《中國軌道交通》手機報第2411期

2020年12月18日星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』天津：市域（郊）鐵路專項規劃（2019—2035年）獲批復

『招標中標』施工：中鐵十局集團有限公司/中鐵十四局集團有限公司分別擬中標沈陽地鐵6號線一期工程首批開工段土建施工（第二/十五合同段）建設工程（金額：31381.14萬元；45415.88萬元）

『城軌速覽』成都：地鐵6號線一二、三期、8號線一期等五線開通初期運營

『鐵路速覽』國務院辦公廳：轉發國家發改委等單位推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見

『頭條新聞』

天津：市域（郊）鐵路專項規劃（2019—2035年）獲批復

12月17日，天津市人民政府發布關于天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019—2035年）的批復文件。規劃提出積極推進“軌道上的京津冀”建設，建立與北京城市副中心、河北省廊坊市等地區便捷快速的軌道交通聯系。嚴格控制軌道控制線內的開發建設，嚴格控制市域（郊）鐵路車站、換乘樞紐、車輛段、停車場等設施用地，通過地上地下空間復合利用等方式，促進市域（郊）鐵路和城市土地的一體化發展。形成市域（郊）鐵路、城市軌道、干線及城際鐵路以及常規公交、出租車、自行車等多種交通方式高效銜接的一體化換乘樞紐。統籌市域（郊）鐵路和軌道交通近期建設。

『招標中標』

施工：中鐵六局集團有限公司擬中標沈陽地鐵1號線東延線工程土建施工第一合同段（金額：23975.85萬元）

施工：中鐵建工集團有限公司擬中標天津軌道交通B1線一期工程土建施工十三標段（金額：41841.97萬元）

設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司擬中標白云機場三期擴建軌道交通配套工程可研編制及勘察設計（標段一）（金額：1534.38萬元）

施工：沈陽地鐵6號線一期工程土建施工（第六/十/十三合同段）資格預審公告

設備：天津地鐵11號線一期工程項目AC40.5kV開關柜/DC1500V開關柜及配套設備集中采購招標

設備：西安地鐵14號線工程（北客站~賀韶村）駿馬村停車場車輛工藝及維保類設備采購項目招標

服務：南寧軌道交通環線預可行性研究項目比選公告

服務：佛山市三水區交通運輸局購買三水區城市軌道線網規劃方案研究及新型軌道交通近期建設線路選線研究服務公開招標

施工：中國鐵建大橋工程局集團有限公司擬中標新建南京至淮安鐵路（安徽段）先行工程施工項目（金額：2019.36萬元)

設計：中鐵二院工程集團有限責任公司等聯合體擬中標新建濟南至萊蕪高速鐵路站房設計項目（金額：3290.00萬元）

『城軌速覽』

成都：地鐵6號線一二、三期、8號線一期等五線開通初期運營

12月18日，成都地鐵6號線一二、三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期及18號線三岔站（不含）至天府機場北站段等五線6項目正式開通初期運營。6號線全長約68.88公里，共設有56座車站。18號線全長約66.8公里，共設置12座車站。9號線一期全長22.18公里，設有車站13座。17號線一期全長約26.14公里，共設車站9座。

深圳：軌道交通12號線二期工程環境影響報告書報批前公示

12月16日，深圳市城市軌道交通12號線二期工程環境影響報告書報批前公示。12號線二期正線全長8.05公里，設地下車站6座，新建東寶河停車場，車輛采用A型車6輛編組，最高運行時速80公里，總投資99.62億元，建設工期5年。

深圳：軌道交通13號線二期工程（南延）環境影響報告書征求意見稿信息公開

近日獲悉，深圳市城市軌道交通13號線二期工程（南延）環境影響報告書征求意見稿信息公開。13號線二期工程（南延）全長4.073公里，設站3座，車輛采用A型車8輛編組，最高運行時速100公里，可研估算總額為49.97億元，計劃2020年12月底開工，2025年6月底建成通車。

上海：軌道交通23號線一期選線專項規劃草案公示

12月日，上海市軌道交通23號線一期選線專項規劃草案公示。23號線一期起于閔行開發區站至上海體育場站，線路總長約28.5公里，設置22座車站，設一處車輛基地。

『鐵路速覽』

國務院辦公廳：轉發國家發改委等單位推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見

12月17日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見的通知。通知明確，市域（郊）鐵路新建線路單程通行時間宜不超過1小時，設計速度宜為100—160公里/小時，平均站間距原則上不小于3公里，早晚高峰發車間隔不超過10分鐘，具體技術標準應根據客流需求、服務范圍、工程條件、用地標準等合理確定。

衢麗鐵路：松陽段月底開工

12月17日獲悉，衢麗鐵路松陽段控制性工程楓樹嶺隧道將于本月底開工。衢麗鐵路松陽至麗水段項目起自衢寧鐵路松陽站，終于金溫鐵路麗水站，新建正線65.303公里，全線分布松陽站、東西巖站、麗水站3個車站， 鐵路等級為國鐵Ⅰ級，客貨共線，設計行車速度為200公里/小時。總投資90.86億元，建設工期4年。

大臨鐵路：全線接觸網貫通

12月17日，隨著云南大(理)臨(滄)鐵大倉站Ⅱ道最后一根接觸線順利落錨，標志著大臨鐵路接觸網全線貫通。大臨鐵路北起大理州大理市，至臨滄市，全長202公里，設計時速為160公里，為客貨共線鐵路，全線接觸網采用彈性吊弦懸掛。

編輯：盧恩會  審核：余思涵 尹偉云

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