《中國軌道交通》手機報第2453期

2021年2月22日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』江蘇：交通重點項目3年推進計劃公布，19條鐵路開工時間明確

『招標中標』施工：中鐵四局集團有限公司擬中標鄭州軌道交通6號線一期工程東北段（小營站至龍湖北站）土建施工項目（金額：82405.53萬元）

『城軌速覽』西安：2021年重點建設項目公布

『鐵路速覽』川藏鐵路：12個標段啟動招標，4月1日正式開工

『國外資訊』幾內亞：達圣鐵路隧道全部貫通

『企業動態』廣東珠肇鐵路有限責任公司：正式注冊成立

『頭條新聞』

江蘇：交通重點項目3年推進計劃公布，19條鐵路開工時間明確

近日，江蘇省發布《2021-2023年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》，未來三年計劃開工建設19條鐵路項目。主要包括2021年計劃開工和力爭開工項目、2022年力爭開工項目和2023年重點儲備項目三大部分組成。2021年計劃開工和力爭開工項目（6條）：滬渝蓉高鐵上海至合肥段（又名：北沿江高鐵）、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合新鐵路、寧蕪鐵路擴能改造工程（力爭開工）、蘇錫常城際鐵路與嘉閔線共建段（力爭開工）；2022年力爭開工項目（7條）：揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、蘇錫常城際鐵路、濰坊至新沂鐵路、如通蘇湖鐵路蘇州至吳江段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路、鎮宣鐵路鎮江至溧陽段；2023年重點儲備項目（6條）：淮新鐵路、常泰鐵路、宜興至湖州鐵路、寧杭鐵路二通道、蘇淀滬鐵路、水鄉旅游線。

『招標中標』

施工：鄭州市市政工程總公司擬中標洛陽軌道交通1號線工程新增電力廊道土建施工01標段（金額：1763.33萬元）

服務：通號城市軌道交通技術有限公司擬中標天津地鐵3號線信號設備委外維護項目（金額：2161.5萬元）

服務：南京嘉環科技股份有限公司擬中標天津地鐵3號線通信及安防系統委外維護項目（金額：1364.4萬元）

施工：長春軌道交通3號線南延土建工程及機電工程、裝修工程招標

施工：長春軌道交通空港線（9號線）一期土建工程、機電工程及裝修工程等招標

設備：福州軌道交通5號線一期工程安檢系統采購項目招標

設備：沈陽地鐵4號線一期工程動力照明系統甲供設備采購（包三：應急照明及疏散指示系統）招標

設計：徐州軌道交通4號線一期工程系統工點設計招標

監理：邯黃鐵路擴能改造工程施工監理招標

服務：連宿蚌鐵路規劃研究采購項目采購公告

『城軌速覽』

西安：2021年重點建設項目公布

近日獲悉，西安市2021年重點建設項目公布。其中軌道交通行業包含：西安鐵路樞紐西安站改擴建工程、西安地鐵1號線三期工程、西安地鐵2號線二期工程、西安地鐵6號線二期工程、西安地鐵8號線工程、西安地鐵10號線一期工程、西安市地鐵14號線一期工程、西安地鐵15號線一期工程、地鐵16號線一期工程、西安火車站北廣場及周邊市政配套工程建設運營項目、西安高新區有軌電車試驗線項目、綠巨人火車提升及配套改造項目、新建西安至十堰鐵路、新建西安至延安鐵路、西安北客站至涇河新城智軌專線。

廣州：地鐵18號線時速160公里的列車到達停車場

2月20日，廣州地鐵18號線隴枕停車場成功接車，為下一步多專業聯調聯試及移交運營創造了有利條件。廣州地鐵18、22號線是粵港澳大灣區首條時速160公里的地鐵線路，兩條線路采用8編組160km/h市域D型車。該車型充分借鑒動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，采用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。根據計劃，18、22號線共計采購40列，其中18號線25列，22號線15列。隴枕停車場承擔著全線列車停放、日常保養、列檢及周月檢任務，未來將承擔19列列車的停放及保養任務。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：12個標段啟動招標，4月1日正式開工

日前，新建川藏鐵路發布雅安至林芝段兩區段站前工程招標公告，對12個標段進行招標。本次招標工程的開工日期設定在2021年4月1日，計劃工期是3501日歷天，竣工日期為2030年10月31日。川藏鐵路雅安至林芝段新建正線1011公里，全線設26座車站，設計速度120至200公里/小時。

中老昆萬鐵路：第一長隧無砟軌道施工完成

2月21日，全長17476米的全線第一長隧安定隧道無砟軌道施工全部完成，為全隧鋪軌掃除了“攔路虎”，為確保今年12月1日中老鐵路全線通車目標實現創造了有利條件。中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準，使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，線路全長一千多公里。建成通車后，從中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至，預計2021年全線通車。

『國外資訊』

幾內亞：達圣鐵路隧道全部貫通

當地時間2月18日6時16分，由鐵一院勘察設計的贏聯盟非洲幾內亞達圣鐵路全線重點控制性工程，全長2833米的KOURAKOTO隧道成功貫通，這是幾內亞歷史上建成的最長鐵路隧道。至此，達圣鐵路全線在建的兩座總長4734米的隧道已全部貫通。達圣鐵路位于幾內亞博凱地區和金迪亞區，正線長度112公里，是幾內亞首條現代化鐵路，全部采用中國標準、中國技術、中國設備。

『企業動態』

廣東珠肇鐵路有限責任公司：正式注冊成立

近日獲悉，廣東珠肇鐵路有限責任公司在白云區注冊成立，注冊資本超128億元，是由廣東省鐵路建設投資集團有限公司“大手筆”投資成立的子公司。根據粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，珠肇高鐵將于今年開工建設，新線設計時速達350公里，這一條構建珠江東西兩岸的高速鐵路通道，則是由廣東珠肇鐵路有限責任公司投資建設和運營的。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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