月16日 星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』銀川：銀川公布城市三年更新計劃！涉及高鐵、城際鐵路等

『招標中標』設備：重慶軌道交通1號線增購12列車車載(信號、通信)系統采購項目招標

『城軌速覽』南京：南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）環境影響報告獲批

『鐵路速覽』杭紹臺鐵路：進入竣工驗收階段

『企業動態』中國鐵建：西南投資有限公司正式揭牌成立

『頭條新聞』

銀川：銀川公布城市三年更新計劃！涉及高鐵、城際鐵路等

近日，銀川市政府發布《銀川市城市更新三年行動實施方案（2021—2023年）》。方案推進“兩縱一橫”高速鐵路建設，按照國家“八縱八橫”高鐵網總體布局，強化城市群、都市圈間快速聯通的現實要求，規劃新增客流支撐、標準事宜、發展需要的高速鐵路。合理補充區域連接線和城際鐵路，快速融入全國高鐵網，重點推進包銀高鐵、銀川至巴彥浩特鐵路和中蘭高鐵建設，加快銀川至太原高鐵和中衛至平涼至慶陽城際鐵路前期工作。此外《實施方案》提出，打造以銀川為中心，都市圈中心城市1小時通勤，1-2小時暢達中衛、固原，3小時通達周邊省會城市，6-8小時到達全國重要城市的高鐵交通圈。

『招標中標』

服務：申通北車（上海）軌道交通車輛維修有限公司擬中標上海軌道交通11號線6列11A02型電動列車第一次架修項目（金額：3605.40萬元）

施工：寧波軌道交通3號線二期土建工程TJ3220、TJ3221標段施工招標

設備：重慶軌道交通5號線北延伸段工程工程車輛采購招標

設備：長沙軌道交通1號線北延一期工程40.5kV封閉式氣體絕緣開關柜設備采購項目招標

服務：常州軌道交通2號線一期工程土建委外維保項目招標

施工：通號通信信息集團有限公司擬中標廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）信息系統集成工程施工總價承包項目（金額：15831.23萬元）

服務：珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目施工圖審查服務招標

『城軌速覽』

南京：南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）環境影響報告獲批

8月14日獲悉，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）環境影響報告獲批。寧馬城際（南京段）工程起于雨花臺區西善橋站，止于江蘇省與安徽省省界，線路全長26.51公里，全線設置8座車站，設濱江車輛基地一座。采用市域B型車，列車最高運行速度120公里/小時，項目總投資146.98億元。

成都：軌道交通總經理調整

8月12日，成都軌道集團召開領導干部大會，宣布市委市政府關于集團主要領導調整的決定。會議宣布：劉毅同志任成都軌道交通集團有限公司黨委副書記、副董事長，提名任總經理。沈衛平同志不再擔任成都軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理、董事職務。

南昌：地鐵4號線開啟空載試運行

8月15日，南昌地鐵4號線進入試運行階段，意味著4號線實現全線“車通”。本次空載試運行自8月15日始至11月15日結束，歷時3個月。4號線全長39.6公里，共設29座車站。

大同：磁懸浮高速飛車大同試驗線項目前置性文件全部獲批！即將進入實質性建設階段

近日獲悉，作為山西省重點工程，世界上最快地面交通工具——低真空磁懸浮高速飛車大同試驗線項目，自今年5月24日開工奠基以來加速推進，規劃、社穩、地災、壓礦、防洪、水保等前置性文件全部獲批，目前施工項目部搭建已經完成，待施工圖審查通過后，項目將進入實質性建設階段。資料顯示，磁懸浮高速飛車大同試驗線項目選址位于大同市陽高縣，總規劃預留線路條件60公里，將分近、中、遠目標段分步實施。按照《可研報告》方案，近期規劃線路15公里，規劃用地約1550畝，概算投資79億元，計劃工期48個月。其中一期“樣板倉”工程線路長度2公里，占地390畝，計劃工期12個月，預計2022年6月完成土建，7月份開始設備安裝并進入試驗。

佛山：南海新交通（有軌電車）首通段有望近期投入運營

8月12日獲悉，南海新交通試驗段工程首通段將于近期運營。南海新交通試驗段工程全長約14.3公里，共設車站15站。新交通列車是目前最先進的第三代100%低地板現代有軌電客車，采用三節模塊編組，最大載客量為396人，遠期采用4編組，最大載客量可增至524人。根據安排，南海新交通計劃分兩段開通：首通段為（蟲雷）崗站至三山新城北站；后通段為三山新城北站至林岳東站，將與佛山地鐵2號線在林岳西站實現無縫換乘。

『鐵路速覽』

杭紹臺鐵路：進入竣工驗收階段

8月15日，我國首條民營控股高鐵——杭紹臺鐵路開始靜態驗收，標志著項目正式進入竣工驗收階段。杭紹臺鐵路線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站，設計時速350公里。

贛深高鐵：廣東段開始接觸網冷滑試驗，全線預計12月18日開通運營

近日，贛深高鐵廣東段開始進行接觸網冷滑，為接下來接觸網帶電熱滑試驗和聯調聯試奠定了堅實的基礎，年底通車指日可待！贛深高鐵正線全長約436.37公里，其中廣東段全長約301.8公里，設計最高時速為350公里每小時。其中廣東段設有10站；深圳段設有2站，共32公里已投入建設。設計行車速度為350公里/小時，規劃運輸能力為5000萬人/年。預計12月18日通車。

廣東：廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站新建五六線工程社會穩定風險分析公眾參與公告

8月13日，《新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站新建五六線工程社會穩定風險分析公眾參與公告》正式發布。該項目全長30公里，設計時速200公里。廣州東站改造后總規模為12臺21線，新建站房面積11.81萬平方米，改造站房面積7.65萬平方米；項目投資估算總額為269.43億元。目前項目可研鑒修稿已完成，已進入可行性研究批復相關前置要件的編制、報批階段，線路走向和建設方案基本確定，有望在年內開工建設，工期5年。

『企業動態』

中國鐵建：西南投資有限公司正式揭牌成立

8月13日，中國鐵建西南投資有限公司在成都正式注冊成立。西南投資是中國鐵建在西南區域總部設立的“國”字號投資平臺，公司注冊資本為人民幣20億元，注冊地址為成都市成華區，經營范圍包括鐵路、公路、市政、城市軌道交通、機場、碼頭、環保、水環境治理、水利水電、能源、互聯網產業項目投資和建設管理；土地開發；地產開發與建設等。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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