《中國軌道交通》手機報第2255期

2020年05月08日星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』貴州：新建銅仁至吉首鐵路首次環境影響評價信息公開

『招標中標』施工：上海隧道工程有限公司擬中標上海軌道交通18號線工程裝修、安裝7標（迎春路站～楊高中路站區間、楊高中路站（含老線改造）、楊高中路站～民生路站區間、民生路站（含老線改造）、民生路站～昌邑路站區間）項目（金額：11039.00萬元）

『城軌速覽』青島：地鐵8號線北段洞通

『鐵路速覽』廣西：崇左至憑祥城際鐵路可研送審稿開始內部審查 計劃年內開工

『企業動態』商湯科技：AI刷臉乘地鐵落地多城

『國外資訊』加拿大：龐巴迪中標印度首個“快速”列車訂單

『頭條新聞』

貴州：新建銅仁至吉首鐵路首次環境影響評價信息公開

5月6日，新建銅仁至吉首鐵路首次環境影響評價信息公開。該線路起自在建張吉懷鐵路鳳凰站，止于銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.935公里，其中湖南段正線長33.99公里，貴州段正線長18.945公里。工程為新建雙線高速鐵路，設計時速250公里，采用動車組，設鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站。

『招標中標』

服務：北京城建設計發展集團股份有限公司等聯合體/吉林省信鑒明工程咨詢有限公司等聯合體/中經國際工程咨詢集團有限公司等聯合體分別擬中標長春軌道交通7號線工程造價咨詢服務01/02/03標

施工：杭州地鐵10號線一期工程學院路站、翠柏路站附屬結構拔樁施工標段招標

設備：成都軌道交通8號線一期工程安檢設備采購與相關服務標招標

設計：北京軌道交通昌平線南延工程車站（公共區）裝修設計01/02/03合同段招標

服務：新建天水至隴南鐵路項目可行性研究招標

設備：長沙麥融高科技術有限公司/武漢寶智達科技有限公司分別擬中標新建鄭州至萬州鐵路重慶段“四電”系統集成及相關配套工程ZWCQSD-1標 第三批自購物資（機房專用空調、分體式空調）采購項目

『城軌速覽』

青島：地鐵8號線北段洞通

5月7日，青島地鐵8號線北段順利洞通，至此，膠州北站至青島北站48.3公里的地鐵線路全部貫通。目前，8號線北段10個新建車站全部完成，鋪軌完成88%，各車站、區間機電安裝及裝飾裝修等建設全面鋪開。

大連：地鐵5號線“海宏號”盾構機順利穿越海底溶洞群

5月6日，大連地鐵5號線“海宏號”盾構機順利穿越海底溶洞群，進入板巖地層推進；這也標志著我國成功攻克了盾構下穿海域巖溶地質這一“世界性難題”。5號線全長24.484公里，設車站18座，預計2023年通車。

『鐵路速覽』

廣西：崇左至憑祥城際鐵路可研送審稿開始內部審查 計劃年內開工

5月4日至5日，新建崇左至憑祥鐵路可研（送審稿）集團內部審查會召開。崇左至憑祥城際鐵路是南崇鐵路的延伸段，設計時速250km/h，建設工期4年。建成后，線路西端經湘桂線與越南的同登至河內鐵路相連，經河內與萬象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通，東端經南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成中國與東盟半島的交通大動脈。

和若鐵路：玉龍喀什河特大橋完成橋墩澆筑

5月7日，隨著最后一車混凝土成功澆筑，由中鐵北京工程局一公司承建的和田至若羌鐵路玉龍喀什河特大橋橋墩混凝土澆筑完成，標志著和若鐵路建設又向前邁出了扎實的一步。和若鐵路全長825公里，該鐵路建成后，將與格庫（格爾木—庫爾勒）鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環形鐵路網，結束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史，對帶動南疆地區社會經濟發展具有重要作用。

【企業動態】

商湯科技：AI刷臉乘地鐵落地多城

5月7日獲悉，商湯科技與中國建設銀行、建信金融科技、智元匯信息技術等合作伙伴，共同推出的智慧出行平臺在鄭州、西安等全國多個城市成功落地。此套系統依托商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”打造，在AI技術支持下率先實現在軌道交通領域的臉碼互通過閘，即乘客可以選擇刷臉或二維碼任何一種方式進出站。

【國外資訊】

加拿大：龐巴迪中標印度首個“快速”列車訂單

當地時間5月6日，加拿大龐巴迪中標印度首個“快速”列車訂單，將為“印度德里至密拉特區域快速交通系統走廊項目”提供210輛線路列車及車輛段內的機械設備，并提供為期15年的維保服務，項目價值257.7億盧比。全部列車將在印度本地制造，計劃從2022年起開始交付。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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