《中國軌道交通》手機報第2331期

2020年08月24日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』株洲：智軌一期工程開工

『招標中標』施工：中鐵十一局集團有限公司/中鐵十六局集團有限公司/中鐵上海工程局集團有限公司分別擬中標湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項目正線土建工程W-01/02/03標段施工項目（金額：40456.29萬元；30196.43萬元；38819.62萬元）

『城軌速覽』福州：地鐵1號線（二期）空載試運行

『鐵路速覽』廣東：揭陽至惠來鐵路先期開工段初步設計順利通過評審

『企業(yè)動態(tài)』中車株機：全球首列應用于機場捷運系統(tǒng)、可自動駕駛的儲能式有軌電車下線

『國外資訊』韓國：發(fā)布有軌電車采購項目招標工作

『頭條新聞』

株洲：智軌一期工程開工

8月20日，株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程計劃開工建設，其中湖南工業(yè)大學到株洲火車站段預計在10月31日建成通車。株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程包括三段，總長14.6公里。第一段是體育中心至神農大劇院的體驗線工程，全長3.1公里，已通車。第二段是即將在8月20日開工建設的湖南工業(yè)大學到株洲火車站段，線路為湖南工業(yè)大學途徑泰山路、長江廣場、湘江一橋到株洲火車站，預計10月底建成。第三段是從新華橋至向陽廣場，預計在年底完成建設。株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程除示范線外，長度為11.5公里，設站15座，采取普通公交與智軌相融合的方案進行商業(yè)運營。

『招標中標』

施工：中鐵一局集團有限公司擬中標杭州地鐵6號線二期工程軌道工程項目（金額：13265.22萬元）

施工：上海市浦東新區(qū)建設（集團）有限公司擬中標上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程市政配套工程JCSZSG-3施工項目（金額：2952.20萬元）

設備：上海軌道交通設備發(fā)展有限公司/中車青島四方車輛研究所有限公司分別擬中標上海軌道交通車輛智能運維系統(tǒng)示范工程項目（軌旁綜合檢測系統(tǒng)A/B標）項目（金額：12425.10萬元；19882.24萬元）

設備：杭州中車車輛有限公司擬中標杭州機場軌道快線倉前車輛段及靖江停車場工藝設備集成I標（有基礎設備）項目（金額：8418.00萬元）

設備：北京聲訊電子股份有限公司擬中標西安市軌道集團運營分公司5、6號線一期安檢系統(tǒng)設備采購及安裝項目（金額：5192.00萬元）

施工：金華-義烏-東陽市域軌道交通工程官塘停車場施工招標

施工：紹興軌道交通1號線工程弱電系統(tǒng)/供電系統(tǒng)采購及安裝工程招標

施工：南京地鐵2號線西延工程（國泰測試）土建施工D2W-TA03標（國泰測試）招標

施工：中鐵六局集團有限公司等聯(lián)合體擬中標改建鐵路京滬線宿州站改建工程施工項目（金額：85068.70萬元）

服務：中鐵二院工程集團有限責任公司擬中標新建廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）~佛山（含）段施工圖設計項目（金額：1850.00萬元）

『城軌速覽』

福州：地鐵1號線（二期）空載試運行

8月21日，福州地鐵1號線二期工程正式跨入為期三個多月的空載試運行階段，距離年底開通初期運營又近了一步！1號線二期北起福州火車南站站，南至三江口站，線路全長4.924公里，共設4座車站。

無錫：地鐵公司牽頭完成的省級科研課題順利通過結題驗收

近期，無錫地鐵牽頭完成的科研課題“內置式泵房及聯(lián)絡通道機械頂管法施工工藝研究”和“地鐵車站二次結構應用預制裝配式構件關鍵技術研究”順利通過江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳課題驗收。無錫地鐵建設分公司“內置式泵房及聯(lián)絡通道機械頂管法施工工藝研究”創(chuàng)新性地提出了內置式泵房及拼裝式頂管法聯(lián)絡通道結構形式，研發(fā)制造了一套頂管法聯(lián)絡通道配套施工設備，提出了全套頂管法聯(lián)絡通道施工工法，并成功應用在無錫地鐵3號線高浪東路站至周涇巷站區(qū)間。“地鐵二次結構應用預制裝配式構件關鍵技術研究”首次系統(tǒng)性提出了地鐵車站裝配式軌頂風道、站臺板、樓梯等二次結構預制構件標準化劃分方法與接口優(yōu)化技術，自主研發(fā)了適用于地鐵車站裝配式二次結構的配套機械安裝設備及套筒連接工藝，構建了地鐵車站裝配式二次結構力學特性評價和安全評估模型，形成了地鐵車站二次結構預制裝配式構件系列關鍵技術，將傳統(tǒng)現(xiàn)澆建造方式轉變?yōu)楣S預制、現(xiàn)場拼裝的作業(yè)方式，為推進綠色建造裝配式產業(yè)發(fā)展提供了切實有效的無錫方案。

貴陽：軌道2號線二期工程全線“短軌通”

8月22日，貴陽市軌道交通2號線二期工程實現(xiàn)全線“短軌通”。2號線二期工程全長13公里，共設8個車站和1個停車場，設富源北路站和小碧停車場兩個鋪軌基地，鋪軌總里程32公里。

『鐵路速覽』

廣東：揭陽至惠來鐵路先期開工段初步設計順利通過評審

8月21日，國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心在北京召開珠肇鐵路江門至機場段、揭陽至惠來鐵路先期開工段初步設計審查會，揭陽至惠來鐵路先期開工段初步設計獲評審通過。揭陽至惠來鐵路先期開工段線路線路長度11.173公里，該段線路主要以獅子寨隧道、百吉嶺隧道及兩長隧道之間的路基組成，先期開工段初步設計概算總額為62545.96萬元。

河北：雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示

8月24日獲悉，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。該線路全長約86公里，設站7座，設車輛基地一處，控制中心一處，高架段最高運行時速200公里，地下段最高運行時速160公里，采用7+1市域D型車，總投資292.51億元，計劃于2020年10月開工，2023年6月底完工。

南深高鐵：玉岑段進行可研審查

8月20至21日，廣西鐵投集團公司鐵路項目前期辦組織召開了 南深鐵路玉林至省界段可行性研究報告（送審稿）集團內部審查會。南深鐵路全長640.7公里，本次會議研究的玉林至岑溪段線路全長74.45公里，該段設計岑溪西站，容縣南站。由廣西交通投資集團（按城際鐵路模式）主導建設。

『企業(yè)動態(tài)』

中車株機：全球首列應用于機場捷運系統(tǒng)、可自動駕駛的儲能式有軌電車下線

8月22日，由中車株洲電力機車有限公司研制的全球首列應用于機場捷運系統(tǒng)、可自動駕駛的儲能式有軌電車，在湖南株洲下線。該車將運行于云南昆明長水國際機場，最大載客量為500人，最高時速70公里。該列車整車采用100%低地板設計，共設7節(jié)車廂，采用三組60000法拉高能量型超級電容，能儲存80度電量，是目前中國容量最大的超級電容單體。也是中國首個采用自動駕駛模式的儲能式有軌電車，能有效節(jié)省人力，提高機場捷運系統(tǒng)的運行效率，滿足機場全天運行需求。

『國外資訊』

韓國：發(fā)布有軌電車采購項目招標工作

當地時間8月20日，韓國公共采購局發(fā)布項目招標，將采購低地板有軌電車，項目價值180.9億韓元。截止日期：2020年9月09日 18：00（當地時間）。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

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