《中國軌道交通》手機報第2488期

2021年4月13日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』湖北：十四五規(guī)劃綱要發(fā)布 加快建設(shè)全省“四縱四橫四斜”高鐵骨架

『招標(biāo)中標(biāo)』總承包：新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段先期開工段施工總價承包招標(biāo)

『城軌速覽』無錫：時代智能交通研究院揭牌

『鐵路速覽』雄商高鐵：計劃6月開工，2025年6月建成

『頭條新聞』

湖北：十四五規(guī)劃綱要發(fā)布 加快建設(shè)全省“四縱四橫四斜”高鐵骨架

4月12日，《湖北省省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》全文在湖北省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布。剛要提出加快建設(shè)全省“四縱四橫四斜”高鐵骨架，推動形成武漢通達10個方向和襄陽、宜昌多向放射格局，高鐵營業(yè)里程達到3000公里。鐵路跨越發(fā)展工程：建成鄭萬高鐵襄陽至萬州段、沿江高鐵武漢至宜昌段、沿江高鐵武漢至合肥段、呼南高鐵襄陽至荊門段、西安至十堰高鐵、荊門至荊州鐵路、武漢樞紐直通線等。建設(shè)沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段、呼南高鐵襄陽至常德段、京九高鐵阜陽至黃岡段等。爭取將武漢至貴陽高鐵、武漢至南昌高鐵、安康經(jīng)十堰、襄陽、隨州至合肥高鐵、安康至恩施至張家界鐵路、常德至岳陽至咸寧至南昌鐵路、仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路等納入國家規(guī)劃。綜合交通樞紐提升工程：依托武漢西站、沿江高鐵天河機場站、宜昌北站、荊門西站等，打造一批綜合客運樞紐。實施湖北國際物流核心樞紐綜合交通配套工程。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：卡斯柯信號有限公司/中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司分別擬中標(biāo)昆明地鐵1、2號線首期工程（含1號線支線）及1號線（含1號線支線）信號系統(tǒng)、設(shè)備委外維護項目A/B標(biāo)段（金額：760.93萬元；3953.05萬元）

監(jiān)理：吉林省天泰建筑工程項目管理有限公司/重慶聯(lián)盛建設(shè)項目管理有限公司等聯(lián)合體等單位擬中標(biāo)長春軌道交通空港線（9號線）一期工程項目監(jiān)理項目

施工：沈陽地鐵6號線一期工程土建施工第十六合同段資格預(yù)審公告

施工：上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線虹橋樞紐工程施工招標(biāo)

設(shè)備：沈陽地鐵2號線南延線工程車輛牽引系統(tǒng)采購招標(biāo)

設(shè)備：大連地鐵5號線工程公安通信系統(tǒng)設(shè)備集成采購項目招標(biāo)

設(shè)備：杭州機場軌道快線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組合式空調(diào)機組和風(fēng)機盤管設(shè)備招標(biāo)

施工：中鐵三局集團有限公司等聯(lián)合體/中鐵十八局集團有限公司分別擬中標(biāo)新建鄭州至濟南鐵路濮陽至省界段站前工程、站房工程施工一/二標(biāo)（金額：288220.96萬元；10508.16萬元）

『城軌速覽』

無錫：時代智能交通研究院揭牌

4月11日，無錫時代智能交通研究院有限公司和院士專家工作室正式落戶無錫經(jīng)開區(qū)。此次無錫地鐵集團再度與株洲中車時代電氣、中鐵第四勘察設(shè)計院兩大央企合作，成立無錫時代智能交通研究院和院士專家工作室，是支撐無錫智慧城市發(fā)展的重要舉措，標(biāo)志著無錫軌道交通產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)建筑施工業(yè)向高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。無錫時代智能交通研究院是一家集基礎(chǔ)研究、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、示范應(yīng)用于一體，覆蓋產(chǎn)、學(xué)、研、用全鏈條，提供智能交通綜合解決方案的創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)。未來，該機構(gòu)將在軌道交通行業(yè)領(lǐng)軍人物丁榮軍院士的引領(lǐng)下，著力提升“基礎(chǔ)研發(fā)、系統(tǒng)集成、咨詢服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制定”全鏈條能力，以“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式不斷發(fā)力，立足無錫、輻射長三角，持續(xù)研發(fā)系統(tǒng)化智能交通領(lǐng)域高端產(chǎn)品，力爭成為行業(yè)一流的國家級城市軌道交通創(chuàng)新中心。

青島：地鐵1號線南段順利完成長軌貫通

近日，青島市地鐵1號線軌道安裝施工一標(biāo)段（峨眉山路站至青島站）順利完成長軌貫通，為后續(xù)專業(yè)施工創(chuàng)造了有利條件，為電通及綜合聯(lián)調(diào)奠定了基礎(chǔ),為順利開通運營又邁進了堅實的一步。1號線軌道安裝施工一標(biāo)段，起點為峨眉山路站，終點為青島站，車站共15座，區(qū)間共15個。正線及配線鋪設(shè)全長49.05公里，道岔鋪設(shè)共28組。

『鐵路速覽』

雄商高鐵：計劃6月開工，2025年6月建成

近日，生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)對《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段》建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件進行公示，文件中顯示，該項目計劃開工時間為2021年6月，預(yù)計投產(chǎn)時間為2025年6月。該線路長度552.547公里，共設(shè)15個車站。工程建設(shè)總工期4年，總投資810.8億元，設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h。

牡佳高鐵：右線實現(xiàn)“長軌通”

4月11日，牡佳高鐵(DK1+400-DK187+644.5)軌道工程右線鋼軌焊接施工任務(wù)圓滿完成，實現(xiàn)與佳木斯端右線“長軌通“，為即將于6月進入的聯(lián)調(diào)聯(lián)試等施工作業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家“十三五”規(guī)劃的主要鐵路工程建設(shè)項目，也是目前在建的全國最東端高寒高鐵。全線長371.6公里，設(shè)計時速250公里，預(yù)計2021年末投入運營。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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