《中國軌道交通》手機報第2514期

2021年5月20日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』武漢：城市圈同城化發展實施意見出爐，武漢多條地鐵將延伸至城市圈

『招標中標』設備：浙江眾合科技股份有限公司擬中標沈陽地鐵2號線南延線工程信號系統集成項目建設工程（金額：22707.09萬元）

『城軌速覽』中國：磁浮技術鐵路行業重點實驗室在同濟大學揭牌

『鐵路速覽』西成鐵路：建設通過環境影響評價

『企業動態』中國港灣：中標新加坡至馬來西亞捷運系統RTS軌道項目

『頭條新聞』

武漢：城市圈同城化發展實施意見出爐，武漢多條地鐵將延伸至城市圈

5月19日，武漢城市圈同城化發展聯席會第一次會議在武漢召開。會議審議通過武漢城市圈同城化發展實施意見。未來三年，武漢多條地鐵將延伸至城市圈。會議提出加快建設軌道交通網絡，建成5號線、6號線二期、7號線北延線(前川線)、11號線三期首開段、16號線(漢南線)，加快推進12號線、19號線建設，推動地鐵9號線規劃建設，做好武漢地鐵11號線延伸至黃石臨空經濟區、11號線經葛店南站延伸至黃州城區、13號線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖、30號線延伸至紅蓮湖、10號線常福站向仙桃高新區延伸、4號線蔡甸區柏林站向漢川城區延伸、22號線從雙柳延伸至團風、黃州、25號線經黃陂前川延伸至紅安，武漢地鐵向孝感臨空經濟區延伸、黃石軌道交通對接鄂州花湖機場等線路工程前期研究對接。加快規劃市域(郊)鐵路，規劃武漢至鄂州、黃石、孝感、黃岡、仙桃、潛冮、漢川等周邊地區市域(郊)鐵路，規劃陽邏至黃岡市域鐵路、武漢新港江北鐵路(市域化)、木蘭至紅安市堿鐵路。三年內，武漢城市圈將建設沿江高鐵武漢至合肥段、武漢至宜昌段、武漢樞紐直通線，推進京港(合)阜陽至黃岡段、福銀高鐵黃石段、武咸城際南延線、武孝城際經云夢東站向應城市延伸線以及武漢鐵路樞紐西北環線的規劃建設。

『招標中標』

施工：中鐵二局集團有限公司擬中標溫州市域鐵路S2線一期工程軌道工程施工項目III標段（金額：17328.07萬元）

設備：中國鐵建高新裝備股份有限公司擬中標長沙軌道交通6號線工程車集成包采購項目（金額：7450.37萬元）

設備：磐龍安全技術有限公司擬中標深圳軌道交通12號線工程氣體滅火系統設備及服務采購項目（金額：2486.66萬元）

總承包：西安地鐵6號線一期西安南站站及其相鄰區間土建、設備安裝及裝修施工總承包項目招標

總承包：沈陽地鐵2號線南延線工程（全運路站-桃仙機場站）桃仙66KV主變電站設備工程總承包招標

總承包：洛陽軌道交通1號線配套工程供電系統工程總承包項目招標

施工：杭州機場軌道快線信號系統安裝工程招標

施工：蘇州軌道交通S1線工程車站機電安裝及裝修施工項目（第二批）招標

設計：嘉興有軌電車近期建設項目二期工程勘察設計招標

總承包：中鐵一局集團有限公司擬中標新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段先期開工段施工總價承包項目（金額：61877.80萬元）

總承包：新建西安至十堰高速鐵路湖北段“三電”及管線遷改工程設計施工總承包招標

『城軌速覽』

福州：軌道交通2號線東延線一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）環境影響征求意見稿公示

5月17日，福州市軌道交通2號線東延線一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）環境影響征求意見稿公示。2號線東延線一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）全長14.6公里，設車站9座，車輛采用B型車6輛編組，列車最高時速80公里，工程投資117.38億元，預計施工期54個月。

中國：磁浮技術鐵路行業重點實驗室在同濟大學揭牌

5月13日，磁浮技術鐵路行業重點實驗室由國家鐵路局與同濟大學共同揭牌，并召開了第一屆第一次學術委員會，標志著該重點實驗室在2020年底獲批后開始進入規范化運行。該重點實驗室是國家鐵路局深入貫徹黨中央、國務院創新科技發展決策部署，順應鐵路行業發展需要，首批認定的7家鐵路行業重點實驗室之一。該實驗室將圍繞國家重大戰略需求，聚焦磁浮交通系統的磁力耦合與車軌關系、智能運維與安全保障、磁浮裝備與環境的相互作用、磁浮系統集成驗證等交通領域科技創新的前沿技術與工程應用的熱點方向。

佛山：廣佛軌道項目建設標準擬全線統一

近日，記者從佛山市政府網獲悉，《佛山市城市軌道交通管理條例（征求意見稿）》已正式發布，目前正面向社會廣泛征詢意見。為了給廣佛一體化城市軌道交通建設、管理、養護及運營提供有力法治保障，本次意見稿從多個方面制定了具體內容。在廣佛互聯互通項目建設方面，意見稿提出，廣佛城市軌道交通互聯互通項目建設模式按照屬地建設、統一協調的原則確定，項目建設技術標準及要求實行全線統一。

大連：地鐵13號線全線冷熱滑結束后正式進入車輛調試階段

近日，大連地鐵13號線全線冷熱滑結束后正式進入車輛調試階段。13號線一期工程南起既有3號線支線九里車站，北至普蘭店振興街站，正線長43.006公里，全線初期設車站11座，終點普蘭店振興街站預留進一步延伸條件。

『鐵路速覽』

西成鐵路：通過環境影響評價

近日，青海省發展和改革委員會發布新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環境影響報告書全文和公眾參與說明公示，從環境保護角度分析，西成鐵路建設是可行的。新建海東西至黃勝關正線長度499.1公里，其中青海省境內新建長度143.046公里，甘肅省境內新建長度183.408公里，四川省境內新建長度172.615公里。全線設19個車站。

四川：川藏鐵路技術創新中心落地天府新區

5月18日，國鐵物資有限公司公布新建國家川藏鐵路技術創新中心研發基地（成都）勘察設計項目招標公告（招標編號：ZTTT0FW202100600），研發基地是川藏鐵路技術創新中心本部運營管理的場所，將落戶天府新區科學城興隆湖畔。研發基地是國家川藏鐵路技術創新中心本部運營管理的場所。通過建設數字川藏（鐵路）實驗室、地理地質實驗室、智能建造實驗室、災害預警和防控實驗室等系統性綜合研發實驗環境，可以支撐創新中心將研發作為產業、將技術作為產品，致力于源頭技術創新、實驗室成果中試熟化、應用技術開發升值，構建新型科技創新生態，引領帶動重點產業和區域實現創新發展。

『企業動態』

中國港灣：中標新加坡至馬來西亞捷運系統RTS軌道項目

近日，中國港灣中標新加坡至馬來西亞捷運系統RTS軌道項目。項目業主為RTS運營有限公司（由新加坡地鐵有限公司SMRT和馬來西亞國家基建有限公司PRASARANA組成的合資公司），項目工期65個月。項目建設內容包括鋼軌閃光焊接、無砟軌道鋪設、無砟道岔安裝、應力放散及鎖定焊接、導電軌安裝、疏散平臺安裝、電纜及電纜槽安裝、軌道附屬設施安裝以及全線其他承包商材料的軌道運輸、施工和調試期間軌行區調度與管理。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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