《中國軌道交通》手機報第2558期

2021年7月22日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』交通運輸部：做好城市軌道交通防汛工作

『招標中標』總承包：江蘇安防科技有限公司擬中標重慶軌道交通4號線二期（唐家沱-石船）PPP項目通信、綜合監控、站臺門、自動售檢票、安防相關系統設備采購及集成服務項目（金額：31979.55萬元）

『城軌速覽』甘肅：全省首個軌道交通消防站揭牌

『鐵路速覽』京昆高速鐵路：西昆有限公司昭通指揮部揭牌

『頭條新聞』

交通運輸部：做好城市軌道交通防汛工作

7月21日，交通運輸部印發緊急通知，要求各地交通運輸部門清醒認識到當前城市軌道交通防汛工作的極端重要性和緊迫性，進一步提高政治站位，堅持人民至上、生命至上，始終把人民群眾生命安全放在第一位，杜絕僥幸心理、克服麻痹思想，以高度的責任感、使命感、緊迫感，抓實抓細抓好防汛工作。提出重點排查地勢低洼車站、過渡段、長大區間等重點區域排水設備設施的能力，排查排水管道與周邊市政管網的聯通情況，排查在建線路與既有線路連接處的封堵情況，加強地面高架線路沿線邊坡檢查，及時核查沙袋、擋水板、排水泵等應急物資種類和數量。對超設計暴雨強度等非常規情況下采取停運列車，加強對洪澇、氣象災害等信息的收集。

『招標中標』

總承包：山東威如建設工程有限公司,中建新疆建工集團第一建筑工程有限公司,青島國立設計有限公司聯合體擬中標青島軌道交通關鍵裝備產業園一期項目（EPC）（金額：85384.98萬元）

施工：江蘇遠興集團建設有限公司擬中標武漢軌道交通7號線北延（前川線）工程聲屏障工程（金額：8209.89萬元）

設備：青島海爾空調電子有限公司/麥克維爾空調制冷（武漢）有限公司分別擬中標西安地鐵1號線三期/2號線二期通風空調系統設備采購項目（2包空調系統）

設備：臺州市域鐵路S1線一期工程公安通信系統集成項目招標

設備：臺州市域鐵路S1線一期工程機電設備監控系統、門禁系統、安檢系統采購項目招標

設備：深圳地鐵四期調整線路及8號線二期工程消聲器設備及服務采購招標

服務：深圳都市圈智能城際鐵路咨詢項目標段招標

施工：中鐵建工集團有限公司、中鐵建工集團建筑安裝有限公司聯合體擬中標新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線杭州西站站臺雨棚上蓋工程施工HHLJXZF-7標段（金額：28764.6169 萬元）

施工：中鐵二十四局集團有限公司擬中標宏泰恒盛成都青白江自貿萬擔倉鐵路專用線工程施工項目（金額：13541.95萬元）

『城軌速覽』

甘肅：全省首個軌道交通消防站揭牌

7月16日，蘭州市城關區焦家灣消防救援站舉行揭牌暨執勤車輛配發儀式。焦家灣消防站作為全省首個軌道交通消防站，將填補甘肅省城市軌道交通專業消防力量空白點，進一步提升全市消防救援能力。該站作為城市消防力量的補充，配備了35名指戰員，6輛消防車。站內包含業務用房、執勤用房、訓練場地等，設施完善、裝備先進。

長沙：地鐵6號線成功架設首條接觸網導線

7月20日，長沙地鐵6號線在長豐站左線成功架設首條接觸網導線，標志著長沙地鐵6號線進入導線架設施工關鍵工序。6號線全長48.11公里，設34站（均為地下站），是目前長沙線路最長、站點最多的一條地鐵線路。

青島：地鐵4號線沙嶗區間貫通，系國內首個下穿海水潮汐河超淺埋地鐵盾構區間

7月21日，青島地鐵4號線沙子口站—嶗山六中站區間左線盾構順利接收，4號線沙嶗區間順利貫通。該區間單線長約1115米，為全線技術重難點工程項目。隧道斜穿南九水河約101米，隧道埋深約7米，距離入海口約200米，漲潮時河道水位最深約2米，地下水與海水具有水力聯系，每天2次潮漲潮落，且穿越段存在孤石，地鐵超淺埋盾構區間穿越海水潮汐河在國內尚屬首次。

『鐵路速覽』

京昆高速鐵路：西昆有限公司昭通指揮部揭牌

7月21日，京昆高速鐵路西昆有限公司昭通指揮部舉行了揭牌儀式。昭通指揮部主要負責渝昆高鐵昭通市境內等的現場建設管理工作，管段線路山高谷深，地質極為復雜，施工難度大，安全風險高。西安至昆明高速鐵主要分為重慶至昆明段（渝昆高鐵）和西安至重慶段（西渝高鐵），正線長1355公里，項目估算總投資2900億元。渝昆高鐵云南段按設計時速350公里/小時、新建雙線客運專線建設，新建正線長度388.405公里，總投資873.43億元。設10個車站。其中昭通市境內正線長114.7公里（橋隧總長105.6公里），橋隧比高達93.5％。

滬蘇通鐵路二期：吳淞口長江隧道盾構機下線

7月15日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研制的兩臺直徑10.69米國產大盾構滬馳號、通騁號，在該公司機械制造分公司臨港基地成功下線。這兩臺盾構將服務于滬蘇通鐵路二期吳淞口長江隧道的建設。滬蘇通鐵路二期（太倉——四團）吳淞口長江隧道工程，線路全長7.2公里，將創下國內三項“第一”：第一條軟土地區盾構法鐵路隧道、第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道、第一條全封閉內襯的盾構法隧道。滬蘇通鐵路二期太倉至四團段全長111.8公里，其中江蘇省境內長7.3公里，上海市內長104.5公里，全線設7個車站。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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