《中國軌道交通》手機報第2380期

2020年11月05日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』成達萬高鐵：可研報告獲批

『招標中標』設備：重慶軌道交通18號線（富華路－跳蹬南）工程車輛設備集成采購項目招標

『城軌速覽』深圳：地鐵全自動運行試驗中心開工

『鐵路速覽』渝昆高鐵：重慶至宜賓段年底開工

『企業動態』山西交控：牽手華為公司聯合創新

『頭條新聞』

成達萬高鐵：可研報告獲批

11月4日，國家發展改革委以發改基礎〔2020〕1671 號文批復了成達萬高鐵可研報告。成達萬高鐵全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里，全線共設13座車站，項目總投資851億元，建設工期5年。

『招標中標』

設備：中鐵武漢電氣化局集團有限公司擬中標紹興軌道交通1號線工程車站設備采購及安裝工程項目（金額：66482.80萬元）

監理：鐵四院（湖北）工程監理咨詢有限公司擬中標武漢軌道交通19號線工程第七標段土建工程施工監理項目（金額：1049.76萬元）

施工：徐州軌道交通6號線一期工程土建總承包施工招標

設備：福州軌道交通5、4號線一期工程電力蓄電池工程車/內燃工程車及其他軌道車類采購項目招標

設備：上海軌道交通車輛智能運維系統示范工程項目（智能工具箱及倉儲系統）項目招標

施工：中鐵建工集團有限公司擬中標新建山東省城際鐵路調度指揮中心工程施工總承包項目（金額：58813.19萬元）

服務：圖木舒克至阿拉爾鐵路線項目（可研報告、初步測量及工程地質勘察）招標

設計：呈貢區美麗鐵路建設項目可研、初設及施工圖設計招標

『城軌速覽』

深圳：地鐵全自動運行試驗中心開工

11月4日，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，標志著深圳這座“軌道上的城市”全面邁向智能化城軌時代。此次開工建設的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計劃于2021年6月投入使用，建筑面積約4200平方米。建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運行線路落成。

西安：地鐵14號線首列電客車順利入庫

11月1日，一組地鐵運輸車隊順利抵達西安，與之同行的西安地鐵14號線首列電客車1401也正式亮相。14號線列車為長春客車廠制造，將分多個批次陸續運抵西安。電客車為B型車，4動2拖六節編組列車。電客車每節車長19米，寬2.8米，高3.8米，整列車額定載員1404人，最大載員為1792人；電客車最高設計運行時速每小時100公里，車輛設計壽命30年，車體材料為不銹鋼材料，采用直流1500伏架空接觸網受電方式，一期計劃投入13列電客車。

株洲：國家先進軌道交通裝備創新中心正式揭牌

11月4日，國家先進軌道交通裝備創新中心在湖南株洲正式揭牌。作為中國第10家、湖南省及軌道交通行業首家國家級制造業創新中心，其將面對軌道交通裝備高速、重載、綠色、智能的發展趨勢，重點圍繞以新型儲能系統、多能源混合驅動為代表的綠色節能技術等七大方向展開技術攻堅。

常州：地鐵2號線全線“環網電通”

11月4日，常州地鐵2號線一期工程全線“環網電通”。2號線全長19.8公里，共設15座車站，預計于2021年正式開通運營。

『鐵路速覽』

渝昆高鐵：重慶至宜賓段年底開工

近日，北京市工程建設交易信息網發布《新建重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段站前工程施工單價承包資格預審公告》，根據招標公告內容，渝昆高鐵重慶至宜賓段計劃今年12月21日開工，2025年6月20日竣工。渝昆高速鐵路正線全長699公里，設站20座（預留車站1座），設計時速350公里，預計投資總額1416.2億元，全線建設工期6年。

安九高鐵：有望提前至2021年底建成通車

11月5日獲悉，安慶至九江高鐵原計劃2022年完工，現通車時間將優化至2021年年底。安九高鐵自新安慶西站引出，終至九江市廬山站，全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北和廬山7個車站，設計時速350公里。

『企業動態』

山西交控：牽手華為公司聯合創新

11月1日，山西交通控股集團有限公司與華為技術有限公司深入推進戰略合作協議，共同在太原舉行“山西交科—華為聯合創新實驗室”揭牌儀式。這一戰略合作舉措將推動雙方在科技研發、信息技術與實體產業上的深度融合，促進山西交控集團數據資源的資產化、產業化和商業化發展。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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