《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第1764期

2018年5月10日星期四

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』河北：石衡滄港城際鐵路衡黃段獲河北省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：長(zhǎng)沙軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及集成服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』廣州：地鐵14號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)隧道貫通

『鐵路速覽』黑龍江：哈牡高鐵完成鋪軌

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中車(chē)青島四方：“升級(jí)版”混合儲(chǔ)能式有軌電車(chē)下線(xiàn)

『國(guó)外資訊』新加坡：地鐵裕廊區(qū)域線(xiàn)2019年動(dòng)工 八年后分段啟用

『頭條新聞』

河北：石衡滄港城際鐵路衡黃段獲河北省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)

5月7日獲悉，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段獲河北省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。石衡滄港城際鐵路（衡水至黃驊港段）正線(xiàn)全長(zhǎng)223.97公里，設(shè)12座車(chē)站，按雙線(xiàn)高速鐵路建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目總投資346.94億元，建設(shè)工期3.5年。同步配套建設(shè)滄州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所和衡水地區(qū)、滄州地區(qū)、黃驊地區(qū)相關(guān)工程。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)計(jì)：中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通11號(hào)線(xiàn)東段二期工程人防防護(hù)設(shè)備設(shè)計(jì)、采購(gòu)及安裝工程總承包項(xiàng)目（金額：2059.30萬(wàn)元）

施工：蘇州軌道交通5號(hào)線(xiàn)工程胥口車(chē)輛段及上蓋平臺(tái)施工項(xiàng)目Ⅴ-TS-17-2標(biāo)、Ⅴ-TS-17-3標(biāo)施工招標(biāo)

設(shè)備：杭州至海寧城際鐵路工程車(chē)輛段工藝設(shè)備1標(biāo)招標(biāo)

設(shè)備：蘇州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)清分系統(tǒng)（CCHS）二期工程總包項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：成都軌道交通11號(hào)線(xiàn)一期（6號(hào)線(xiàn)三期）工程冷源系統(tǒng)/風(fēng)機(jī)等設(shè)備招標(biāo)

設(shè)備：杭州至海寧城際鐵路工程供電系統(tǒng)35kV GIS開(kāi)關(guān)柜/整流變壓器等采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程項(xiàng)目27.5kV開(kāi)關(guān)柜及其保護(hù)裝置/110kV氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)等設(shè)備供貨和服務(wù)招標(biāo)

施工：中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)新建北京至張家口鐵路張家口南站站房及相關(guān)工程ZFSG4標(biāo)段

服務(wù)：中鐵二院擬中標(biāo)新建鐵路楚雄至普洱鐵路預(yù)可行性研究、可行性研究報(bào)告編制項(xiàng)目（金額：3800.00萬(wàn)元）

設(shè)備：朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)擬采用單一來(lái)源采購(gòu)公示

『城軌速覽』

廣州：地鐵14號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)隧道貫通

5月8日，廣州地鐵14號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)隧道貫通。14號(hào)線(xiàn)一期（嘉禾望崗至街口段）全長(zhǎng)約54.30公里，設(shè)13座車(chē)站，預(yù)計(jì)2018年底開(kāi)通。截至目前，14號(hào)線(xiàn)一期土建工程累計(jì)完成91%；13座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，鄧村車(chē)輛段已“三權(quán)”移交，石湖停車(chē)場(chǎng)累計(jì)完成85%；全線(xiàn)除江埔至街口、太和至出洞口2個(gè)區(qū)間外，其余車(chē)站主體和區(qū)間軌行區(qū)已陸續(xù)移交，進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)施工。

西安：地鐵4號(hào)線(xiàn)2018年底通車(chē)

5月9日獲悉，西安地鐵4號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2018年年底建成通車(chē)，目前正在進(jìn)行車(chē)站裝修、設(shè)備安裝及相關(guān)調(diào)試工作。4號(hào)線(xiàn)南起航天產(chǎn)業(yè)基地，北至北客站，全長(zhǎng)約35.20公里，設(shè)29座地下車(chē)站。

長(zhǎng)沙：地鐵5號(hào)線(xiàn)成功穿越全線(xiàn)最重大風(fēng)險(xiǎn)源 7月開(kāi)始正線(xiàn)鋪軌

5月9日，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)安全穿越了全線(xiàn)最大風(fēng)險(xiǎn)源——西湖樓。5號(hào)線(xiàn)一期工程（時(shí)代陽(yáng)光大道至蟠龍路）線(xiàn)路全長(zhǎng)22.50公里，設(shè)18座地下車(chē)站，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。截至目前，5號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)18個(gè)車(chē)站中，已有14個(gè)站點(diǎn)完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)工程，4個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；7個(gè)區(qū)間雙向貫通，5個(gè)區(qū)間單線(xiàn)貫通，預(yù)計(jì)7月開(kāi)始正線(xiàn)鋪軌。

『鐵路速覽』

黑龍江：哈牡高鐵完成鋪軌

5月10日，哈牡高鐵順利完成鋪軌。哈牡高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)最北“一橫”綏滿(mǎn)通道的重要組成部分，起自哈爾濱市，終至牡丹江市，全長(zhǎng)292.995公里，設(shè)11座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2018年底通車(chē)。

黑龍江：哈佳鐵路全線(xiàn)貫通

5月9日，哈（爾濱）佳（木斯）鐵路全線(xiàn)貫通。哈佳鐵路于2014年7月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)343公里，設(shè)19座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線(xiàn)鐵路，預(yù)計(jì)2018年8月末開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中車(chē)青島四方：“升級(jí)版”混合儲(chǔ)能式有軌電車(chē)下線(xiàn)

5月9日，德令哈現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目首列車(chē)在中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司下線(xiàn)。該車(chē)采用超級(jí)電容和鈦酸鋰電池混合儲(chǔ)能技術(shù)，堪稱(chēng)超級(jí)電容有軌電車(chē)的“升級(jí)版”。德令哈現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路總長(zhǎng)約14.36公里，設(shè)19座車(chē)站，車(chē)輛為100%低地板，每列車(chē)2模塊編組，最多可載客168人，最高運(yùn)行時(shí)速70公里，預(yù)計(jì)將在2018年年內(nèi)開(kāi)通。

中土集團(tuán)：承建的尼日利亞拉伊鐵路開(kāi)始鋪軌

5月8日，由中鐵建中土集團(tuán)承建的尼日利亞拉各斯至伊巴丹鐵路（拉伊鐵路）舉行鋪軌儀式。拉伊鐵路南起尼最大港口城市拉各斯，北至奧約州首府、工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，全長(zhǎng)156.08公里，全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，雙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距，設(shè)計(jì)最大行車(chē)時(shí)速150公里，合同額15.81億美元，合同工期為三年。

『國(guó)外資訊』

新加坡：地鐵裕廊區(qū)域線(xiàn)2019年動(dòng)工 八年后分段啟用

5月9日獲悉，新加坡地鐵裕廊區(qū)域線(xiàn)預(yù)計(jì)2019年初動(dòng)工，目前已公布了該線(xiàn)的路線(xiàn)圖和地鐵站位置。這條高架地鐵線(xiàn)總共有24個(gè)站，全長(zhǎng)24公里。2026年起將分三個(gè)階段通車(chē)，2026年通車(chē)的西側(cè)路線(xiàn)共有10個(gè)地鐵站，從蔡厝港連接到文禮和大華士（Tawas）；2027年啟用的第二階段東側(cè)路線(xiàn)共7個(gè)站，銜接登加（Tengah）和班丹蓄水池；2028年通車(chē)的第三階段路線(xiàn)，則是往西延伸到南洋理工大學(xué)校園，往南則連接到裕廊渡頭（Jurong Pier）站。

編輯：盧恩會(huì) 審核：尹偉云

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