《中國軌道交通》手機報第2525期

2021年6月4日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』中國：《地鐵列車全碳化硅牽引逆變器研制項目》進行評審

『招標中標』施工：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司擬中標溫州市域鐵路S2線一期工程信號及AFC系統安裝工程（金額：13326.11萬元）

『城軌速覽』武漢：軌道交通5號線起點調整工程環境影響報告書征求意見稿公示

『鐵路速覽』國家鐵路局：鐵道行業標準《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》正式實施

『企業動態』深技大：與深圳地鐵共建城市軌道交通學院

『頭條新聞』

中國：《地鐵列車全碳化硅牽引逆變器研制項目》進行評審

5月29日，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會召開專家評審會，對深圳地鐵集團有限公司與中車株洲電力機車研究所有限公司聯合開展的《地鐵列車全碳化硅牽引逆變器研制項目》進行評審。此次自主研發的地鐵全碳化硅牽引逆變器，是基于最新一代寬禁帶器件，3300V等級高壓大功率SiC MOSFET的高頻化應用。從基礎理論、關鍵技術、系統集成、試驗考核等層面開展研究，突破了全碳化硅器件應用、電路拓撲、高頻控制等關鍵技術，打破國外行業技術的壟斷，形成高頻、高效、低耗的地鐵牽引系統解決方案。全碳化硅牽引逆變器經裝車試驗測試，能耗同比傳統硅基IGBT牽引逆變器的傳動系統能耗降低10%以上，牽引電機在中低速段噪聲同比下降5dB以上。通過本項目的實施，構建了全碳化硅牽引逆變器產品設計、制造、試驗平臺，促進了軌道交通領域的技術創新與產品應用的快速轉換，有力推動軌道交通產業向綠色、低碳方向發展。

『招標中標』

施工：宏潤建設集團股份有限公司擬中標上海軌道交通市域線崇明線一期工程施工103標（金額：42351.00萬元）

設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司擬中標廣州地鐵智慧安檢系統建設工程設計項目（金額：2746.80萬元）

服務：重慶達士施工圖審查有限公司擬中標重慶市郊鐵路璧山至銅梁線工程施工圖審查項目

服務：常州至金壇至南京都市圈連接線規劃研究單一來源（擬定供應商信息：中鐵第四勘察設計院集團有限公司）

設備：臺州市域鐵路S1線一期工程風機設備采購項目招標

服務：《大連市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2021-2024年）》項目招標

設計：鄭州K1線工程新鄭機場站和T3航站樓站勘察設計項目招標

服務：上海軌道交通市域線嘉閔線工程施工圖審查采購項目招標

總承包：新建廣州至湛江高速鐵路廣珠至京廣客車聯絡線、廣州站（不含）～佛山站（含）代建段“三電”及管線遷改項目工程總承包招標

服務：新建齊齊哈爾至烏蘭浩特至通遼高速鐵路預可行性研究咨詢評估服務招標

『城軌速覽』

武漢：軌道交通5號線起點調整工程環境影響報告書征求意見稿公示

5月28日，武漢市軌道交通5號線起點調整工程環境影響報告書征求意見稿公示。5號線起點調整工程線路起于黃家湖五街站，止于 5 號線起點。線路長度約為 2.56公里，均為高架線路，沿線設置黃家湖五街站、黃家湖三街站 2 座車站。列車最高運行時速為 80km/h，采用 A 型車6輛編組。工程總投資估算約 152397.80 萬元。

西安：地鐵14號線順利通過初期運營前安全評估

6月1日至3日，西安市地鐵14號線初期運營前安全評估工作順利召開。14號線全長13.7公里，途經8座車站，將于6月底按期開通初期運營。

天津：天津地鐵智慧科技有限公司召開創立大會

6月3日，天津地鐵智慧科技有限公司創立大會暨第一次股東大會在運營集團調度指揮中心6樓會議室召開。天津地鐵智慧科技有限公司由運營集團、津軌商管公司、八維通公司三方共同出資，它的成立是軌道交通集團拓寬經營領域、完善市場布局、提高發展競爭力的積極探索，標志著軌道交通集團向多元化立體發展又邁進了一步。天津地鐵智慧科技有限公司將充分發揮運營集團的運維保障能力與場景資源、津軌商管公司的商業經營能力與市場資源、八維通公司的專業技術能力與行業優勢實現深度融合和能力創新，并依靠靈活的市場體制，深耕天津地鐵APP線上場景，實現流量向收益的轉變，串聯更多城市智慧出行場景和生活消費場景，助力集團實現產業互聯網升級，深入融合線上和線下數據資源，實現商業增值運營和服務高質量雙提升。

『鐵路速覽』

國家鐵路局：鐵道行業標準《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》正式實施

6月1日，鐵道行業標準《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》（TB 10314-2021）正式實施。該標準總結近年來鄰近鐵路營業線施工安全監測實踐經驗，集成人工及自動化監測技術創新成果，系統規定了鄰近鐵路營業線施工安全監測技術內容，明確了路基、橋涵、隧道和站房等施工安全監測項目，提出了施工安全影響區監測等級劃分方法，規定了監測頻率、停測標準和變形監測控制指標。

江蘇：南沿江城際鐵路“四電”工程施工全線展開

6月3日，南沿江鐵路接觸網第一桿在句容至金壇區間成功組立，這也標志著接觸網專業正式開工，站后“四電”工程施工全線展開。南沿江城際鐵路線路正線長度278.53公里，全路共設7座車站。

西十高鐵：陜西段力爭三季度、確保四季度開工建設

近日獲悉，西十高鐵項目環評報告已報國家生態環境部待批，西安市政府已同國鐵集團就西安東站方案基本達成一致意見。2021年初，國鐵集團下達了西十高鐵陜西段2021年建設投資計劃，待初設批復后，依法合規加快后續工作進度，力爭三季度、確保四季度開工建設。西十高鐵路全長255.75公里 (其中陜西境內169.39公里，湖北境內86.36公里)， 全線設7處車站，設計時速350公里/小時，建設工期4.5年，投資估算為477億元(其中湖北境內投資134億元)。

『企業動態』

深技大：與深圳地鐵共建城市軌道交通學院

6月2日從深圳技術大學獲悉，該校近日與深圳地鐵集團正式簽署合作協議共建“城市軌道交通學院”，雙方將開展全方位深度合作。雙方將共同構建基于產學研用合作的協同育人與協同科技創新體系、平臺，推動建設“深圳技術大學-深圳地鐵城市軌道交通協同創新育人基地暨深圳技術大學-深圳地鐵聚徒書院”等校級、省級乃至國家級的大學生校外實踐創新教育基地及聯合培養示范基地。雙方還將支持管理與技術人員、教師與科研人員互訪、學術交流等，并根據各自的發展情況和實際需求，適時開展在國際化人才培養、科研合作、科技創新、成果轉化、社會服務與文化傳承等相關產學研用方面的深度合作。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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