《中國軌道交通》手機報第2251期

2020年04月29日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』沈陽：地鐵10號線一期工程今日開通運營

『招標中標』設備：南昌軌道交通4號線一期工程自動扶梯、電梯采購安裝及運維服務項目招標

『城軌速覽』中國：首列商用磁浮2.0版列車運行速度突破160km/h

『鐵路速覽』集通鐵路：電氣化擴能改造工程正式開工

『企業動態』中國工程院：攜手中車長客啟動“高溫超導磁浮交通系統”研究項目

『國外資訊』瑞士：巴塞爾市交通公司發布鐵路列車采購項目招標信息

『頭條新聞』

沈陽：地鐵10號線一期工程今日開通運營

4月29日，沈陽地鐵10號線一期工程開通運營。10號線工程北起丁香湖站，南至張沙布站，全長27.18公里，設站21座、車輛段與停車場各1處，控制中心1座。

『招標中標』

施工：西安市建總工程集團有限公司等聯合體擬中標重慶軌道交通1、2、6號線電梯井道整改設計施工總承包項目

設備：山東雙輪股份有限公司擬中標哈爾濱軌道交通3號線二期工程區間水泵、站內主廢水泵、污水密閉提升裝置（第二次）采購項目

設備：青島-海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程海洋大學停車場電梯采購項目招標

設備：深圳軌道交通20號線一期工程車輛段工程車及相關服務采購項目（二次）招標

服務：中鐵第一勘察設計院集團有限公司等聯合體擬中標新建寧波至舟山鐵路設計咨詢項目（金額：3068.00萬元）

施工：新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線王兆屯供電檢修車列庫及相關工程施工總價承包招標

設備：廣州動車段高級修擴建工程建設單位管理甲供物資（第七批）（通信設備）招標

『城軌速覽』

中國：首列商用磁浮2.0版列車運行速度突破160km/h

4月28日凌晨，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了160公里的時速，成功完成了最高設計速度的達速測試。本次測試再次刷新了短定子中低速磁浮運行速度的世界紀錄，標志著湖南省委、省政府戰略決策部署的湖南省經濟和信息化委重大科技創新項目——“中速磁浮技術攻關”四個階段工作圓滿結束；也標志著中國自主磁浮技術在中速領域的攻關取得重大成功，我國商用磁浮邁入2.0時代。據悉，時速100公里的磁浮1.0版列車適用于城區，時速160公里的磁浮2.0版列車適用于中心城市到衛星城之間的交通。目前，中車株機公司正在牽頭加快研制時速200公里的磁浮3.0版列車，其適用于城際交通。

成都：軌道交通資陽線即將立項

4月28日獲悉，成都軌道交通集團有限公司向成都市發改委、資陽市發改委兩部門提交了關于請求轉報《軌道交通資陽線工程可行性研究報告》的請示，標志著軌道交通資陽線即將報省立項，距離項目開工時間日趨臨近。資陽線全長39.3公里，總投資149億元，計劃工期為2020年10月至2024年12月，共50個月。

青島：地鐵1號線首列車順利完成試車線動態調試

4月21日，青島地鐵1號線首列電客車在3號線試車線順利完成試車線動態調試。1號線全長59.96公里，全線41個車站、2個車輛段、1個停車場，目前，1號線共到段24輛電客車，電客車在試車線順利完成動態調試，標志著車輛已具備上正線動調條件，為正線調試提供了安全保障，同時為1號線北段通車試運營奠定下堅實的基礎。

『鐵路速覽』

集通鐵路：電氣化擴能改造工程正式開工

4月28日，集通鐵路電氣化擴能改造正式開工。改造后，該線路總長將由943.3公里縮短至923.66公里，計劃總投資126.28億元人民幣，采用“投融資+EPC+運維”模式建設，由中鐵電氣化局、中鐵六局和中鐵八局聯合體總承包，建設工期4年。

通滬鐵路：趙甸至黃渡段首趟動車檢測列車開始上線檢測“試跑”

4月27日，通滬鐵路趙甸至黃渡段首趟動車檢測列車開始上線檢測“試跑”。通滬鐵路正線全長137.5公里，設9個車站，預留常熟東站，設計時速200公里。

『企業動態』

中國工程院：攜手中車長客啟動“高溫超導磁浮交通系統”研究項目

4月22日上午，高溫超導磁浮交通系統發展戰略及技術路徑研究項目啟動。據悉，2019年，中車長客股份公司承擔中國工程院重點咨詢項目“高溫超導磁浮交通系統發展戰略及技術路徑研究”。該項目是中國科技發展戰略吉林研究院首批咨詢項目之一，將在前期系列研究的基礎上針對目前具有很大潛力的高溫超導磁浮技術進行系統深入研究。本次咨詢項目的實施將為落實“交通強國”戰略提供技術支撐，也將為區域經濟發展提供新的動力。

『國外資訊』

瑞士：巴塞爾市交通公司發布鐵路列車采購項目招標信息

當地時間4月28日，瑞士巴塞爾市交通公司發布招標信息，將采購全新的米軌鐵路列車，最多可達40列。招標截止日期：2020年10月16日（當地時間）。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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