《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2454期
2021年2月23日星期二
『今日導(dǎo)讀』
『頭條新聞』京港高鐵:九江至南昌段(昌九高鐵)可行性研究報(bào)告獲批復(fù)
『招標(biāo)中標(biāo)』施工:福州軌道交通4號(hào)線一期工程信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程(施工)招標(biāo)
『城軌速覽』廣州:黃埔區(qū)有軌電車5號(hào)線一期工程環(huán)評(píng)報(bào)告獲批復(fù)
『鐵路速覽』國(guó)家發(fā)改委:關(guān)于印發(fā)《鐵路項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理暫行辦法》的通知
『頭條新聞』
京港高鐵:九江至南昌段(昌九高鐵)可行性研究報(bào)告獲批復(fù)
近日,中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)和江西省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《關(guān)于新建京港高速鐵路九江至南昌段可行性研究報(bào)告》。該線路長(zhǎng)度137公里,其中新建線路長(zhǎng)度133.6公里。全線設(shè)5座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),工程估算總投資315.9億元。
『招標(biāo)中標(biāo)』
監(jiān)理:中煤科工集團(tuán)北京華宇工程有限公司擬中標(biāo)鄭州軌道交通6號(hào)線一期工程?hào)|北段(小營(yíng)站至龍湖北站)土建施工監(jiān)理項(xiàng)目
設(shè)計(jì):北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司擬中標(biāo)北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程設(shè)計(jì)13合同段(土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))
施工:蘇州軌道交通2、6號(hào)線桑田島停車場(chǎng)及上蓋平臺(tái)施工項(xiàng)目施工招標(biāo)
設(shè)備:蘇州軌道交通8號(hào)線工程通信系統(tǒng)集成及專用通信系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)
監(jiān)理:長(zhǎng)沙磁浮東延線接入T3航站樓工程監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)
施工:中鐵二十四局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)烏蘭浩特至扎賚特旗音德?tīng)栬F路項(xiàng)目公主嶺隧道工程施工總價(jià)承包項(xiàng)目(金額:35405.37萬(wàn)元)
施工:中鐵十六局集團(tuán)有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)玉磨鐵路磨憨站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(設(shè)計(jì)施工總承包)
『城軌速覽』
廣州:黃埔區(qū)有軌電車5號(hào)線一期工程環(huán)評(píng)報(bào)告獲批復(fù)
近日,廣州市生態(tài)環(huán)境局黃埔區(qū)分局對(duì)黃埔區(qū)有軌電車5號(hào)線一期工程(地鐵鎮(zhèn)龍西~玉巖路)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行批復(fù),同意該《報(bào)告書(shū)》的結(jié)論。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約14.41公里,新建車站5座,設(shè)一段一場(chǎng),分別為永和車輛段、永豐停車場(chǎng)。車輛設(shè)計(jì)最高行駛速度70km/h。
廣州:地鐵5條新線進(jìn)行環(huán)評(píng)公示
2月20日,廣州地鐵對(duì)5條新線開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作并進(jìn)行首次公示。本次參與環(huán)評(píng)公示的線路包括3條城市軌道和2條城際軌道,它們分別是8號(hào)線北延段(滘心-江府)長(zhǎng)約9公里、8號(hào)線東延段(蓮花-萬(wàn)勝圍)全長(zhǎng)18公里、8號(hào)線北延拆解線(廣州北站-紀(jì)念堂,即24號(hào)線)全長(zhǎng)32公里、廣州東至花都天貴城際全長(zhǎng)38公里、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際全長(zhǎng)35公里。
成都:擬再建4條有軌電車
近日,成都軌道交通集團(tuán)官方網(wǎng)站先后發(fā)布了4條現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目建議書(shū)遴選公告,包含石板灘、洛帶、金臺(tái)村至普安,以及生物城現(xiàn)代有軌電車。石板灘有軌電車線路起于8號(hào)線二期終點(diǎn)桂龍路站,止于石板灘站,設(shè)石板灘停車場(chǎng),線路長(zhǎng)約10公里,擬設(shè)站8座;洛帶有軌電車線路起于4號(hào)線二期終點(diǎn)西河站,止于洛帶站,線路長(zhǎng)約11公里,擬設(shè)站6座;金臺(tái)村至普安有軌電車線路起于12號(hào)線普安站,止于金臺(tái)村站,線路長(zhǎng)約6公里,擬設(shè)站5座。本項(xiàng)目需考慮于已運(yùn)營(yíng)蓉2號(hào)線有軌電車一體化互聯(lián)互通;以上項(xiàng)目線路總長(zhǎng)約27公里。簽訂合同一年內(nèi)完成石板灘、洛帶、金臺(tái)村至普安3個(gè)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目建議書(shū)編制等合同規(guī)定的工作;生物城有軌電車線路長(zhǎng)約21公里,設(shè)車站21座,停車場(chǎng)2座。簽訂合同一年內(nèi)完成生物城現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目建議書(shū)編制等合同規(guī)定的工作。
『鐵路速覽』
國(guó)家發(fā)改委:關(guān)于印發(fā)《鐵路項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理暫行辦法》的通知
2月22日,國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站正式發(fā)布了修訂后的《鐵路項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理暫行辦法》。辦法提出按照客貨并重、新建改擴(kuò)建并舉的原則,支持暢通中西部和東北地區(qū)骨干通道、強(qiáng)化邊疆國(guó)防保障的干線鐵路項(xiàng)目;支持京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等城際鐵路項(xiàng)目;支持鐵路貨運(yùn)能力提升項(xiàng)目;支持中歐班列鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提級(jí)改造和重點(diǎn)鐵路口岸擴(kuò)能改造項(xiàng)目。
贛深高鐵:河源段箱梁架設(shè)完成
2月22日,贛深高鐵河源段箱梁架設(shè)全部完成,下一步將全面進(jìn)入橋面系與無(wú)砟軌道施工階段,預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。贛深高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺(tái))通道”重要組成部分,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里,正線全長(zhǎng)436.37公里。其中廣東段長(zhǎng)度為297.03公里,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司自行承建的第一條時(shí)速350公里高速鐵路。
渝昆高鐵:沱江特大橋開(kāi)建,橋梁類型國(guó)內(nèi)首次采用
近日獲悉,由中國(guó)中鐵四局二公司承建的渝昆高鐵川渝段瀘州沱江特大橋40#主墩打下首根鉆孔樁,標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段正式開(kāi)工建設(shè)。沱江特大橋主橋?yàn)橛謇ジ哞F川渝段“一橋一隧”控制性工程之一,全長(zhǎng)為2613.315米,采用塔墩梁全固結(jié)的結(jié)構(gòu),主塔塔形采用雙柱式V型橋塔,為國(guó)內(nèi)鐵路同類橋型中首次采用,主跨采用(124+240+124)索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江。本次施工的大橋40#主墩設(shè)計(jì)樁基18根,主塔高113.2米。
編輯:盧恩會(huì) 審核:余思晗 尹偉云
《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)發(fā)送周期:(工作日)每周一至周五,每天一期。
更多資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.628709.com。新主流,新門戶。
免費(fèi)訂閱,請(qǐng)關(guān)注“軌道交通每日信息”公眾號(hào),或在中國(guó)軌道交通網(wǎng)——手機(jī)報(bào)頻道www.628709.com/shouji查看。
Tel:(網(wǎng)站)021-51603532;(會(huì)議)021- 51603528 51603599;(報(bào)告、手機(jī)報(bào)) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552