《中國軌道交通》手機報第2560期

2021年7月26日 星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』廣西：將建11條鐵路通道對接粵港澳大灣區

『招標中標』設備：南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司擬中標深圳地鐵6號線支線及其二期工程車輛采購項目（金額：44253.00萬元）

『城軌速覽』上海：臨港自貿區中運量1號線全線開通

『鐵路速覽』粵東城際鐵路：“一環一射”擬9月開工建設

『頭條新聞』

廣西：將建11條鐵路通道對接粵港澳大灣區

7月23日，廣西全面對接粵港澳大灣區建設情況新聞發布會在南寧召開。2021年重點項目鐵路方面，續建的南深高鐵南寧至玉林段、南深高鐵玉林至岑溪段、柳州至廣州鐵路柳州至梧州段3個項目分別完成年度投資37.5億元、2.85億元、2.43億元，共完成年度投資42.78億元，占年度鐵路項目投資任務的61.1%；另外3個項目正在積極推進前期工作，其中，合浦至湛江高鐵，國鐵集團已組織完成調整可研路地會簽工作（即國鐵集團與廣西、廣東兩省區人民政府共同會簽），力爭年內開工建設；岑溪至羅定鐵路目前已完成可研報告編制工作，國鐵集團鑒定中心已組織完成可研審查，正在開展規劃選址及用地預審、社會穩定風險評估、環境影響評價等可研前置專題工作，力爭今年年底開工建設；南寧經桂林至衡陽新高鐵已初步納入國家鐵路“十四五”發展規劃，正在積極推進項目前期工作，盡早開工建設。“十四五”重點項目鐵路方面，按照廣西現階段規劃方案，廣西對接粵港澳大灣區共規劃建設11條鐵路通道。其中，“十三五”末已建成“2高2普”4條鐵路通道（南廣高鐵、貴廣高鐵、益湛鐵路、黎湛鐵路）；“十四五”期間，廣西將新增“2高2普”4條鐵路通道（南深高鐵南寧至岑溪段、柳州至廣州鐵路柳州至梧州段、合湛高鐵、岑羅鐵路），即至“十四五”末廣西對接粵港澳大灣區將建成“4高4普”8條鐵路通道；其余3條（貴港經玉林至湛江高鐵、柳州經賀州至韶關鐵路、賀州至永清廣高鐵（連州）連接線）將視經濟社會發展需要積極推進。

『招標中標』

施工：中鐵十四局集團電氣化工程有限公司/沈陽北方建設股份有限公司、遼寧宇能偉業科技發展有限公司聯合體分別擬中標沈陽地鐵4號線一期工程風水電安裝工程施工（第三標段）建設工程（金額：9216.92萬元；10140.66萬元）

施工：中鐵十四局集團電氣化工程有限公司擬中標上海軌道交通2號線信號新增CBTC系統工程LTE-M無線集群通信系統項目（金額：9040.51萬元）

設備：臥龍電氣集團北京華泰變壓器有限公司擬中標紹興軌道交通2號線一期工程整流變壓器等設備采購及相關服務項目

服務：中車唐山機車車輛有限公司擬中標天津地鐵3號線電客車大修項目（金額：39046.01萬元）

物資：浙江天鐵實業股份有限公司擬中標紹興軌道交通1號線工程鑒湖停車場軌道工程減振材料供貨及相關服務項目（金額：2560.02萬元）

設備：大連地鐵5號線工程門禁系統/安檢系統物資采購招標

監理：上海軌道交通市域線嘉閔線工程施工監理招標

施工：中鐵五局集團有限公司、中鐵五局集團電務工程有限責任公司聯合體擬中標新建常德經益陽至長沙鐵路常德站站房、長沙西動車運用所站后及相關配套工程施工單價承包（CYCFJ-3標段）（金額：43682.86萬元）

施工：新建鄂托克前旗至上海廟鐵路工程施工總價承包資格預審公告

施工：湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

上海：臨港自貿區中運量1號線全線開通

近日，由上海電氣集團參建的全國首條中運量數字軌道臨港新片區中運量1號線（T1線）全線開通運營。T1線（滴水湖站—鴻音廣場）位于臨港產城融合區東西向客運主廊道，全長21.75公里，共設10座站點。

深圳：國家重大技術裝備攻關工程項目——120km/h A型中國標準地鐵列車研制及試驗項目合作協議簽約儀式舉行

7月23日，國家重大技術裝備攻關工程項目——120km/h A型中國標準地鐵列車研制及試驗項目合作協議簽約儀式在深圳舉行。這是深圳地鐵集團與中車株機公司合作歷程中的又一重要里程碑。根據協議，雙方重點攻關城軌裝備的核心技術和關鍵部件，實現車體、轉向架、牽引、傳動、制動等關鍵系統的自主化和技術升級，打造中國標準地鐵列車平臺，構建城市軌道交通裝備的中國標準體系。同時，進一步加快智能運維技術開發與運用，研制出更加安全可靠、智慧先進、綠色節能、便捷舒適的120km/h A型中國標準地鐵列車。

秦皇島：國內首條智慧型懸掛式空鐵項目簽約

7月23日從河北省秦皇島市山海關區委宣傳部獲悉，中國國內首條智慧型懸掛式空鐵項目近日在秦皇島簽約。秦皇島市中鐵山橋集團有限公司(簡稱中鐵山橋)簽約的該項目，將應用于上海市羿鵬空鐵寶山線和杭州市青山湖線等項目中，具備全自動無人駕駛系統以及5G無線通信系統，并為互聯網、大數據、云計算及人工智能等新興信息技術提供全面感知、深度互聯和智能融合乘客、設施、設備、環境等實體信息的應用場景，是融合新基建的重要應用領域。空鐵寶山線位于上海市寶山區，全線采用高架敷設，設置一座維保車間、一座控制中心。青山湖線位于杭州市，采用懸掛式空鐵圍繞中心標志性商業建筑四周的設計，車輛內設置VR虛擬現實等現代娛樂設施，將為乘客帶來集交通出行、娛樂、購物于一體的新出行體驗。

『鐵路速覽』

粵東城際鐵路：“一環一射”擬9月開工建設

7月17日獲悉，目前省鐵投集團已啟動粵東城際鐵路“一環一射”前期工作。其中，連接汕潮揭三市中心城區的汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至潮州東段、潮汕機場至揭陽南段計劃于今年9月啟動建設。粵東城際鐵路的“一環”即：汕頭－潮汕機場－潮汕站－潮州東－汕頭，線路全長112.2公里，設站23座。其中汕頭至潮汕機場段線路全長45.8公里，設車站10座，分別為汕頭站、龍湖附中、時代廣場、汕頭一中、汽車總站、金鳳半島、賴厝、蓮塘、地都、桑浦山，并在金平區蓮塘社區設動車所。汕頭段長約23.6公里，設車站8座。另外，“一射”即潮汕機場－揭陽南－揭陽，線路全長27.9公里，設車站7座。目前，汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至潮州東段、潮汕機場至揭陽南段3條線路已完成工可審查與修編，線站位方案基本穩定；初步設計同步開展，計劃近期組織評審。

成達萬鐵路：達州南站（含）至成都段環境影響評價征求意見稿公示

7月22日，新建成都至達州至萬州鐵路達州南站（含）至成都段環境影響評價征求意見稿公示。成達萬鐵路達州南站（含）至成都段新建長度341.5公里，設車站10座，其中新建車站5座（達州南、渠縣北、營山西、蓬溪南、樂至），改建既有車站2座（遂寧、南充北），接入成自鐵路在建車站3座（資陽西、天府機場、天府）。正線設計速度350km/h。

鄭萬高鐵：最后一座萬米長隧巴東隧道全隧貫通

7月25日，鄭萬高鐵最后一座萬米長隧——巴東隧道全隧貫通，為2022年全線開通運營奠定了基礎。巴東隧道是鄭萬高鐵全線控制性工程，全長13248米，設進口及1號、2號、3號三個橫洞。隧道地質條件復雜，穿越滑坡體、斷層、巖堆、煤線及石膏地層，安全風險高、施工難度大、工期緊張，屬高風險軟弱圍巖隧道。鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，全線818公里，設計時速350公里，是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道，其中鄭州至湖北襄陽段2019年底已建成通車，全線預計2022年通車。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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