《中國軌道交通》手機報第2503期

2021年5月6日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』山西：2021年省級重點工程（第一批）和新開工重大基礎設施項目名單印發

『招標中標』總承包：光谷生態大走廊旅游配套設施——旅游專線一期項目EPC工程總承包招標

『城軌速覽』廣州：大灣區軌道交通產業投資集團有限公司正式成立

『鐵路速覽』朝凌高鐵：開始聯調聯試

『企業動態』龐巴迪公司：徹底放棄長達50年鐵路設備業務

『頭條新聞』

山西：2021年省級重點工程（第一批）和新開工重大基礎設施項目名單印發

4月28日，山西省人民政府辦公廳關于印發2021年省級重點工程（第一批）和新開工重大基礎設施項目名單的通知。2021年省級重點工程（第一批）項目鐵路（5項）：新建集寧經大同至原平高速鐵路、雄忻高鐵山西段項目、太原鐵路樞紐東環線工程（前期）、太中銀鐵路太原南到柳林南段開行動車組列車改造工程、長治—邯鄲—聊城高速鐵路山西段項目（前期）；城市軌道交通（1項）：太原市城市軌道交通1號線一期工程。2021年新開工重大基礎設施項目：太中銀鐵路太原南到柳林南段開行動車組列車改造工程、雄忻高鐵山西段項目、新建集寧經大同至原平高速鐵路（全線開工）。

『招標中標』

施工：中鐵三局集團有限公司/中鐵九局集團有限公司分別擬中標沈陽地鐵1號線東延線工程土建施工第四/五合同段建設工程（金額：35981.76萬元；58115.37萬元）

設備：青島博寧福田智能交通科技發展有限公司等聯合體擬中標青島地鐵4號線工程自動售檢票系統設備采購項目

設備：青島海信網絡科技股份有限公司擬中標青島地鐵4號線工程綜合監控（含BAS、PSCADA）、能源管理、安防（含門禁、車站安檢、車輛段安防）系統設備采購及集成項目（金額：12057.88萬元）

設備：唐山百川智能機器股份有限公司擬中標西安地鐵2號線二期工程（草灘北～北客站、韋曲南～常寧）車輛基地檢修車間工藝設備采購項目（金額：2930.00萬元）

總承包：上海17號線西延伸（東方綠舟站~西岑站）工程總承包招標

設備：光谷生態大走廊旅游配套設施——旅游專線一期工程空軌車輛采購項目招標

設備：深圳地鐵四期調整線路35kV GIS開關柜設備采購項目招標

設備：青島地鐵4號線工程交流400V開關柜采購項目資格預審公告

設備：武漢軌道交通7號線北延線（前川線）工程35kV開關柜（C-GIS）、直流開關柜設備采購項目招標

施工：新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段站前及相關工程施工總價承包二次招標

服務：中國鐵路設計集團有限公司擬中標杭州至德清城際鐵路工程設計咨詢、工程咨詢服務、圖審項目（金額：6588.00萬元）

『城軌速覽』

廣州：大灣區軌道交通產業投資集團有限公司正式成立

4月29日，由白云高新區投資集團聯合廣州工控、白云電器、佳都科技、廣州地鐵等單位共同出資設立的廣州大灣區軌道交通產業投資集團有限公司正式成立并領取營業執照，集團注冊民營科技園配套大樓。大灣區軌交產投集團將全面整合優勢資源，為廣州軌道交通產業搶占戰略制高點、實現千億支柱產業目標奠定堅實基礎。這個“巨無霸”企業將聚焦軌道交通全過程全產業鏈，聚焦軌道交通高端裝備制造和“智慧+”，全面整合軌道交通產業鏈技術價值高、產值貢獻大、發展空間廣的優質企業資源，打造國際知名的軌道交通總承包和專業系統集成平臺、產業投資平臺及軌道交通產業園區運營管理平臺，推動軌道交通全產業鏈在廣州集聚。

武漢：光谷有軌電車項目獲有軌電車行業首個詹天佑大獎

4月21日，中國土木工程協會官網發布了關于頒發第十八屆中國土木工程詹天佑獎的決定，獲獎項目包括武漢東湖國家自主創新示范區有軌電車試驗線（即：光谷有軌電車項目）。這是全國有軌電車行業首個殊榮！武漢東湖國家自主創新示范區有軌電車試驗線工程線路全長32.5公里，共設站45座。光谷有軌電車T1、T2線自2018年4月1日正式開通試運營。截至2021年4月29日，累計總客流為2469.93萬人次，日均客流2.35萬人次。其中，最大單日客流5萬人次。列車開行兌現率99.87%，準點率96.57%(高于行業規定的列車時刻表兌現率、列車發車正點率不低于95%的標準)。

上海：市域線兩港快線（一期）選線規劃開始公示

4月29日，市交通委對上海市市域線兩港快線（浦東樞紐~臨港開放區站）選線專項規劃（草案）進行公示，公示時間至5月28日。兩港快線（浦東樞紐~臨港開放區站）為一期工程，總長度約35公里，全線設置6個站點。

『鐵路速覽』

朝凌高鐵：開始聯調聯試

4月28日，朝凌高鐵進入聯調聯試階段。朝凌高鐵于2017年10月開工建設，2020年11月全線鋪軌完成，2021年4月完成靜態驗收。全長105公里，設計時速350公里，自京哈高鐵遼寧朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站。

貴州：黃百鐵路、黔桂二線年內有望開工

近日，從舉行的貴州鐵路建設勞動競賽2021年啟動大會上獲悉，今年內，力爭黃桶至百色、黔桂鐵路增建二線（簡稱黔桂二線）兩條干線鐵路開工建設。黃百鐵路新建正線長301.25公里，其中貴州省境內長171.15公里。設計時速160公里，項目預計總投資為313.93億元，總工期5年。黔桂二線全長約482公里，其中貴州省境內長約216公里，投資約131億元。設計為國鐵Ⅰ級、電力牽引，技術標準160公里/小時。

西康高鐵：施工圖通過國鐵集團復審

4月28日，國鐵集團工管中心在北京組織召開了新建西安至安康高速鐵路施工圖復審會，原則通過西康高鐵施工圖設計。西康高鐵是國家高鐵網京昆、包海通道組成部分，西渝高鐵的北段，本次施工圖審查范圍為西安東站（不含）至安康西站 （含）站前和站后工程，包含新建正線170.854公里，太河、柞水、鎮安、桐木、安康西5座車站，以及安康動車存車場、綜合維修車間、鋪軌基地等相關工程，西安樞紐相關工程由于需要與西十高鐵項目統籌設計，本次施工圖暫不包含，后續與西十項目同步開展施工圖設計。

『企業動態』

龐巴迪公司：徹底放棄長達50年鐵路設備業務

當地時間5月4日，總部位于蒙特利爾的加拿大最大交通設備制造商——龐巴迪公司發表聲明宣布，該公司將出售其持有的1150萬股法國阿爾斯通公司的股份。今年1月，龐巴迪公司將鐵路設備業務出售給阿爾斯通，獲得了價值6.3億美元的阿爾斯通股票。按照協議，這些股票到5月才可出售。現在，龐巴迪公司把這些股票換成了資金。這就意味著，龐巴迪公司徹底放棄了其長達50年的鐵路設備業務。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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